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Auteur:	Golf-be [ 06 Jan 2011, 22:10 ]
Sujet du message:
Salut Milki, je n'ai pas eu le temps de passer depuis un moment. Bonne année... ^^ Alors ça avance pas mal comme je vois. Coincidence... Moi ausi ça fait une semaine que je me passe en boucle les vidéos du Worthersee. La vidéo faite par Wagenwerks de 2010 est terrible (y a une méchante G2 vers 1min50 de la vidéo ), je deviens fou en regardant ça, et je me disais justement faudrait y aller un jour mais bon j'y connais rien moi à l'Allemand donc pour trouver des infos c'est pas facile. En plus je n'ai pas vraiment bcp de potes qui s'intéressent à tout ça, ils roulent en Vw mais sans plus C'est vrai que l'idée d'y aller une semaine histoire de repérer les lieux avant le meeting est très alléchante. Mais moi avec mon gazout ça risque de faire tache... et je ne suis pas prêts de changer pour l'instant. Quand tu dis "cherche 3 passagers", en quoi ça consiste lol Wagenwerks - Wörthersee Tour 2010 Teaser : http://www.youtube.com/watch?v=AxfMhnnEI-Q

Auteur:	Milkidou [ 06 Jan 2011, 23:00 ]
Sujet du message:
Tu n'as pas a te faire de souci pour le Mazout, bcp le sont! Worthersee n'est pas reservé aux essences! d'ailleurs si tout va bien mon pote descend en pickup TDI pompe meca! les 3 passagers je les ai deja mais venir nous rejoindre pour faire la route ensemble et tout aucun souci! moi jve bien descendre a 50 voitures si tu veux! (je pourrai faire de remontées de 49 voitures en un eclair hihihi) c'est un peu ce que j'aimerais non pas vraiment "organiser" un trip vers worthersee honnetement j'ai pas l'etoffe ni l'envie de le faire, mais pourquoi pas simplement faire ne sorte que tous ceux qui y descendent le fassent ensemble ca peu etre tres sympa!

Auteur:	Milkidou [ 07 Jan 2011, 08:43 ]
Sujet du message:
semaine du samedi 28 mai au samedi 3 juin nous ca fait aux alentours de 1200km! dc 2400 AR wow! jte parle pas de golf.be !!! (cette année on est allés en espagne a malaga en caisse, 1950km aller... c'est long qd meme, trop!)

Auteur:	Golf-be [ 07 Jan 2011, 10:28 ]
Sujet du message:
Oui pour moi ça risque de faire long. Je vais regarder combien de km... Mais les dates ça ne tombe pas super bien pour moi, je suis en dernière année comptabilité banque et finance. J ai mon TFE a rendre et je parie que ça tombera dans ces dates là. Up : 1019 km, 9h13, 95€ de carburant, 9€ de péage et 7,90€ de vignette =113,90€ sans avoir dormi ni mangé ni bu. Trouver la bouffe pour une semaine et un logement et puis le trajet du retour. Ca va couter un max...

Auteur:	Milkidou [ 07 Jan 2011, 11:46 ]
Sujet du message:
t'en as pour moins long que moi???

Auteur:	Golf-be [ 07 Jan 2011, 11:51 ]
Sujet du message:
Oui, j ai regardé sur Michelin en partant de Liège. J ai regardé dans la fonction "plan" de mon iPhone avec la localisation exacte du lieu où je suis pour l instant et là ça donne 1041km. Je mets 30 min +- pour arriver en Allemagne et après ben c est 850km d' autoroute avec une moyenne de 160 lol.

Auteur:	Riri16 [ 07 Jan 2011, 11:56 ]
Sujet du message:
fais gaffe a 160 sur les autoroute allemandes c'est voie du milieu voire de droite, car t'es a la limite de te trainer

Auteur:	Golf-be [ 07 Jan 2011, 11:58 ]
Sujet du message:
Oui je me doute bien c est pour ça que j ai dit "160 DE MOYENNE" et faut déjà rouler pour atteindre cette moyenne.

Auteur:	Golf-be [ 07 Jan 2011, 13:47 ]
Sujet du message:
Je viens de trouver un concurrent sérieux http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=188323445 G4 R36 ? pas R32 : hgp bi-turbo --> 620hp, 1,20 barr et 875Nm... 310km, 0-100 en 3,8sec !!!

Auteur:	Milkidou [ 07 Jan 2011, 13:50 ]
Sujet du message:
jve voir le moteur moi.... car j'ai des doutes! je connais celui en MK5 mais MK4 jamais vu!

Auteur:	Golf-be [ 07 Jan 2011, 13:51 ]
Sujet du message:
Demande lui des photos

Auteur:	Milkidou [ 09 Jan 2011, 17:57 ]
Sujet du message:
Petite mise a jour de fin de semaine: Au programme, installation de l'alternateur neuf, qui est un vrai regal a faire sans la face avant forcement! Mise en place finale de la downpipe, soudage de la descente de waste gate, gainage de tout ça, puis pise ne place de ma petite chaussette de turbal. au final ca commence a bien en jetter, et du fait de la soudure de la descente plutot que l'utilisation de colliers, l'interference entre la DP et le tablier n'est presque plus la en gros ca devrait le faire! place aux photos: voila voila!

Auteur:	Lucky [ 09 Jan 2011, 18:51 ]
Sujet du message:
bien les modifs

Auteur:	GIV GTI 150 [ 10 Jan 2011, 12:48 ]
Sujet du message:
rahhhhh lalala. sa sen bon tout sa vraiment joli

Auteur:	Milkidou [ 10 Jan 2011, 12:54 ]
Sujet du message:
oui ca avance, cette semaine faut que je fasse toutes les modifs sur le circuit de refroidissement... et il y en a qq'unes...

Auteur:	97madigwa [ 11 Jan 2011, 20:40 ]
Sujet du message:
http://www.youtube.com/watch?v=pJ2LMt7_ ... r_embedded

Auteur:	Milkidou [ 11 Jan 2011, 21:26 ]
Sujet du message:
97madigwa a écrit: http://www.youtube.com/watch?v=pJ2LMt7_DEM&feature=player_embedded sympa, dans le genre demarrage canon j'en ai une sympa et c'est un V6 BDE pas un R32 !!! [video]http://www.youtube.com/watch?v=GhpcgNXetjU[/video] [video]http://www.youtube.com/watch?v=FkKtPAb72T8&NR=1[/video]

Auteur:	anthony [ 14 Jan 2011, 07:36 ]
Sujet du message:
aie aie l'embrayage

Auteur:	Milkidou [ 14 Jan 2011, 09:07 ]
Sujet du message:
anthony a écrit: aie aie l'embrayage grave

Auteur:	Chocoman972 [ 16 Jan 2011, 14:41 ]
Sujet du message:
C'est clair que il morfle !!!

Auteur:	Milkidou [ 17 Jan 2011, 13:05 ]
Sujet du message:
Salut a tous, petit truc dans la boite aux lettres cette semaine... Le Gold Rush 2010, espece de Gumball ultra sponsorisé, ultra friqué, ultra jme la pete mais le tout filmé par wagenwerks, ce qui en fait une excellente video. Ensuite le lien vers la video complete du Worthersse 2010 filmée par Wolfsgruppe si je dis pas de betise: http://www.worthersee-movie.com/ et apres le plus important vous vous en doutez bien, les evolutions de mon montage, alors en pagaille, il y a : - le tuyau de mastervac recablé avec la nouvelle pipe. - des essais de modif du circuit de refroidissement pour le radiateur de chauffage entre autres - j'ai remis en place "temporairement" tout un tas de trucs pour le passage des tuyaux et de la pompe a essence qui finalement va atterrir juste a coté du couvre culasse car ma memoire etant "normale" et ayant demonté ma voiture voila maintenant 10 mois, je ne savais plus trop la place qu'il reste un peu partout apres avoir tout monté! les durit d'echangeur passent plutot bien, qq modifs a faire pour changer, une bonne seance de transpiration parce que le gros nul a oublié la bague d'etancheité de la wastegate entre celle ci et le collecteur... dc demontage de la wastergate dans ce beau merdier ou y'a pas de place... franchement... EPROUVANT !!! j'arrete de parler voila les photos a prendre en vrac je commence a avoir du mal a trier tout ca a chaque fois... ca ira pour aujourd'hui !!!!

Auteur:	Hannah94 [ 18 Jan 2011, 09:19 ]
Sujet du message:
frenchement bravo tres bau boulo j'ai hat de voir la suite

Auteur:	anthony [ 18 Jan 2011, 18:48 ]
Sujet du message:
chapaux beau boulot

Auteur:	Milkidou [ 19 Jan 2011, 21:21 ]
Sujet du message:
J'attends mes tuyaux de carburant, les salops, ils vendent que l'ensemble des trois, j'ai donc pris avec la ptite mousse, le cache en equipement routes deteriorées pour proteger la partie entre le longeron et le filtre a essence. j'attends des raccords, NPT 1/8 en 8mm pour pouvoir directement brancher la pompe sur la durit d'arrivée le long du couvre culasse. j'attends deux raccords silicone pour l'admission et le circuit d'intercooler. il faut que je me fabrique un support digne de ce nom pour l'echangeur d'huile, je pense que ce sera le petit truc de demain tiens, pour qu'ensuite je puisse enfin faire de nouveaux flexibles d'huile. en gros j'attends .... aller je file! bisoute!

Auteur:	Milkidou [ 20 Jan 2011, 12:41 ]
Sujet du message:
salut a tous je cherche ce genre de raccords pour fabriquer mes bras AR reglables:

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