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Voici une petite présentation de ma voiture

un petit listing de tout ce qu'il y a de modifié dessus pour commencer :
- ligne miltek cat back sans inter
- downpipe suppression de cata
- admission bmc carbone
- modification du collecteur d'admission
- dumpvalve circuit fermé et une circuit ouvert pour le delire du pshittt
- echangeur frontal
- durites induction samco
- n75j
- suppression de la n249
- reprog
- kit 55w d2s 8000k (plug and play xenon d'origine)
- pack leds complet int./ext.
- éclairage d'ambiance comme sur les nouvelles audi
- lame de cupra r
- kit ressort eibach
- jantes 19" de leon cupra r 2011 + pneus pirelli pzero en 235/35/19
- cales 5x100 / 5x112 en 20mm et 35mm
- volant alcantara de rs4
- étriers AR de Porsche 996

voila je croit avoir tout mis :pirat:

voici les photos au moment ou je l'ai eu, je venais de mettre
lame cupra r
éclairage ambiance
ampoules d2s 6000k
pack full led extérieur/intérieur
Filtre de remplacement kn (merci rsvince)
dump valves (merci rsvince) :bigsmile:










[/URL]
[url=http://img[URL=http://img828.imageshack.us/i/img0631e.jpg/]
[/url]

Voici ce qui devait arrivé, étant dans l'usinage je n'ai pu rester dans l'entraxe 5x100

Montage des jantes,





Montage de l’échangeur frontal

une super trouvaille qui me plait enormement





la dernière nouveauté :d





et 2 petites photos du endless,
un grand merci aux membres de golf4

et la quelques photos du day's(avec ce magnifique soleil) et une du rasso de vendredi

J'en est des photos du endless si tu veut

beau projet ,belle caisse , je kiff !!!

merci

je suis toujours prenneur de photos

jolie s3 et bienvenue a toi

wahouuuu excellent

merci

Eh ben... Sa rapporte bien vendre des cales
Magnifique ta s3

Merci ^^

tres tres belle s3!!

a quoi sa sert la supression de la n249 et a quoi sert elle?

Yesss

Pour l'avoir vue en vrai, je peux vous dire que c'est une caisse qu'a d'la moustache

Bienvenue à toi et bon courage pour le reste de ton projet

PS: Quel sont les prochaines modif' à venir ?

Gti forever : la n249 est brancher sur le circuit de pression / dépression de la dump valve
Après suppression, il faut brancher la dump directement sur le collecteur d'admission mais laisser brancher la n249 pour ne pas avoir de défauts moteur

Et quand j'ai poster sur audi passion, ils m'ont dit supprime c'est un tas de tuyaux donc source de fuite mdr

Dawazou : deux solutions :
- soit je la revend car je viens de passer les 100 000kms donc profiter de la vendre le temps que ça vaut encore de l'argent
- ou alors gros turbo : gt28rs

Je sais pas encore quoi faire ...

Ah oui quand même T'a toujours des gros projets toi en faite

J'ai déjà vu des vidéos de S3 8L avec un GT28RS, et la avance pas mal du tout

Si tu la revend, tu rachète quoi ? (sans indiscrétion...)

gt28rs : 350-380ch :d

SI je me décide a la vendre (quand je l'ai acheté je me suis dit avant les 100 000 elle est revendu et tu voit : aujourd'hui 101 000 mdr)
sinon ce sera RS4, ou subaru ou lancer evo
je sais pas mais ce sera terrible lol

et ensuite : aixam ! bah oui j'aurais plus de permi mdr

salut clem sava?? elle est tip top ta s3 vraiment du bon boulot.
ps:combien tu sort de cv??
si tu las vends sa sera combien??

ah le rs4 j'en reve moi aussi

rudy 33 : un pseudo qui me dit quelques chose :d

sa va bien merci et toi ?
je suis passer au banc avec 234ch mais une fuite sur le circuit de sural
j'ai trouver, c'etait un collier sur l'intercooler mal serrer, et depuis j'ai remi une n75 j donc 1.6 bar en overboost

j'attends 280ch

pour le prix comme elle est la : 14-15 000€
mais je suis pas decider lol

moi je serais toi garde la et colle lui ce foutu turbal ^^ une s3 8l de plus de 300cv sa cour pas trop les rues ^^

orf sur audi passion ça commence a etre frequent le gt28rs

et puis quitte a remettre 10 000€ autant les remettre dans une autre voiture

10000€ ??? autant je pense pas

si c'est fait dans les regles de l'art si

faut ouvrir le moteur et pistons bielles vilos coussinet .... tout y passe