Dans mon cas, c'est le garage qui m'avait proposé la décharge de responsabilité, ca ne venait pas de moi.

peut-etre que le garage joue sur le droit de securite,
J'ai trouve ca:
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4 – L’obligation de sécurité

Il s’agit actuellement et sans nul doute de la plus importante des obligations du garagiste
Le garagiste ne peut échapper à sa responsabilité même en prouvant qu’il n’a pas commis la moindre faute.
Le simple fait de laisser repartir un véhicule présentant un danger quelconque engage sa responsabilité

Et même dans le cadre de désordres pour lesquels il n’est pas intervenu ni n’a effectué la moindre réparation il doit en informer son client

Ainsi un garagiste qui aurait eu à faire une simple vidange et entretien de routine sur un véhicule et n’aurait pas signalé à son propriétaire que le système de freinage présentait des désordres visibles ou n’aurait informé que verbalement le client des désordres pourrait être tenu responsable de tous dommages en cas d’accident du véhicule qu’il aurait eu entre les mains

http://www.coin-avocat.com/blog-permis- ... uire/?p=21

Tu peux leur signer une décharge de toutes responsabilitées aussi.
J'ai déjà fait ça avec une autre voiture; j'y vais pour remplacer ma vitre du a un bris de glace, apres contrôle générale ils me disent qu'ils faut changer les freins AV.
Soit je fais les travaux.... soit je leur signe une décharge pour pouvoir récupérer ma voiture. J'ai signé direct et j'ai fais mes freins le week-end suivant tout seul comme un grand: c'était chez BMW
Bref, tu leur demande de signer une décharge.

voiture repris avec une decharge , je les laisser avec un bruit de feraille en prenant des virages serré , maintenant je recupere une voiture qui pisse du liquide de DA au moindre coup de volant et une direction dur de chez dur , resultat je les remorqué j'ai une connaissance d'un pote pour voir si on peu faire quelque (coup du remorquage à ma charge, mon assurance ne voulais pas la remorquer dans un autre garage)

dapres les boniche de l'acceuil ca peu pété à tout moment et ca à pété pendant leur 2eme essai tout seul (le 1er avec moi elle été comme d'habitude avec son bruit) , alors que j'ai rouler plusieur semaine et fait des centaines de kms se dernier week-end .
resultat dans l'affaire il sont perdu un client VW + une sale pub + changement d'assurance avant le mois de septembre.

vag-tacho mesure le kms à partir du compteur il me semble (donc pas fiable) , avec vag-com 701.4 on peu avec certain eprom voir directement sur le calculateur moteur . enfin à confirmé

sinon j'ai une bonne nouvelle j'ai une connaissance (garagiste pro) qui peu me la réparer pour 1100€ pieces incluse (on est loin des 4000€) , d'apres lui il y a juste le kit cremaillere à changer.

VW mon gonflé le devis , en rajoutant :

les disques + plaquettes AV/AR pour rien (pour info l'ensemble à meme pas 35000kms) 600€ chez VW avec pieces et MO
le catalyseur et l'intermediaire (2 soudures d'attache on laché, vw ressoude pas il change tout ) 1000€ uniquement pour les pieces

en conclusion ne plus jms allez chez VW (cout 2 fois sup. comparé à un petit garage) et pratiquement 4 fois sup. si on le fait faire par une connaissance, le tout pour un travaille de meme qualité voir meilleur.

Ba la réparer je pense.