Voici donc ma G4 1.6 de 1998, 224000km, moteur AKL que j'ai récupérée pour une bouchée de pain et qui est tout simplement en train d'être sauvée.
L'équipement est quand même sympa (sièges sport, volant sport, 4 vitres électriques, climatronic, jantes alu, baguettes peintes.....)
Mention spéciale pour la sono d'origine (avec un vieux poste sony 10 ans d'âge). Hallucinant!
Lors de son achat:
- La direction avait tellement de jeu que je n'arrivais pas à la faire rouler droit
- Le ralenti était instable
- Disques et plaquettes AV/AR morts
- ABS en défaut
- Alternateur HS
- Amortisseurs HS
- Durite pour l'assistance au freinage HS
- Elle était crade, mais craaaaaaaade!
En gros, y'avait que les pneus de potables car montés récemment.
J'ai donc fait le nécéssaire, à savoir:
- Alternateur
- Batterie
- Combi filetés eBay (pas cher
)- Lame GTI 25th (réplique, hein; on a dit pas cher
)- Biellettes et rotules de direction
- Distribution et PAE (un cauchemar, le support moteur) avec une bonne révision
- Debitmetre
- Capteur ABS AVG
- Disques et plaquettes (AV/AR)
- Un gros, très gros nettoyage
- Durite pour le freinage
- Clim HS
Elle me l'a bien rendu, en passant au CT sans aucun problème.
Il me reste encore un peu de boulot dessus, malgré tout:
- Contacteurs de portes (la centralisée fait n'importe quoi si on la verrouille depuis la commande sur la porte)
- Bougies
- Sonde lambda (ca lui fera pas de mal)
- Lui coller des vraies jantes (18) une fois que j'aurai tué les pneus actuels.
- Faire partir cette horrible odeur de clope qui est littéralement imprégnée dans la sellerie.
- Réparer la clim
- Changer les ailes avant qui sont esquintées.
elle roule bien, démarre au quart de tour, enfin pour aller bosser elle fait très bien le job. Cependant je trouve qu'elle boit pas mal (9.3L sur le dernier plein) et je trouve qu'elle rame quand même beaucoup. Sans rentrer dans le détail disons que les dépassements sont laborieux. Sans rétrograder en 3 c'est carrément inenvisageable.
Alors ok on est sur un essence 8s, y'a pas de couple, mais je pense qu'un est en droit d'attendre mieux pour une puissance annoncée de 100ch. J'en déduis donc qu'elle en perdu pas mal (a vue de nez une bonne vingtaine), à la conduite on la sent "bridée". Je vais donc me pencher la dessus prochainement, et je pense que le forum me sera d'une grande aide.
De toute façon si je n'arrive pas a tirer mieux de ce moteur, cet été je le sors, je l'ouvre et je le remets en état.
Bon assez parlé, voici quelques photos. Je mettrai des photos de l'intérieur dès que possible.
Bonne journée!
), je vais quand même m'attaquer entre temps au moins cher mais en même temps le plus relou: les détails.
