Nikel alors!!!!!

Allez j'avais comme une envie de mettre encore un peu de photos!!!!

Excellent ce shooting !!! Dis-moi au niveau du freinage, est-ce vraiment bien ? Je me tâte à changer les miens également, mais j'aimerais avoir des ressentis par rapport au kit que tu as ? Les miens sont relativement dépassés lors de descentes de col, montées etc... Ma pédale est vite élastique et pour dire vrai, je n'aime pas du tout le freinage d'origine qui est merdique !!!!

Merci de tes réponses.

Salut tout le monde!!!

Oui "@l4x" pour moi ces freins sont tip top!!!
Et justement, le freinage est aussi important que la tenue de route ou la puissance. C'est ce qui te permet d'arriver plus vite ou de freiner plus tard lors de passage de virage.
Après je n'est jamais eu l'occasion d'essayer le freinage d'origine donc je ne peut pas comparer et dire qu'il y a une grosse différence.
Mais en tout cas, attention avec ce freinage, aux jantes que l'on voudrait monter car c'est assez limite (on ne passe pas le petit doigt entre les étriers et les jantes)

Pour répondre à "menan17", non je ne pense pas teinter les vitres car je la trouve un peu moins sympa avec les vitres teintées!!!

Ne dis pas ça "rodolphe" TOUTES le Golf sont belles!!!!!!!!!!

Cool de vos réponses !!!

Je pense changer c'est clair, je regarde encore quoi prendre !
Pour mon freinage d'origine je suis d'accord pour toi mister rodolphe !! (étriers, plaquettes, disques, durites... tout est neuf si jamais)

C'est un combien de piston dudu ? Celui de Cayenne c'est 6 pistons, ça doit bien arracher, surtout que j'adore faire de la route montagneuse....

Tu est un fin connaisseur "Neuspeed007"!!! pour les connaissance!!!!

Merci "R32_sk"

Pour répondre à "@l4x" c'est du 4 pistons il me semble de monté!!!!
Et c'est vrai que ça va déjà bien!!!!

Tu est un fin connaisseur "Neuspeed007"!!! pour les connaissance!!!!

"rodolphe" c'est vrai que c'est parfois un peu limite les freins d'origine!!!!
J'ai vu avec mon cousin je t'envoie un MP pour te dire comment on fait!!!!

Salut,

Faut dire que j'ai une Porsche 944, ça aide un peu et puis je suis presque tous les 2 jours chez Porsche pour des pièces donc en passant je regarde un peu les modèles de la gamme.

Je confirme aussi que 4 pistons ça freine plutôt bien, sur la mienne j'ai du 4 pistons à l'AV et à l'AR et le freinage est bon, endurant sur piste et en montagne.

A +

Félicitation!

C'est un superbe achat,elle est vraiment très propre,combien de km a t elle?