Salut à tous,
Étant nouveau sur le forum je viens vous présenter ma vw
C'est une golf 4 1.8 turbo 20v agu (150ch) de 1998 entièrement stock niveau moteur qui totalise près de
280 000kms.
En ma possession depuis 4 ans j'ai effectué quelques modifications mais rien d'extraordinaire, le plus gros ayant été fait par l'ancien propriétaire (rabaissement, élargisseurs et jantes)
Pour l'extérieur j'ai juste changé :
- les clignoteurs latéraux pour des modèles transparents
- Antenne radio courte
- Peinture de la calandre en noir mat et pose d'une bande vinyle rouge pour avoir une calandre "gti", après tout je vois pas pourquoi la golf 4 serait la seule golf GTI sans liseret rouge sur la calandre !
- Éclair plaque Led blanc
- Peinture des étriers en bleu avec de la peinture 2 composants
Niveau moteur ben... Tout "stock"
Pour l'intérieur on avait déjà les recaro cuir chauffant
J'ai ajouté à ça :
- Les éléments alu r32 de la console centrale
- Des poignées de porte noires oem (r32 plus dispo
- les tapis gti
- Le pommeau gti 25th
- Remplacement du radio cassette vw
- Pédalier et repose pied r32
- Verrins de coffre chrome oem
L'HIVER C'EST DÉPRIMANT !
Mais l'été va bientôt revenir et la larve redeviendra papillon.
LA FACE CACHÉE
Après 19 ans de vie, rien à faire il y a des défauts...
Bientôt une visite chez le carrossier pour un devis
Les bas de caisse sont rouillé
Gauche
Droit
Le toit
Le pc avant (coup de pierre et vernis qui saute)
Le bas du haillon qui rouille et le pc arrière qui pèle
Une petite bosse sur le bas de la portière conducteur
Voilà pour la carrosserie...
Niveau mécanique plusieurs pièces sont prévues mais dûr de m'orienter vers telle ou telle marque...
Si vous avez des retours d'expérience sur ces différentes pièces je suis tout ouïe
- Disque de frein zimmermann gr N
- Disque de frein omp gr N
- plaquette de frein omp road and sport
- Les cardans SKF
J'aimerai monter un échappement complet inox aussi
Mais visiblement c'est difficile à trouver en homologue (pour la Belgique
) Je penche pour une ligne cat back milltek twin gt 80
Ssxvw053.
Est-ce bien la bonne référence pour ma golf? Sur certains sites j'ai vu qu'elle était affectée à une A3
Et une descente de turbo + cata sport milltek ssxvw050
Est-ce ce que je peux monter cette ligne complète sur ma voiture stock sans passer par la case programmation ? Voilà pour l'essentiel
Bonne lecture
À+
sinon pour la rouille sous la peinture j'ai pareille au coffre et sous les ailes. Il va faire un coup de ponçage, traitement et repeindre.
