hello les golfistes
Ayant déjà possédé une golf IV tdi 110 3 portes baptisée affectueusement "El Monstro"
modèle 1999 confort sans clim ni odb mais alarme cobra avec centralisation et fermeture des vitres à distance.
Elle possédait donc des combinés filetés Raceland, (une vrai daube, trop tape cul!) des jantes en tôles élargies en 8,5 av et 9,5 ar en 205 55 16 des nez d'injecteurs de v6 tdi, une vrai fusée elle marchait plus fort que le scirocco 2l tdi 140 à madame
je l'ai revendu un peut a contre coeur mais trop de frais dessus: rouille perforante, elle pissait de l'huile de partout, train avant complètement ruiné et amortos arrieres hs (merci les combinés Raceland)
Suite à çà, j'ai acheter une 206 gti que j'ai gardé 6 mois, pareil j'ai ruiné son train avant (oui j'ai une conduite un peu trop sport lol ) bref je l'ai retapé et revendu car nous attendons un heureux évènement
donc il nous fallait une voiture 5 portes et c'est tout naturellement que nous nous sommes dirigés vers une golfIV 5 portes mais essence cette fois ci (je suis allergique au diesoul) Voici la nouvelle venue, une 1.6l sport de 1998 environ 150 000 km, 4 vitres électriques, toit ouvrant, mfa (d’ailleurs si quelqu'un a un pdf qui explique comment ca marche), dans un bon état général malgré son age.
Une voiture de papa qui ma foi avance pas trop mal, c'est sur ça change de toutes les bagnoles que j'ai eu jusqu’à présent.
Biensur il y a quelques bricoles à revoir: elle toussote légèrement, quelques fois elle semble s’étouffer, le ralentit oscille a l’arrêt, la boite accroche de temps en temps en 2 et en 3 surtout au retrogradage mais vu le prix auquel je l'ai touché, m'en pleins pas.
En projet, une bonne révision, nettoyage papillon, vidange moteur et boite, changer la durite d'air qui a le reniflar coupé et surtout des amortisseurs neuf parce que la... ils doivent avoir l'age de la bagnole, j'en profiterai pour la rabaisser et trouver une paire de jantes d'audi tt en 17.
A vos commentaires messieurs dames
