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MessagePosté: 18 Jan 2010, 21:03 
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:welcome2:

:hello: hello l'ami! et bienvenue!


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MessagePosté: 18 Jan 2010, 23:15 
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:bienvenue:

Bienvenue a toi et a ta GTI ! :D


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MessagePosté: 18 Jan 2010, 23:32 
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:hello: bienvenue à toi
sympa ta GTI, bien propre en tout cas :-) :wink:
quels sont tes projets :?2: :idea:


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MessagePosté: 18 Jan 2010, 23:34 
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Oui, j'espere que tu as de beaux petits projet pour ta GTI ! :D


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MessagePosté: 18 Jan 2010, 23:40 
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bienvenue à toi


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MessagePosté: 19 Jan 2010, 05:42 
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Hello welcome sur le forum...


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MessagePosté: 07 Fév 2010, 17:42 
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salut certains l'on mise par dessus.. demande a guildevi il en avait une avec ce capteur de temperature..
pourquoi tu di malheureusement en parlan de ton code moteur ??? c'est les premiers sur golf 4 il me semble non??


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MessagePosté: 07 Fév 2010, 21:10 
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ah ouai j'avais pas vu que tu était de par ici!! ils sonts quasiment tous dans le nord ou l'est les golfistes d'hab!! oui mais bon attention le boulot est fait mais la voiture est souvent confié a un aprenti il faut bien faire voir que tu veut tu taf impecable!! il faut vraiment les motiver sinon les prix se négoci vraiment bien


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MessagePosté: 07 Fév 2010, 21:41 
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a tu leur a acheté ?? il ta fait payé combien ??


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MessagePosté: 07 Fév 2010, 22:45 
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sympa les feux arrières.... j ai quasiment les memes sauf que les tiens sont plus teintés... c est toi qui l a fait ? :D


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MessagePosté: 08 Fév 2010, 17:50 
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j'ai pas trop compris?? moi la il me demande 70 euros pour les silenblocs de triangle


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MessagePosté: 08 Fév 2010, 18:43 
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a ouai ben ta eu on petit tarif quoi .. moi je lui ai fait faire mon turbo ben j'ai droit a un peu mais bof quoi


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MessagePosté: 09 Fév 2010, 16:43 
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le ko3s de chez turbofrance


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MessagePosté: 11 Fév 2010, 19:04 
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bien le decata!! il te faut un "trompeur de sonde lambda" si il n'est pas intergré a ton decata sinon tu auras un voyant defaut.
un pei gain mais pas grand chose (deja un ko3s d'origine)


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MessagePosté: 11 Fév 2010, 19:31 
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tu as payé sa combien?? atend pas qu'il creve parce que tu vas devoir te taper les conduits a netoyer...


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MessagePosté: 11 Fév 2010, 19:33 
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c'est un petit tube qui ralonge la position de la lambda est modifié et donc elle ne releve pas la meme chose que la premiere :wink: j'en ai deja vu sur le fofo a vendre cherche un peu tu trouveras :merci:


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MessagePosté: 11 Fév 2010, 20:51 
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a ouai c'est ce que j'ai. accelerateur electronique (le potentiometre il indique la position du papillon il me semble..) pas cher ton decata tu l'as prix ou? tu feras un controle avec ou tu le demonteras? oubli pas le joint qu va avec parce que d'origine c'est des joints en amiante et quand tu démonte le joint par en poussiere..


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MessagePosté: 11 Fév 2010, 21:07 
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sa minrresse si il est serieux et qu'il offre toutes les garanties que qui sonts aplicables .. lol sa fait bourge mais bon c'est serieux comme modif .
tu me donne une adresse ? tas eu combien de gain toi avec ta skoda?

visite mon garage tu veras quelques modifs .. peut etre sa te donneras des idées


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MessagePosté: 12 Fév 2010, 11:37 
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tarmac a écrit:
j ai visite lol la skoda je l ai jamais passee au banc mais j ai un pote qui a une 330d la premiere phase 184cv reprog chez pouchelon a castre qui avait 225cv au banc et bien j etais devant lui sauf en depart arrete je patinais top lol et j avais decata ligna complete un cai et un fmic et c est tout la reprog en faite j avais envoye mon calculateur en suisse et apres on avait encore affine avec mon collegue


j'aime bien le "et c'est tout" lol ben c'est deja beaucoup quand meme! le fmic j'en mettrais bien un mais ce qui se vend de pas trop cher tu le vois a 10 000 de devant parce que tu peut plus mettre tes grilles de pc :x . tu devait marcher pas trop mal c'est clair. moi pour l'instant une reprog avec pression d'éssence augmentée et n75k et peut etre un nouveau echangeur mais a la meme place.


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MessagePosté: 12 Fév 2010, 11:39 
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tarmac a écrit:


dommage que tu ai pas filmé le compteur km avec pour qu'on se rende compte a quelle vitesse et quel rapport elles tirais encore bien. pourquoi tu l'as vendu si elle marchais si bien?


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MessagePosté: 12 Fév 2010, 14:42 
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ouai donc pour acceder derriere il falai démonter le pc .. :x


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MessagePosté: 12 Fév 2010, 15:40 
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ben moi j'ai l'admi CAI et tu accede au filtre par la grille ou alors ton klaxon.. c'est des details mais j'aime rester "libre" lol


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MessagePosté: 12 Fév 2010, 15:43 
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tarmac a écrit:
pour l intercooler j ai peut etre une solution je suis entrain de negocier avec forge pour qu ils me vendent juste les durites expret pour cette intercooler

Image


Image

du coup beaucoup moins de modif a faire les deux sorties sont du meme cotes tu gardes toutes les grilles d origine pas vu pas pris meme capot ouvert tu vois rien

Image

le probleme c est qu ils veulent pas vendre separement il faut acheter l intercooler avec et moi le mien ce n est pas un forge j avais achete ca pour la skoda et puis finalement j avais monte un avec une sortie de chaque cote je lui ai dit que je l avais deja que mes durites etait percees il m a repondu


"did you buy the your intercooler from us ?

What colour hoses do you require ?

I will try to find these for you."

donc je vais lui repondre que j ai achete la voiture comme ca et on verra bien je croise les doigts il n y a que eux qui les vendent j ai rien trouve ailleur



le deuxieme intercooler (foo seule sans golf) il se place en facade? c'est celui qui est monté sur la g4 de la tof??? tu payrais sa combien ?? pas un peu risqué de la modifier autan avec autan de km??


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MessagePosté: 12 Fév 2010, 18:35 
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lol tu l'as payé combien ?? le fmic tu l'as deja ? moi jsuis a l'ouest je crois!!


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MessagePosté: 12 Fév 2010, 19:15 
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ton recaro a l'air usé ou tres sale!!! l'accoudoir je trouve que sa fait pas "gti" lol mais c'est franchement le top niveau confort!! sur toulouse ia des spécialistes du netoyage auto je crois qu'il te prennent 60 euros pour une voiture comme neuve (ils ont meme le parfum qui sent le neuf :hallu: ) a voir si ils sonts toujours en activitée (crise oblige)


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