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Golf IV 2,0 Variant de Martin
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Auteur:  Martin [ 10 Aoû 2010, 08:58 ]
Sujet du message:  Golf IV 2,0 Variant de Martin

Salut à tous :hello: ,

Depuis maintenant 2 mois, j'ai fait l'achat d'une Golf 2,0 Variant - Finition California et je dois dire que pour le moment j'en suis super satisfait.

Au niveau du kilomètrage elle totalise 62.000 km, donc j'espère qu'elle a encore une longue vie devant elle.

Côté équipement elle dispose de la climatisation automatique, jantes alu en 15 pouces, capteur de parking arrière, tempomat, retroviseurs et vitres avant / arrière électriques, 6 airbags, etc.

Quelques photos en diront plus de que beaucoup de mots.

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Auteur:  blackaerox14 [ 10 Aoû 2010, 09:04 ]
Sujet du message: 

Hello et bienvenue! :hello:

J'adore l'accoudoir arrière, manque plus que le saut avec le champagne :mrgreen:

:wink:

Auteur:  sony [ 10 Aoû 2010, 09:10 ]
Sujet du message: 

blackaerox14 a écrit:
Hello et bienvenue! :hello:

J'adore l'accoudoir arrière, manque plus que le saut avec le champagne :mrgreen:

:wink:


hé débile j'avais pareil sur ma vieille 1.8T il ya que dans nos R qu'ils ont pas mis ça... :mrgreen:



Sinon Welcome à toi sur le forum... :bienvenue:

Auteur:  Steph1603 [ 10 Aoû 2010, 09:20 ]
Sujet du message: 

:mb:

Bien ça, donc c'est un 2.0 115 chevaux :D

Par contre, nous n'avons pas de finition California en France, je ne sais pas à quoi cela correspond chez nous :wink:

Bonne continuation, des projets pour ton break :?2:

Auteur:  Martin [ 10 Aoû 2010, 15:15 ]
Sujet du message: 

Merci pour l'acceuil.

Oui il s'agit du 2,0 - 115cv, quant à la finition je crois que c'est une édition limitée qui était sortie au Luxembourg, mais je n'en suis pas sure à 100 %.

Au niveau projets, c'est une bonne question. Je trouve qu'elle est beaucoup trop haute, limite 4x4. Donc je pense commencer par une bonne suspension. Les possibilités de modification ne manquent pas pour une Golf. Dans mon cas, soit une paire de jantes Audi et le rabaissement qui va avec, soit un kit complet look R32 (pare-chocs arrière inclus) avec jantes R32. Pour l'interieur un petit cuir ne serai pas de refus, mais il faut chercher pour en trouver un en bon état.

Sinon les conseils et les commentaires sont le bienvenue :wink: .

Auteur:  Martin [ 17 Aoû 2010, 07:49 ]
Sujet du message: 

Hello,

Première pépin avec ma MKIV ce weekend :x , la vitre côté conducteur est en grève, elle refuse de remonter et fait un drôle de bruit, surement qu'elle avait trop chaud :lol:. Démontage des panneau de garnissage et recherche du problème, cable et pattes de support de vitre cassé. Donc petite visite chez VW pour commande du nécessaire.

Auteur:  blackaerox14 [ 17 Aoû 2010, 07:51 ]
Sujet du message: 

C'est un défaut connu. Ils font des kits renforcé si jamais.
Il y a même un tuto pour le changer toi même sur le fofo :wink:

Auteur:  Steph1603 [ 17 Aoû 2010, 07:53 ]
Sujet du message: 

Martin a écrit:
Hello,

Première pépin avec ma MKIV ce weekend :x , la vitre côté conducteur est en grève, elle refuse de remonter et fait un drôle de bruit, surement qu'elle avait trop chaud :lol:. Démontage des panneau de garnissage et recherche du problème, cable et pattes de support de vitre cassé. Donc petite visite chez VW pour commande du nécessaire.


La maladie classique des supports de vitres d'origine trop fragiles :twisted:

Auteur:  Martin [ 17 Aoû 2010, 09:17 ]
Sujet du message: 

:arrow: Pièces commandées. J'espère que le remontage va être aussi facile de que le démontage.

Auteur:  @l4x [ 17 Aoû 2010, 11:10 ]
Sujet du message: 

Bienvenue à toi, bon choix car si ton molosse n'a pas de place, il bouffe tes sièges :D

Sinon très sympa comme Golf.

Auteur:  Martin [ 17 Aoû 2010, 12:43 ]
Sujet du message: 

@l4x a écrit:
Bienvenue à toi, bon choix car si ton molosse n'a pas de place, il bouffe tes sièges :D

Sinon très sympa comme Golf.


Merci, mais t'inquiète il est trop paresseux pour manger un siege, par contre il a déjà dévasté une plaque d'immatriculation et mâchouillé un pare-chocs de BMW Serie 1. :lol: Encore bien que j'ai une assurance pour le chien. :roll:

Auteur:  Martin [ 19 Aoû 2010, 10:18 ]
Sujet du message: 

Voilà vitre conducteur de nouveau en service et je suis plutôt fière de moi, pour une fois j'ai rien cassé en remontant. :lol:

Auteur:  Steph1603 [ 19 Aoû 2010, 10:37 ]
Sujet du message: 

Martin a écrit:
Voilà vitre conducteur de nouveau en service et je suis plutôt fière de moi, pour une fois j'ai rien cassé en remontant. :lol:


Cool 8) Tu as pris soin de prendre un kit renforcé, en aluminium j'espère :o

Finalement le câble d'entrainement était cassé lui aussi ou pas :?2:

Auteur:  Martin [ 19 Aoû 2010, 12:25 ]
Sujet du message: 

Oui, le cable était éfilé au niveau de l'enrouleur et pour eviter tout problème ou complication lors du remontage j'ai préferé prendre le panneau interieur complet (104,15.- € ttc). Ils m'ont proposé un kit réparation (+- 40,00.- € ttc) comprenant le cable et les pattres de fixation, mais je ne savais pas comment était mis le cable.

Auteur:  Martin [ 26 Aoû 2010, 17:44 ]
Sujet du message: 

Donc ce matin nettoyage du compartiment moteur. Faut que ça brille. 8)

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Ainsi que achat d'un manuel de manutention et réparation. Ça peut toujours être utile.

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Auteur:  Steph1603 [ 27 Aoû 2010, 07:43 ]
Sujet du message: 

Martin a écrit:

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Effectivement ça brille, et c'est la première fois que je vois un cache moteur de 2.0 Litres, cette motorisation n'est pas la plus courante :wink:

Auteur:  Martin [ 04 Jan 2011, 10:36 ]
Sujet du message: 

Salut à tous et bonne année,

Pour bien débuter 2011, je viens d'atteindre les 70.000 km et je peux dire que je suis content de mon petit break. J'ai parcouru +- 10.000 km depuis l'achat et à part le mécanisme du lève-vitre conducteur qui a laché, je n'ai pas eu de surpris desagréable.

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Auteur:  Guildevi [ 04 Jan 2011, 11:29 ]
Sujet du message: 

ça doit être super fiable comme moteur ;)

Je vois que tu as le compteur sport edition c'est au top :)

Auteur:  Martin [ 04 Jan 2011, 14:20 ]
Sujet du message: 

Guildevi a écrit:
ça doit être super fiable comme moteur ;)

Je vois que tu as le compteur sport edition c'est au top :)


Pour être franc, je ne sais pas exactement quelle est la finition de ma voiture, étant donné que je l'ai acheté d'occasion et que l'unique information que j'ai eu c'est qu'il s'agissait d'une édition California, qui je crois n'a été que commercialisé au Luxembourg.

Auteur:  Guildevi [ 04 Jan 2011, 14:29 ]
Sujet du message: 

Pour connaître la finition de ta Golf, soulève le cache de la roue de secours. Il y a une étiquette qui te donnera tous les renseignements nécessaires ;)

Auteur:  Martin [ 04 Jan 2011, 14:54 ]
Sujet du message: 

Ok, merci pour l'info :wink: . Je vais y jetter un coup d'oeuil après.

Auteur:  Martin [ 04 Jan 2011, 16:12 ]
Sujet du message: 

Donc après vérification il s'agit d'une version TREND. Mais je ne sais pas exactement à quoi elle correspond :idea: , vue que je ne la trouve pas sur les differentes fintions mentionnées sur la page d'acceuil, si quelqu'un peut m'aider ce serai simpa. Merci d'avance.

Auteur:  Martin [ 04 Jan 2011, 16:47 ]
Sujet du message: 

Merci beaucoup pour cette réponse rapide :merci: . Effectivement l'équipement mentionné sous la finition SPORT semble être present sur mon véhicule.

Auteur:  gt-garett [ 04 Jan 2011, 16:58 ]
Sujet du message: 

salut, joli ton break :bravo: très propre prend en soin a plus

Auteur:  Martin [ 16 Mai 2011, 13:42 ]
Sujet du message:  Re: Golf IV 2,0 Variant de Martin

Salut à tous,

Petite mise à jour de mon post. Le 2,0i se porte comme un charme. J'ai maintenant +- 76.000 km et rien à signaler :danser: .

Après le lève-vitre conducteur, celui du coté passager à aussi voulu me faire le cout de me laisser tomber la vitre et cela en pleine nuit. Mais bon maintenant que les deux sont remplacés, je suis tranquille.

Pour finir quelques photos de la belle.

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