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Bonjour,

Je cherche désespérément la bonne réf pour remplacer les ressorts de suspension avant, je pensais avoir trouvé la bonne réf en achetant des Monroe SP3282 qui d'après tous les sites sont compatibles avec ma voiture, mais après la monte la voiture s'est fortement abaissé de l'avant.
Les codes couleurs sur les ressorts d'origine sont 2 roses et 1 violet, ce qui correspond à 1J0 411 105 AM et donc chez monroe aux SP3282

J'ai fais un devis chez VW il ne me donne presque aucune info mis à part les codes couleurs : 1 trait de couleur vert et 4 traits de peinture bleu qui correspond à 1J0 411 105 mais en cherchant sur le net ça me dit châssis standard.

Bref si quelqu'un les a déjà changé ou pourrait m'apporter son aide ça m'aiderait grandement

Salut,

Tu recherche des ressort courts ?

Ou bien le kit amortisseur avec ressort courts ?

Edit : les références 10 ans avant, on était surement remplacer par une autre référence, les amortisseurs d'origine sur la Golf 4 est Sachs

Salut Hold,

Je cherche juste à remplacer les ressorts seuls, identique à la monte d'origine, pour avoir la même hauteur.
Je viens de faire une recherche sur le catalogue SACHS et j'obtiens pour réf 997 821, en cherchant plus d'info sur cette réf ça m'indique pour châssis standard...

D'accord juste les ressorts

Tu te complique à les chercher Lol, vas sur Mister ou Oscaro, met ta plaque, tu trie en Sachs, et tu verra les ressorts disponible, tu prend ceux avec châssis sport et ce sera bon

Envoyé de mon SM-N9005

C'est justement ce que j'ai fais chez oscaro ou mon véhicule est enregistré, j'ai donc pris les Monroe pour châssis sport et ça ne va pas.
Chez Mister, rien en SACHS et chez Oscaro ce n'est pas clair

Que dit tu part ça ne vas pas ?

Je viens de faire le tour des sites que je connais pour trouver tes ressorts avant Sachs ... je trouve rien du tout ...

Puis pourquoi changer que les ressorts ? Change l'amortisseur et ressort en même temps non, comme disques et plaquettes.

La seul chose que je peux te proposer pour de l'origine, et de partir sur du neuf, chez Bilstein, les B4, qui sont des amortisseurs type origine, à cela tu y met des ressorts court Eibach ou H&R


Envoyé de mon SM-N9005

Les Monroe abaissent trop l'avant du véhicule, par rapport aux anciens ressorts. Du coup j'accroche à des endroits ou je n'accrochais pas avant.
De plus j'ai déjà changé les amortisseurs deux ans auparavant, qui était des SACHS et que j'ai remplacé par le même modèle, et ils sont encore nickel aujourd'hui, voilà pourquoi je ne veux changer que les ressorts

Bah il faudra les changer si tu trouve pas.
Attend d'autre réponse du forum, je pense qui vont être du même avis.

Envoyé de mon SM-N9005

Non hors de question de tout changer, je vais tenter d'acheter une nouvelle paire de chez SACHS cette fois. On verra bien. Merci en tout cas pour toutes tes réponses

Salut,
Les SACHS sont commandés, je croise les doigts pour que ceux-ci soient les bons !

Super, donne des nouvelles alors à la pose

Envoyé de mon SM-N9005

Petit retour pour dire que les ressorts reçu sont identiques aux anciens, mêmes les points de couleurs sont les bons
Je les fais ce dimanche, le verdict suivra, on croise les doigts.

Ah super ! J'attends sa

Voilà, ressorts montés et voiture redevenue identique à l'origine
L'épaisseur du ressort SACHS est supérieure de 1 mm par rapport aux Monroe, donc forcément la rigidité est meilleure !

Donc pour ceux qui ont le même modèle de voiture, n'achetez pas des monroe SP3282, mais des SACHS si vous ne voulez pas de surprises !

Ah super ! Merci du retour

Envoyé de mon SM-N9005