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[Seat Ibiza] 20VT Sport - 2000
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Auteur:  FTA Préparation [ 28 Jan 2011, 14:45 ]
Sujet du message:  [Seat Ibiza] 20VT Sport - 2000

Salut ,


Alors comme convenu voici quelques tofs de ma guez :



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Bon , depuis il n'y a plus de moquette et des plastiques en moins dedans , j'ai gagné environ 115 kgs mini pour le moment , je referais des tofs .


Dessus il y a :


Traitement Solartint full arriere / moyen devant
Filetés KW Variant 2 réglables en dureté à l'avant
Jantes 17' Harry Haussen HSR1 Black et chrome
Cales de 20 mm derriere
Admission Twister XL ( sans la cloche )
Intake Forge Samco
Downpipe 3"
Ligne inox full décata
Bacquets avec consoles et glissieres Oreca
Harnais Sabelt 3 points
Barre anti-rapprochement avant Aluforms products
Mano préssion turbo Autometer
Kit xénons 8000 k
Veilleuses à leds
Freins Zimmerman avec plaquettes Mintex céramique
Petit bocal de la ve glace Oreca ( 2 litres contre 6.6 l )
Supprésion filetre à charbon , électrovannes dessus la culasse , air secondaire .
Reprog O² 1.6 bars
DV004 Forge
Volant Oréca tulipé + moyeu et kit intérrupteur
Intercooler Big maousse !
Piping 2.5"


je pense que j'ai fait le tour ...

A venir :



Virage du clapet d'air secondaire sur le côté de la culasse
Batterie dans l'habitacle
Une vraie admission avec cloisonnement maison
Un embrayage renforcé ( quand j'aurais des tunes )
Kit gros freins
Grosse souflette
Reprog ( par moi même !! )
Collecteur ATP...


Voilou , ma voiture a plus de 143300 kms et aucuns soucis avec ....

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La clim , qui est à vendre ....

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La suite ....

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En vrac :

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Voilà , bon certaines tofs sont nazes , je vais en refaire si le temps est clément , faut que je la néttoie ....

@++ :wink:

Auteur:  Steph1603 [ 28 Jan 2011, 15:03 ]
Sujet du message: 

Salut,

Ben tu plaisantes pas toi :hallu:

... au final quel est le rendu en puissance de ton 1.8 T :?2:

Steph 8)

Auteur:  FTA Préparation [ 28 Jan 2011, 15:27 ]
Sujet du message: 

avec ou sans embrayage dead ? :D , non je déconne , elle à sorti 209.5 ch et 36.6 mkg de couple sur le banc et j'avais pas l'intercooler ni la downpipe en 3" à l'époque , maintenant elle doit avoir perdu un paquet mais c'est en cours et je vous tiendrais au jus :wink:

Auteur:  Steph1603 [ 28 Jan 2011, 15:37 ]
Sujet du message: 

Salut,

Joli pour une Ibiza, qui à la base doit être moins lourde qu'une Golf IV :D

Steph 8)

Auteur:  gt-garett [ 28 Jan 2011, 17:32 ]
Sujet du message: 

très beau projet que tu a la :bravo: on a presque les meme jantes,moi en 18p

Auteur:  FTA Préparation [ 28 Jan 2011, 22:41 ]
Sujet du message: 

merci les mecs , oué les jantes je sais pas si je vais les garder encore longtemps , elles sont lourdes quand même .... :wink:

Auteur:  gt-garett [ 28 Jan 2011, 22:45 ]
Sujet du message: 

arrete moi ossi elle pèse une tonne

Auteur:  P!Nu$ [ 28 Jan 2011, 22:57 ]
Sujet du message: 

C'est du lourd :hallu:

Elle sera bientôt prête pour la piste ^^

:bravo:

Auteur:  FTA Préparation [ 29 Jan 2011, 10:31 ]
Sujet du message: 

héhé ! pas encore mais bientôt elle doit aller y poser les pneus , quand j'aurais trouver les roues que je veux et je garde celles là pour la piste ......ou pas .. :D

Auteur:  KALGTI337 [ 12 Fév 2011, 19:15 ]
Sujet du message: 

Eh salut Franck! :hello:

Alors y'a du missile par ici! :twisted: :mrgreen:

je vous préviens les gars, ici ça plaisante pas sur le 20VT, c'est du lourd, on est issu de la même école du 1.8T. :bisous: :-)

Auteur:  FTA Préparation [ 14 Fév 2011, 18:04 ]
Sujet du message: 

ça roule mon Kalounet !!! t'as remis les 18' sur ta charette alors ?? :wink:

Auteur:  elsmail [ 15 Fév 2011, 17:12 ]
Sujet du message: 

steph49500 a écrit:
Salut,

Joli pour une Ibiza, qui à la base doit être moins lourde qu'une Golf IV :D

Steph 8)

petite parenthese et rectification.
La IBIZA et la golf 4 ont exactement le même poid.
c'est plutot dans la répartition de se poid sur la caisse que cela se joue.
j'ai pu le constater moi meme roulant au par avant avec une ibiza TDI 110
et maintenant en Golf IV tdi 110
sur les carte grises exactement le même poid.

Voila voila,

Auteur:  Steph1603 [ 15 Fév 2011, 19:28 ]
Sujet du message: 

Salut,

Étonnant ça au point de vue du poids, l'Ibiza a quand même un format plus réduit que la G IV :!:

Steph 8)

Auteur:  elsmail [ 15 Fév 2011, 19:53 ]
Sujet du message: 

steph49500 a écrit:
Salut,

Étonnant ça au point de vue du poids, l'Ibiza a quand même un format plus réduit que la G IV :!:

Steph 8)

c'est vrai que vue des 2 voitures , on pourais croire à un poid différent. exactement 100kilo de différence

je vais affirmé ma remarque avec les liens des fiches techniques des 2 voitures

IBIZA TDI

http://www.autotitre.com/fiche-techniqu ... .9_TDI_110

GOLF 4 TDI

http://www.autotitre.com/fiche-techniqu ... IV_TDI_110

Voila petite remarque affirmer :D
la grosse différence est vraiment la répartition du poid entre les 2 véhicules

Auteur:  FTA Préparation [ 15 Fév 2011, 23:46 ]
Sujet du message: 

heu oui mais je roule pas en TDI , la 20VT fais 1145 kgs stock .... :wink:


1160 kgs pour L'Ibiza TDI et 1248 kgs pour la Golf IV TDI c'est pareil ?? :hallu:

Auteur:  elsmail [ 16 Fév 2011, 09:34 ]
Sujet du message: 

FTA Préparation a écrit:
heu oui mais je roule pas en TDI , la 20VT fais 1145 kgs stock .... :wink:


1160 kgs pour L'Ibiza TDI et 1248 kgs pour la Golf IV TDI c'est pareil ?? :hallu:

j'ai mis plus haut 100kilo de différence exactement.
mais c'est plutot la répartition du poid qui joue la puissance sur ces voitures, je l'assure.

Auteur:  FTA Préparation [ 16 Fév 2011, 23:05 ]
Sujet du message: 

de toutes façons ma caisse ne fait plus que 1029.5 kgs au lieu de 1145 kgs , soit un gain de 115.5 kgs 8)

Auteur:  KALGTI337 [ 09 Mar 2011, 12:55 ]
Sujet du message:  Re:

FTA Préparation a écrit:
ça roule mon Kalounet !!! t'as remis les 18' sur ta charette alors ?? :wink:


Coucou Franckounet, oui elles sont remises c'est bcoup mieux comme ça! :mrgreen: 8)

Auteur:  FTA Préparation [ 12 Mar 2011, 08:53 ]
Sujet du message:  Re: [Seat Ibiza] 20VT Sport - 2000

tu m'étonnes !!! + 1

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