Ca y est je me suis enfin lancé au recalibrage de la vanne EGR cette aprem sur ma Golf IV TDI 100 moteur ATD.
J'ai suivis point après point le topic précédent.
Le calculateur m'a donné une valeur maximum de 33638 après le test.
La masse d'air est de 325mg/R.
J'ai donc sauvegarder et effectué un essai routier avec VAG-Com embarqué.
Le résultat c'est fait sentir dès le début, le moulin monte plus facilement dans les tours sans accoups de façon bien plus linéaire surtout après 1800tr/min là ou le couple est le plus fort.
Ma voiture à 198000km et je pense que les effets sont quand même plus flagrant que sur des kilométrages inférieur et pour ma part j'ai haluciné, le moteur respire vraiment mieux!!!!!!
J'ai fait un petit test de 10km en tapant dedans et franchement je pense qu'au niveau accélérations comme vous le dîtes celà répond beaucoup mieu et la voiture répond mieu et plus rapidement.
Je verrais sur le prochain plein si la consommation baisse vraiment.
Ma plus petite valeur de recyclage est de 4.8% dîtes moi si c'est normal, pour ma part je pense.
Je vous laisse quand même une photo des valeurs au ralentit moteur tournant, si vous pouvez me dire si tout est normal.
Je voulais aussi savoir si quelqu'un avait déjà fait cette manip sur une autre Volkswagen type Passat B3 moteur TDI 130ch, je pense que c'est la même chose non?
Merci à tous pour vos explications précieuses.
guedin c'est exactement ce que je cherchait 
