Bonsoir a tous!!!! Alors après avoir consulter presk dans tous les sens le forum et presque 1 an après avoir acheter ma Golf 1.6 SR me voila avec plus d info et fotos réalisées enfin aujourd'hui je vous présente donc ma petite 1.6 avec quelques modifs déja faites d autres a venir et surtout pas mal de petits ou moins petits soucis déja réglés dessus…
Golf 4 1.6 SR 100ch Finition Highline
Fevrier 1999
Code Couleur LB7Z
Extérieurement elle est encore tel que je l ai eue avant de m'en occuper plus sérieusement…
je me suis plus consacrer a faire en sorte qu'elle fonctionne correctement…
Pb a l achat…
-Pb de pompe a essence--> Résolu Faisceau qui était cuit!!!
-Embrayage -->changé
-Pb de boite constaté en changeant l embrayage --> changée en echange standard (grâce a différents soucis vu a travers le forum et les bons liens vus ici meme) classique mais toujours tres chiant!!!
bref mécaniquement c'est résolu et ca roule
Pb a voir ces jours ci…
-Remise en état de la centralisation, rétro et degivrage qui ne fonctionne plus depuis que j ai refais le faisceau de la pompe ( a mon avis j ai dut toucher un fil au moment ou j ai enlever les fils en mauvais état) du coup depuis je n ai que le coffre qui est centralisé
Petites modifs déja effectuées…
Merci les idées sur vos différentes voitures et le tout le plus proche possible de l origine
-Kit Hid 6000k
-Eclairage intérieur Full Leds
-Comodo de feux avant a allumage auto et insert alu brossé
-Eclairage intérieur Full Leds
-Comodo de feux avant a allumage auto et insert alu brossé
Modifs a venir
Extérieur
-Jupe arrière Match 2 avec emplacement radar de recul
-Radar de recul
-Caméra de recul sur feux éclairage de plaque
-Sorties échappement V6
-Peinture Logo VW sur malle couleur carrosserie
-Jupe Avant V6
-Calandre sans insigne
-Changement des rétros (coques en mauvais état donc changement coque a gauche et changement du rétro de droite par un grand modèle)
-Feux de jour Style US sur feux de route (éclairage réduit)
-Rabaissement combiné filetés (prochainement du fait des amortisseurs bientot raides)
-Jantes 17" ( modele a voir… pas décidé encore pour le moment)
-Glasstint
-Radar de recul
-Caméra de recul sur feux éclairage de plaque
-Sorties échappement V6
-Peinture Logo VW sur malle couleur carrosserie
-Jupe Avant V6
-Calandre sans insigne
-Changement des rétros (coques en mauvais état donc changement coque a gauche et changement du rétro de droite par un grand modèle)
-Feux de jour Style US sur feux de route (éclairage réduit)
-Rabaissement combiné filetés (prochainement du fait des amortisseurs bientot raides)
-Jantes 17" ( modele a voir… pas décidé encore pour le moment)
-Glasstint
Intérieur
-Poignées R32
-Aérateurs R32
-Contour autoradio et climatronic R32
-Compteur Sport Edition (si possible à regarder encore sur le forum comment faire surtout que j aimerais avoir le MFA ou FIS)
-Poste Double DIN
-Plafonnier W8
-Clignotants confort
-Pommeau de vitesse avec base a contour alu brossé
-Eclairage bas de portes arrières
-Aérateurs R32
-Contour autoradio et climatronic R32
-Compteur Sport Edition (si possible à regarder encore sur le forum comment faire surtout que j aimerais avoir le MFA ou FIS)
-Poste Double DIN
-Plafonnier W8
-Clignotants confort
-Pommeau de vitesse avec base a contour alu brossé
-Eclairage bas de portes arrières
ça sera déja pas mal pour le moment loool
D autres photos a venir très vite
ce ne sont pas des amortos pour faire du circuit, mais pour des trajet de la vie de tout les jour ou pour s'amuser dans les virages, c'est nickel, fini l'effet bateau quand tu tourne, la voiture reste a plat