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| Golf IV 1.8 T de VAGpower "GT4 " https://www.golfiv.fr:443/photos-golf-iv-1-8-20v-1-8-t-f54/golf-iv-1-8-t-de-vagpower-gt4-t583-100.html |
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| Auteur: | KALGTI337 [ 31 Oct 2007, 16:37 ] |
| Sujet du message: | |
VAGpower a écrit: ok petit question de DUMP
voila j'ai une P007 avec les 3 ressort J,B,V j'ai monte le vert : 1.5brs en OB et 1.25brs en continue ts le rapport ; il coupe tres vite je m'ai le ressort jaune: 1.5brs en 0B et 1.25 cont juste qu'on 1,2,3eme ensuite 1.5 en contine en 4 et 5eme coupe bien pas de probleme j'ai poser la bleu alors la bobo: 2 brs ovb (limite de mon mano) et 1.5 en continue sur ts les rapports qui pourrait m'expliquer cela?????j'avais compris que la dump n'affectter pas la pression?? C'est pas vraiment qu'elle affecte la pression mais disons qu'elle la gère un peu, selon la dureté du ressort... + le ressort est dur, + il tient à hauts régimes, mais il faut qu'elle soit en adéquation avec les pressions du programme... |
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| Auteur: | jimmy77 [ 29 Nov 2007, 20:06 ] |
| Sujet du message: | jimmy77 |
Elle est manifique et en plus elle doit vraiment mais vraiment bien marcher!!!!!! Félicitation |
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| Auteur: | mar.co5 [ 20 Déc 2007, 18:55 ] |
| Sujet du message: | |
Superbe projet...j'adore! 
Voici une photo de mon échangeur quand je me suis décidé à le nettoyer: pour dire qu'un réservoir pour vapeur du renflard c'est assez utile!! L'huile a coulé quand j'ai déboité l'échangeur et il a pivoté dans ma main: j'avoue que j'étais un peu surpris de voir cette merde! Juste dans l'échangeur après 135000kms et 10 ans ! 
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| Auteur: | VAGpower [ 24 Sep 2008, 03:31 ] |
| Sujet du message: | |
ça faisait longtemps  voici les derniers installations
j'ai reussi à trouve un preparateur pour mon kit turbo avec de nouveaux injecteurs 415cc et regulateur 3.5brs c'est pas mal mais ça par à 4000trs. tard mais bon c'est beaucoup plus stable que l'ancienne prepas.et aussi la conso 14l à 7.8l 
j'ai aussi installe un radiateur d'huile et un themosta/regulateur d'huile MOCAL 
J'ai aussi recupere un kit etries 4 pistons origine SEAT SPORT qui sont des APRACING ils vont impecable sur la golf je suis entreins de cherche les ref des plaquettes et des disques pour info ces dernier sont les memes que ceux des 4motion; audi S3 : 312 x 25 par contre les plaquettes c'est une autre histoire 
la un essaie avec le disque de mon pote qui prepare ça VR6turbo 550ch c'est un disque de 330x28 apracing 2 parti contre des 288*25 oem golf on peut aussi voir le support de l'etries. le disques de 330x28 ne passe pas ils sont legerement trop epais de 2 mm 
j'espere que ça vas mieux freiner que ceux d'origine. 4 piston pour des 312 alors que les S3 et G4 4motion on un seul piston 
je suis entrains de voir pour des disque EBC |
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| Auteur: | VAGpower [ 24 Sep 2008, 04:22 ] |
| Sujet du message: | |
J'ai aussi installe une grille de protection du cooler et utilise le pochoir du kit greedy pour une petit touche ! 
au fait quelqu'un serrait-il ou il faut allez ds le VAGcom pour mesurer les performance auto? |
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| Auteur: | KALGTI337 [ 24 Sep 2008, 10:57 ] |
| Sujet du message: | |
ta config est une tuerie! 
Moi je suis + "sage"  car je m'oriente vers un K04-001 histoire de titiller les 250cv. 
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| Auteur: | mayvi [ 24 Sep 2008, 12:20 ] |
| Sujet du message: | |
salut sympa ta golf, surtout en blanc |
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| Auteur: | Ptitdav86 [ 24 Sep 2008, 13:15 ] |
| Sujet du message: | |
Je n'avais encore jamais vu ta golf ! Magnifique en blanche 
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| Auteur: | VAGpower [ 25 Sep 2008, 05:45 ] |
| Sujet du message: | |
Kalgti337 a écrit: ta config est une tuerie!
Moi je suis + "sage" car je m'oriente vers un K04-001 histoire de titiller les 250cv. ma nouvelle prog et donner 270whp /280lb-ft soit 270ch roue/ 370N.m (~290hp moteur) mais je ne pense pas avoir ça. c'est moue au dessous des 4000trs ensuite tu sents l'auto partir mais ce n'est pas "tomahawk." j'ai ecris au gars et lui aussi pense que 4000trs c'est un peut loin pour mon turbo.mais j'ai pas envie de lui envoye une 3eme fois je pense que ça resemble plus à un prog de GT28 je n'ai pas encore essaye avec une autre auto .entre les sensations et la realite.........mais ds la S2 du pote prepas GT28RS 330hp roue ta vraiment le coup bote au cul et la tu dirs """TOMAHAWK""""
enfin je suis comptant comme ça. j'ai peut etre atteint le max sur ce turbo surtout avec une programe à distance. j'ai hate de passer au GT28rs voir GT30 enfin la c'est un plus gros budget. |
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| Auteur: | KALGTI337 [ 25 Sep 2008, 13:08 ] |
| Sujet du message: | |
bah de tte façon c'est le gros inconvénient des gros turbo: ça marche haut dans les tours...
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| Auteur: | VAGpower [ 28 Sep 2008, 01:12 ] |
| Sujet du message: | |
Photos des injecteurs RC 550cc et Genesis 415cc desoler de la qualiter des photos  
petites photos pendant install FMIC:   
photos du turbo de la S2 du pote il est arrive le jour meme que je pose mon FMIC:  
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| Auteur: | Chocoman972 [ 28 Sep 2008, 02:38 ] |
| Sujet du message: | |
Tres belle voiture !!! Une tuerie ta prépa !
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| Auteur: | Mr M dow-l [ 28 Sep 2008, 10:35 ] |
| Sujet du message: | |
vraiment sympas ta prepa ... et en blanc sa claque
felicitation
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| Auteur: | nuno77 [ 28 Sep 2008, 13:23 ] |
| Sujet du message: | |
Ta GTI, elle défonce trop  magnifique visuellement et la mécanique à l'air de bien suivre.....encore
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| Auteur: | nycemyss [ 29 Sep 2008, 08:16 ] |
| Sujet du message: | |
En blanc ça tue tout, c'est hallucinant
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| Auteur: | Gwada Style 91 [ 29 Sep 2008, 10:33 ] |
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Ohhhhh putain elle claque!!! faut mettre plus souvent des photos de ta caisse mec!! alors monté le turbal de l'S2? T'as plein de trucs bizarres dans ton moteur 
et ton KAD il prend pas trop d'air chaud là? 
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| Auteur: | Fellow [ 29 Sep 2008, 12:49 ] |
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magnifique surtout en blanche ! |
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| Auteur: | Arno85 [ 29 Sep 2008, 19:26 ] |
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nycemyss a écrit: En blanc ça tue tout, c'est hallucinant
 C'est clair ! Vraiment sublime cette GTI !! 
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| Auteur: | VAGpower [ 30 Sep 2008, 04:46 ] |
| Sujet du message: | |
| merci
y a pas de probleme je mettrais de nouvelle photo pour le filtre je pense qu'il doit avoir un peut d'aire chaud . et je suis entrains de reflechir pour deplacer la batterie dans le coffre j'ai deja ma petit idee dessus 
comme ça j' aurrais toutes la place que je veux. pour le turbo de S2 oui il est bien monte et ça marche fort tres fort!!!! |
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| Auteur: | Fellow [ 30 Sep 2008, 07:28 ] |
| Sujet du message: | |
petite question car j'ai les même jantes que toi mais on m'a piqué les caches centraux... c'est quelle marque les tiennes car pas moyen de retrouver des caches centraux dans des tailles standard... et vu que sur les miens je n'avais pas de marque mais juste un sigle porsche... je ne sais pas dans quelle marque chercher... merci d'avance et bonne continuation
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| Auteur: | VAGpower [ 01 Oct 2008, 02:54 ] |
| Sujet du message: | |
ce sont des 1000 miglia cup 3. mais ton entrax et bien celui de golf? |
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| Auteur: | Fellow [ 01 Oct 2008, 16:04 ] |
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VAGpower a écrit: ce sont des 1000 miglia cup 3.
mais ton entrax et bien celui de golf? oui oui, elles sont en 5x100, à l'occasion tu saurais me donner le diamètre du capuchon, être sur que se soit bien le même avant de le commander... merci d'avance
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| Auteur: | VAGpower [ 04 Oct 2008, 12:06 ] |
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Fellow a écrit: VAGpower a écrit: ce sont des 1000 miglia cup 3. mais ton entrax et bien celui de golf? oui oui, elles sont en 5x100, à l'occasion tu saurais me donner le diamètre du capuchon, être sur que se soit bien le même avant de le commander... merci d'avance desoler pour le contre temps mais j'ai eu un petit probleme de vitre qui tombe tous seul!! pour le diametre c'est du 47~48 mm |
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| Auteur: | elgringo330 [ 20 Oct 2008, 17:54 ] |
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Et elle a combien de km cette belle titine? |
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| Auteur: | barto_95 [ 20 Oct 2008, 18:25 ] |
| Sujet du message: | |
En tout cas jolie voiture mec felicitation faudrait une petite video:) |
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