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 Sujet du message: Golf 4 GTI de Csar71
MessagePosté: 03 Fév 2011, 21:06 
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Golf IV 1.8 T
GTI de Nov 1998
bon voila je présente ma voiture que je possède deja depuis 1 an et demi. elle appartenai a un retraité donc le moteur etait pas mal encrassé. a force de perseverance elle a recuperer son punch. donc je l'ai fait reprogrammé, j'ai mis un filtre a air green, des bougies NGK irridium, une dump valve Forge Motorsport Split R. Seul problème, depuis un petit moment dès que j'accélere fort elle broute et elle met du temps a s'elancer. j'ai eu pas mal d'avis mais rien n'a marché. De plus si j'accelere doucement j'ai aucun accout, elle broute pas et s'elance mais si par contre j'accelere a fond elle broute. avez vous des idées ???? merci d'avance


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MessagePosté: 03 Fév 2011, 21:23 
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Autre Audi Autre
Autre de Jan 2008
Salut et bienvenu ;)

Tu auras des infos dans la section problèmes électrique et ou problèmes mécaniques ;)

N'hésites pas à nous poster des photos ;)


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 Sujet du message:
MessagePosté: 03 Fév 2011, 21:25 
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Golf IV 1.8 T
GTI de Nov 1998
ben le blème c'est que je sais pas si c'est un blème electrique ou mecanique c'est pour ca que j'avait posté ici, en plus vu que spécialisé GTI. les photos vont arrivées


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MessagePosté: 04 Fév 2011, 05:05 
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GTI 25th Anniversary de Aoû 2001
c'est tes bobines qui commencent à mourir. :wink:


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MessagePosté: 04 Fév 2011, 12:52 
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Golf IV 1.8 T
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Ok merci je vais les changer et je te ré dirai


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MessagePosté: 05 Fév 2011, 09:58 
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Golf IV 1.8 T
GTI de Nov 1998
Tu me conseillerai de remettre des bobines d'origine ou pas vu quelle est reprogrammer? Merci kalgti


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MessagePosté: 05 Fév 2011, 21:57 
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Golf IV 1.8 T
GTI de Nov 1998
encore une petite question
est ce que ces bobines iraient? elle resisteraient a la reprog?
http://www.vagdiscount.com/bobine-golf- ... -1412.html


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MessagePosté: 05 Fév 2011, 22:03 
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va chez VW ça coute pas plus cher que sur ton lien et au moins tu es sure d'avoir la qualité et le bon model ;)


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MessagePosté: 05 Fév 2011, 22:19 
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ok j'esitai car je pensai que VW etait plus cher. j'irai y faire un tour et je changerai ca. j'ai pas trouvé de post ou on explique comment les monter par contre. je pense que ca doit pas etre compliqué mais bon pour verifier quoi


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MessagePosté: 06 Fév 2011, 07:27 
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GTI 25th Anniversary de Jan 2002
C'est tout simple, il suffit de retirer le cache moteur, ensuite de démonter éventuellement un support avec 2 écrous si la bobine à changer se trouve en dessous. Ensuite tu débranche la bobine défectueuse et tu fais levier avec un tournervis et en tirant avec la main pour faire sortir verticalement la bobine (ou alors tu la dévisse si c'est un model avec filetage)

l'ideal serait de faire un scan du moteur pour savoir de quel cylindre vient le probleme.


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MessagePosté: 06 Fév 2011, 11:27 
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Golf IV 1.8 T
GTI de Nov 1998
ben je pense changer les 4, elle ont 160 000km l'ancien proprio n'avait rien changer, pis avec la reprog ca lui fera pas de mal au pire je garderai les anciennes si ca merde un jour. merci pour l'explication


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MessagePosté: 06 Fév 2011, 11:42 
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GTI de Jan 1999
sa manque de photos par ici :mrgreen:
tiens il fait beau aujourd'hui :heu:


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MessagePosté: 06 Fév 2011, 12:17 
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GTI de Nov 1998
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MessagePosté: 06 Fév 2011, 12:18 
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Golf IV 1.8 T
GTI de Nov 1998
jen re ferai d'autres un peu plus tard car chez nous fait super beau


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MessagePosté: 06 Fév 2011, 12:18 
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Golf IV 1.8 T
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Elle est Clean :nikel:
ça fait un pti budget de changer les 4 bobines :x


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MessagePosté: 06 Fév 2011, 12:19 
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Golf IV 1.8 T
GTI de Nov 1998
ben c'est en gros 40 euros la bobine non? Sinon ben j'avait pas tout présenté il me semble. donc elle est de fin 1998, avec donc jantes BBS, toit ouvrant, sièges recaro rouge et noir, le mfa, climatronic... elle est reprog par Dijon Auto Racing, et j'ai juste rajouté un filtre a air Green, des bougies NGK irridium et une dump Forge Split R voila en gros


Dernière édition par csar71 le 06 Fév 2011, 12:22, édité 1 fois.

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MessagePosté: 06 Fév 2011, 12:21 
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chez VW ?
non c'est 28€


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MessagePosté: 06 Fév 2011, 12:24 
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ouai chez VW je vais les prendre comme ca j'aurai les bonnes deja. ah ben c'est meme moins cher que je pensai.112 euros ca va encore, je prefere investir maintenant vu qu'elles ont jamais été changé ca lui fera du bien.


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MessagePosté: 06 Fév 2011, 12:27 
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faut se méfier défois sur internet c'est égal ou plus cher qu'en concession et faut en plus payer les frais de port...


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MessagePosté: 07 Fév 2011, 11:00 
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csar71 a écrit:
Tu me conseillerai de remettre des bobines d'origine ou pas vu quelle est reprogrammer? Merci kalgti


reprog ou pas tu dois tjrs remettre les bobines prévues d"'origine. :wink:


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MessagePosté: 07 Fév 2011, 12:41 
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Golf IV 1.8 T
GTI de Nov 1998
C'est ce que je vais faire. Merci


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MessagePosté: 07 Fév 2011, 12:55 
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Golf IV 1.8 T
GTI 25th Anniversary de Jan 2002
j'ai retrouver ma facture VW, c'est 35€ la bobine, aprés peut etre que pour les premiers models c'est moins :idea:


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MessagePosté: 07 Fév 2011, 13:24 
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Autre Audi Autre
Autre de Jan 2008
Ah non les gars les bobines qu'on a nous pauvre AGU sont plus chères :(

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MessagePosté: 07 Fév 2011, 13:44 
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Golf IV 1.8 T
GTI 25th Anniversary de Jan 2002
ah ouè les "anciens model" sont plus chers :o :x


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MessagePosté: 07 Fév 2011, 19:54 
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ouais ben tanpis autant les changer toutes meme a ce prix la


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