Ce site web utilise les cookies.

BONJOUR à tous,
alors je me presente car je suis un petit nouveau fraichement propriétaire d'une golf depuis samedi soir.
Voila je suis du kremlin bicetre et j'ai 26ans.
Ma golf est une 1.4 16v grise de 11/2000 avec 136000km, acheté 2500e
Bon elle est dans un sale état (surtout interieure), car l'ancien proprio avait installé de la sono partout et dons à flingué TOUT les plastiques de l'habitacle. De plus il à changé les tissu de porte et de plafond par un genre de tissu dégueu.... mal posé. Idem pour les retro (retro m3) : mauvaise fixation donc ça bouge en roulant, et non fonctionnemant du systeme electrique.
Bref pas mal de petites choses à refaire.
Ah oui gros pb rencontré hier lors du montage de mon poste : absence du cablage d'enceinte d'origine au niveaux des garnitures de porte , donc je suis un peu embété.......si quelqu'un a une idée???

Voila la 1ere photo de la (future) belle.





d'autres photos (de l'intérieur)vont venir


Modif prévu :

-jantes
-peinture plastiques ext en gris
-vitres teintés (coming soon)
-pose retro origines (fait)
-echange feux arr (fait)
-feux avant fond noir
-mise à neuf de l'habitacle (fait)
-pedaliers r32 (fait)
-pommeau vitesse sport edition
-calandre noir brillant
-installation sono (je sais pas quoi encore)
-combinés filetés
-aerateurs r32 (fait)

reparations effectuées:

-ecahange moteur (66000km)
-boitier centralisation
-sonde ldr
-bobine allumage
-support moteur coté boite
-toute la console centrale
-durite coté servo frein
-faisceaux allumage
-sonde lambda
-pneus avant michelin
-pompe a essence
-injecteurs

Bienvenue!
Pour ton cablage c'est a l'avant et a l'arriere ? Le plus simple c'est d'aller en casse en trouver je pense

salut,

il est absent à l'avant et à l'arriere. Du coup le port iso des enceintes qui est branché sur mon poste ne communique avec aucune enceinte, et impossible de retrouver les cables dans les portieres. Je pensais faire une petite bidouille du genre couper les cables de l'iso enceinte puis de faire passer moi meme des cables pour hp et de les relier à l'iso.

Salut et bienvenue a toi .

Si tu as besoin de pièces de golf 4 notamment pour ton câblage va a allo casse auto à Athis Mons dans le 91 il y a souvent des golf 4

Ils savent pas conduire les golf dans le 91.......je déconne, je t embête. Ok je vais essayer de voir surtout qu'il me faut plein de pièce plastique intérieure, car la je viens de passer 2h dessus eh bas l'ancien proprio à flingué 80% des pièces plastiques.
Autre question j'ai remarqué que la prise Iso des hp est cablé que pour l'avant. D'origine sur ces modèle il n'y a pas de hp à l'arrière?

Pas grave je roule plus en golf 4 ^^ . sinon pour le câblage cela dépend des finitions sur mon 1.4 16 v l'arrière était câblé d'origine.

oui voilà tout dépend de la finition et des options placées dedans

sinon bienvenue sur le fofo

merci merci.
C'est une finition basic.
Bon sinon j'ai deja commandé quasiment la totalité de la console centrale......370e

J'avoue que l'ancien propriétaire ne devait pas être très soigneux vu les griffures sur les plastiques

voila comment c'etait avant........





Bon j'ai recuperé hier des sieges av et arr ainsi que les garnitures de portes qui vont avec le tout pour.......................70e
Les sieges sue j'ai recuperé sont equipé d'airbag (ce que les miens n'avait pas) Je vais poster un message pour savoir si c'est possible de les raccorder.
Je posterai des photo (d'ailleur j'ai bcp de mal à mettre des photo est-ce normal??)

Salut mec,

Propre la base mais ya du taff dessus .. Par contre pour tes plastic pourquoi tu les renoves pas ? Genre tu les dégommes, un coup de peinture et un coup de vernis e le tour est jouer Sa t'aurais fait un peut économiser.. A moin qu'il était mort mort a cause de l'ancien proprio ^^'

salut,
oui la base est propre c'est clair, mais bon j'ai du taff comme tu dis , mais bon j'aime bien bricoler. Pour les plastiques, ce sont surtout la moitié des pates de fixation qui sont pétées.....donc obligé de racheter.
Sinon j'ai changé tout les sieges ainsi que les flanc de porte. J'ai refais le cablage pour les hp (manque plus qu'a trouver les tweeter qui s'adaptent pour les portes arriere), manque plus qu'a refaire ma fiche iso.

traveaux à venir :

-echange de la totalité de la console centrale (pieces en cde)
-probleme de serrure : je m'explique, l'ancien proprio a changer le cylindre coté avant gauche (donc clé differente de celle du demarrage), le pb c'est qu'elle ouvre toute les portes mais lorsque je veux fermer elle ferme que cette porte. J'ai aussi la centralisation de la porte arriere gauche qui fonctionne pas du tout. Donc si quelqu'un peut m'aiguiller pour ces 2 pb.
-petite check complet de la voiture par un garage pour verifier qu'elle est bonne santé.
-pose d'un glastint
puis plein d'autre bidouille

Jolie golf 4 (extérieurement bien sur)

Je trouve que tu l'a payé chers quand même vue l'état de ton intérieur et tout ce que tu dois racheter

il était vraiment pas propre l'ancien proprio

il y a du boulot

et niveau mécanique elle est nikel

bon courage pour la suite

oui coté ext elle est propre, en revanche coté méca, jai les amorto arr à changer, le faisceau d'allumage qui est cassé, donc je pense que mon probleme de broutage et de moteur qui tremble ainsi qu'un manque cruel de gouach, viendrait de ça

Pour le broutage le faisceau doît y être oui, mais nétoye tn boîtier papillon et la tu ressentira une différence, avec un filtre a air neuf .. Si tu compte pas modifier ton arriver d'air ..

je pense aussi. J'ai vu le tuto pour le boitier papillon, mais j'ose pas trop le faire (malgré que je sois bon bricoleur). Tu l'as fait deja toi?

Oui moi c'est une 1.6 donc un peu différent mais même quelqu'un qui est pas mécano peut le faire je pense ..

ok je vais essayer ce week de le faire

Tu est mm pas obliger de le démonter, un brosse a dent de l'enssence et un chiffon et tu fais tou les recoint !

Salut,

petite question : il y a des precaution particuliere pour changer un faisceau d'allumage ou pas?

Non, juste coupé le moteur et le contact

bon je devrais y arriver alors.
J'espere qu'a autobacs rosny ils en ont en stock

Salut,
Bon des petites news depuis le temps....ba j'ai coulé une bielle sur la route du touquetle un dimanche soir alors que je suis de Paris. Résultat changement de moteur. Maintenant mon moteur à 66000km et garantie 1 ans. J'ai changé les rétro pour mettre ceux d'origine. En revanche j'ai mon ralentie qui est bas : 700 tr et quand je braqué en buté en fêtant un créneau ba je cale. Je vais nettoyer mon papillon pour voir ça

Netoi ton papillon, verifi ton cervo frein ( je sais pas si il y a ça sur les 1.4 mais sur les 1.6 quand la durite est percer le ralenti vasille et cale) et regarde si après tous ça ton ralenti est pas regler trop bas ..

Je pense que depuis le temps il a réglé son problème ^^