Salut, je ne sais pas comment ça se démonte, mais si tu veux le faire faire par un mécano, moi j'ai payé 400€ si ça peut te donner un ordre de prix dans un atelier.
Bon courage.
Présente nous ta golf au passage
| Forum Volkswagen Golf IV https://www.golfiv.fr:443/forum.html |
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| [VW Golf IV] 1.8 20v GTI - 1998(problème alternateur) https://www.golfiv.fr:443/photos-golf-iv-1-8-20v-1-8-t-f54/1-8-20v-gti-1998-probleme-alternateur-t94293.html |
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| Auteur: | golfmatch352 [ 18 Juin 2014, 17:25 ] |
| Sujet du message: | [VW Golf IV] 1.8 20v GTI - 1998(problème alternateur) |
Salut à tous Voilà actuellement j'ai un soucis de charge j'ai vérifié avec un voltmètre j'obtiens 11,30v plus au moins mais ça n'atteint jamais les 13v ou 14v que je devrais avoir Donc j'ai un petit soupçon sur alternateur car ma batterie n'a jamais de jus dedans même avec 60 km rien mais d'autre fois oui enfin j'ai du courant un coup sur deux Donc si il peut y avoir que l'alternateur en cause je voudrais savoir comment procédé au démontage pour l'alternateur Merci j'attend vos réponses avec impatient car demain je voudrais refaire sa |
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| Auteur: | golfmatch352 [ 18 Juin 2014, 20:00 ] |
| Sujet du message: | Re: [VW Golf IV] 1.8 20v GTI - 1998(problème alternateur) |
Pas de réponse ??? |
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| Auteur: | kartmax21 [ 23 Juin 2014, 15:01 ] |
| Sujet du message: | Re: [VW Golf IV] 1.8 20v GTI - 1998(problème alternateur) |
Salut, je ne sais pas comment ça se démonte, mais si tu veux le faire faire par un mécano, moi j'ai payé 400€ si ça peut te donner un ordre de prix dans un atelier. Bon courage. Présente nous ta golf au passage
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| Auteur: | bk56190 [ 26 Juin 2014, 08:03 ] |
| Sujet du message: | Re: [VW Golf IV] 1.8 20v GTI - 1998(problème alternateur) |
Salut, Si ton alternateur ne fait pas de bruit suspect (miaulement), ne change que le régulateur de tension. Tu en auras pour 35e de pièce et pas besoin de sortir l'alternateur. |
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| Auteur: | Jaz [ 26 Juin 2014, 20:01 ] |
| Sujet du message: | Re: [VW Golf IV] 1.8 20v GTI - 1998(problème alternateur) |
J'ai eu un problème similaire, c'était simplement le fusible sur la batterie (110A). Sinon ça peu être le régulateur de tension ou peu être les charbons à vérifier. On a quand même démonté et nettoyé le démarreur et c'était pas du lux ^^. |
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