Forum Volkswagen Golf IV :: Golf IV V6 4 Motion de Gregos66 : Garage des Golf IV 2.0 - 2.3 - V5 - V6 - R32 - Page 4

Salut Donald!
Des impressions sur la voitures? Miam miam

C'est super agréable a conduire, t'as du couple très très bas, en sortie de village en 6eme ca repart encore assez bien, le bruit est terrible( :hallu:

) et quand tu appuies de trop sur la pédale de droite, ca decolle de suite!
La boite est super bien étagée et les rapports tombent sous la main, c'est d'enfer!
Dernière chose, la tenue de route est hallicinante, ce Haldex, c'est génial , rassurant mais qui te permet quand même de jouer quand t'en a envie!nickel
Bref, un truc qui marche déjà assez fort (moins qu'une R ou MRS :hallu:

c'est sûr) mais déjà largement suffisant pour bien s'éclater!!!
Seul bémol, la conso, qui est énorme (t'as beau te dire jroule cool, quand t'entend ce bruit, c'est fini!lol)
Voilà, a+

sache ke les TDI 150 reprog a 194ch sont encore derriere moi en reprise ... :wink:

Peter a écrit:

sache ke les TDI 150 reprog a 194ch sont encore derriere moi en reprise ... :wink:

vous allez trouvé ca con, mais je parle d'une situation genre rouler sur autoroute, arriver sur une zone de travaux, ralentir a 80km/h, rester en 6ème, arriver a la fin de la zone de travaux, rester en 6ème, mettre pied dedans et pas réussir a remonter sur la golf TDI 130 qui était juste devans moi... et puis je parle même pas du fait de moi m'arréter à 140km/h et rebrancher le régulateur parce que rouler plus vite, ca me coute un bras, et regarder le TDI cruser a 160 pour la moitié de ma conso....

Alors, bien sur, je me doute de quelle reprise parle Peter: 2 auto callées a 80km/h et peter a 3 à 4000tr/min.... la, ca part ouais, forcement, mais bon.... :roll:

Peter a écrit:

sache ke les TDI 150 reprog a 194ch sont encore derriere moi en reprise ... :wink:

Alors, moi je crois que je vais reprendre ma R, parce que:
- en bas y a rien (greg confirmera)
- lquand tu appuie, ca pars... si t'es au dessus de 3000tr/min sinon tu sort les rame et tu regarde les TDI partir au loin....

Replica a écrit:

Comment tu peux dire que en bas t'as rien sur un R32 ???? :roll:

, 32 Mkg à 2800 tr/mn, soit le même couple qu'une M3 286 cv et 800 tr/mn plus tôt.

C'est sur que si tu es un adepte des sous regimes, soit 1500 tr/mn en 6eme tu dois trouver que sa rame par rapport à une golf TDI 150 reprog à 200 cv qui a 45 mkg à 1900 tr/mn.

Mais bon faut te dire qu'un R32 c'est fait pour aller jusqu'a quasi 7000 tr/m. si t'essai de conduire ta R32 comme un diesel en accelerant de 2000 à 4000 tr/mn, c'est normale que tu sois deçut.

Mais bon avec seulement les 27 mkg à 3000 tr/mn d'une V6, sa suffit largement pour doubler sans aucun soucis sur l'autoroute, même à 80 km/h.

E dis toi qu'une 106s16 c'est 14,5 mkg à 5200 tr/mn. Donc la les reprises à 2000 tr/mn en 5eme, t'as des chances de caler.

Auteur:	Fou-de-Golf [ 24 Déc 2006, 14:05 ]
Sujet du message:
Pour une v6 je trouve que ca fait classe le bois, genre la voiture bien équipé et tout lol pour l'autoradio tu as fait un super choix, tu pouvais pas trouver mieux chapeau Sinon comment tu t'es fait ca?

Auteur:	Gregos66 [ 24 Déc 2006, 17:03 ]
Sujet du message:
Merci pour l'autoradio, c'est cool d'avoir confirmation pour un choix(tjrs un peu peur de se planté mais bon...). Et pour le bois, au début j'étais pas trop chaud mais c'est vrai que ca colle bien finalement. Pour le mode d'emploi de "comment passer noël avec un platre" rien de plus facile! Tu prends un gars un peu débile, un peu enervé, tu rajouter une surface dure genre mur et tu essaie de le pousser avec une main comme à la télé et voilou! Bref, pa grave, juste chiant(et stupide je l'accorde) a+

Auteur:	Gregos66 [ 01 Fév 2007, 12:48 ]
Sujet du message:
Aujourd'hui rien à voir avec le V6 mais ca faisait partie de mon garage, ma G3 Gti 20eme anniv' est partie Il le fallait bien, deux voiture ca fait lourd à assumer, alors je mets justes quelques tofff: Voilou,en attendant je me bats toujours pour faire sauter cet ecrou antivol qui m'empêche de mettre les jantes hiver Allez, a+

Auteur:	Jerome [GTI 25] [ 24 Fév 2007, 12:32 ]
Sujet du message:
Coucou l'ami alsacien !!! Me voila rentré de la concession VW, sympa la petite rencontre !!!! Ca fait bizzare que quelqu'un ne te connaisse pas te dise, "Jérôme, c'est ca ? " trop mort de rire !!!! Pour l'avoir vu en vrai, elle est vraiment tres tres belle, avec ses xenon, son kit a lui, son echappement, et son ronronement juste pour l avoir entendu ce déplacer, une belle sonorité !!! Bon bientot les photos en ligne !!! GTI 25 vs V6 4 motion A bientot en tout cas je l'espere !!! Ca m'a fait plaisir de pouvoir discuter avec toi !! +++ Jérôme PS : sympa ta 20eme, ca devait bien taper aussi !!! et vivement les pneus été

Auteur:	Gregos66 [ 25 Fév 2007, 22:23 ]
Sujet du message:
Oui je pense que ca doit faire bizzare de se faire "accoster" a l'arrache mais quand même tu roules en 25eme et puisque ce forum est une référence, ben forcement on se souvient de ce genre de voiture et quand on la croise, on en profite pour discuter! Nickel les toffs en ligne (en plus ta évité de mettre celles qu'il fallait pas jt'en remercie ) Allez, a+

Forum Volkswagen Golf IV https://www.golfiv.fr:443/forum.html

Golf IV V6 4 Motion de Gregos66 https://www.golfiv.fr:443/photos-golf-iv-2-0-2-3-v5-v6-r32-f55/golf-iv-v6-4-motion-de-gregos66-t4511-75.html	Page 4 sur 4

Auteur:	Gregos66 [ 23 Mar 2007, 20:24 ]
Sujet du message:
Hello! Voilà, anniversaire étant, j'ai enfin eu mon joli ninterieur alu, donc après un montage assez facile je dirais, voilà les quelques toffffs(j'ai d'ailleurs profiter du démontage des panneaux de porte pour installer mon nouvo kit Infinity 6510 qui marche terriblement bien! ): Oui, vous me direz que le pommeau ne va pas avec le reste, ben c'est vrai! Mais je cherche la reference exact de celui qui va avec cet interieur donc si quelqu'un me lit et la connait, ce serait cool de me l'indiquer Allez, a+

Auteur:	0bie [ 24 Mar 2007, 00:28 ]
Sujet du message:
Oui il te faudrais le pommeau r 32 ! et apres ton interieur sera parfait !!

Auteur:	Mr Freeze [ 24 Mar 2007, 12:19 ]
Sujet du message:
ahhhh le cuir... c'est la seule chose qui manque à la mienne mouais, enfin personnellement je préfère les inserts façon bois précieux, surtout avé le cuir ! Ca fait claaasssse

Auteur:	Joncool77 [ 28 Mar 2007, 20:08 ]
Sujet du message:
Tres jolie V6 , tu as eut de la chance de tomber sur une version toute option . J'espere qu'on aura l'occasion de se voir une de c4 , car j'habite egalement pas tres loin de mulhouse (thann) . Est ceux que tu viens vendredi soir au kaligone , il y'a un mini rassemblement de G4 alsacienne .

Auteur:	Donald Duck [ 17 Mai 2007, 20:50 ]
Sujet du message:
Woaw, un V6 comme je les aime, noire, cuir noir, 3 portes, Santa-Monica... Magnifique ! Je compte m'en prendre un, mais dans assez longtemps. Dis-moi, quelles sont tes impressions sur cette voiture ? Merci. J'ai oublié de dire que j'aime trop l'arrière, avec ses doubles sorties

Auteur:	Gregos66 [ 21 Mai 2007, 11:47 ]
Sujet du message:
Salut Donald! Des impressions sur la voitures? Miam miam C'est super agréable a conduire, t'as du couple très très bas, en sortie de village en 6eme ca repart encore assez bien, le bruit est terrible( ) et quand tu appuies de trop sur la pédale de droite, ca decolle de suite! La boite est super bien étagée et les rapports tombent sous la main, c'est d'enfer! Dernière chose, la tenue de route est hallicinante, ce Haldex, c'est génial , rassurant mais qui te permet quand même de jouer quand t'en a envie!nickel Bref, un truc qui marche déjà assez fort (moins qu'une R ou MRS c'est sûr) mais déjà largement suffisant pour bien s'éclater!!! Seul bémol, la conso, qui est énorme (t'as beau te dire jroule cool, quand t'entend ce bruit, c'est fini!lol) Voilà, a+

Auteur:	Replica [ 21 Mai 2007, 12:50 ]
Sujet du message:
Gregos66 a écrit: Salut Donald! Des impressions sur la voitures? Miam miam C'est super agréable a conduire, t'as du couple très très bas, en sortie de village en 6eme ca repart encore assez bien, le bruit est terrible( ) et quand tu appuies de trop sur la pédale de droite, ca decolle de suite! La boite est super bien étagée et les rapports tombent sous la main, c'est d'enfer! Dernière chose, la tenue de route est hallicinante, ce Haldex, c'est génial , rassurant mais qui te permet quand même de jouer quand t'en a envie!nickel Bref, un truc qui marche déjà assez fort (moins qu'une R ou MRS c'est sûr) mais déjà largement suffisant pour bien s'éclater!!! Seul bémol, la conso, qui est énorme (t'as beau te dire jroule cool, quand t'entend ce bruit, c'est fini!lol) Voilà, a+ Alors, moi je crois que je vais reprendre ma R, parce que: - en bas y a rien (greg confirmera) - La tenue de route est correcte, mais loin d'etre top. ca flotte et ca s'affaisse - lquand tu appuie, ca pars... si t'es au dessus de 3000tr/min sinon tu sort les rame et tu regarde les TDI partir au loin.... POur la conso, on est d'accord!!!!

Auteur:	Gregos66 [ 21 Mai 2007, 20:28 ]
Sujet du message:
Evidement en bas elle va pas partir comme une fusée mais quand même on est très loin d'un 4 cylindre qui commencera a bouger que bien plus haut.(et encore ca dépend du quel). Pour la tenue de route, le seul défaut que je dirais c'est les amortos qui auraient eu le droit d'être meilleurs pour le poids de la voiture par contre le 4 motion, désolé mais c'est terrible!! A moins que sur ta R ça te convienne vraiment pas Replica?(si c'est le cas n'hésites pas a la déposer chez moi ) Et puis pour regarder les Tdi partir au loin, il faut déjà un 150 histoire de retrouver le même genre de perfs je penses ou alors une puissance plus basse d'origine et une prépa derrière(mais bon peut-etre pas toujours top pour la revente?) En tout cas le bruit, l'agrément et les perfs sont très satisfaisantes pour moi, j'adore. Et pour moi qui ne vais pas sur un circuit, et qui sait se contenter de ce qu'il a ca reste une chouette auto

Auteur:	Peter [ 21 Mai 2007, 20:46 ]
Sujet du message:
sache ke les TDI 150 reprog a 194ch sont encore derriere moi en reprise ...

Auteur:	Gregos66 [ 22 Mai 2007, 18:45 ]
Sujet du message:
Enfin voilà, perso, pour finir la réponse de Donald, c'est une super voiture(à mon goût, ca n'engage que moi). Seul hic peut-être, tu n'auras pas la superbe sonorité du mazout, zut...

Auteur:	Scarface28 [ 11 Juin 2007, 19:02 ]
Sujet du message:
salut superbe voiture, je me tate a achter un v6 4 motion, actuellement j'ai un tdi 110. vien me voir pour me répondre à cette question: Ou a tu eu les élémnts en alu ??? cher ou pa ? Merci, continu elle est superbe

Auteur:	Gregos66 [ 17 Juin 2007, 11:10 ]
Sujet du message:
Merci Scarface. Pour les éléments c'est sur e-bay, comme souvent pour les bons plans, si je retrouve le vendeur je le posterais. (Réponse tardive car retour de vacances, la Corse est magnifique, et que des grosses bagnoles ) Bonne continuation à toi.

Auteur:	Pol [ 24 Nov 2007, 13:44 ]
Sujet du message:
Salut Gregos66 , Volant multi fonctions , xénons ...en plus du Recaro , du tois ouvrant , etc... Là , j'suis jaloux ! Plus sèrieusement , Il est superbe ton V6 . L'alu c'est vraiment ce qui va le mieux avec l'intérieur & l'extérieur noir de ta Golf , la class . A+

Auteur:	Replica [ 22 Mai 2007, 08:28 ]
Sujet du message:
Peter a écrit: sache ke les TDI 150 reprog a 194ch sont encore derriere moi en reprise ... vous allez trouvé ca con, mais je parle d'une situation genre rouler sur autoroute, arriver sur une zone de travaux, ralentir a 80km/h, rester en 6ème, arriver a la fin de la zone de travaux, rester en 6ème, mettre pied dedans et pas réussir a remonter sur la golf TDI 130 qui était juste devans moi... et puis je parle même pas du fait de moi m'arréter à 140km/h et rebrancher le régulateur parce que rouler plus vite, ca me coute un bras, et regarder le TDI cruser a 160 pour la moitié de ma conso.... Alors, bien sur, je me doute de quelle reprise parle Peter: 2 auto callées a 80km/h et peter a 3 à 4000tr/min.... la, ca part ouais, forcement, mais bon....

Auteur:	Mr Freeze [ 24 Mai 2007, 00:26 ]
Sujet du message:
Replica a écrit: Peter a écrit: sache ke les TDI 150 reprog a 194ch sont encore derriere moi en reprise ... vous allez trouvé ca con, mais je parle d'une situation genre rouler sur autoroute, arriver sur une zone de travaux, ralentir a 80km/h, rester en 6ème, arriver a la fin de la zone de travaux, rester en 6ème, mettre pied dedans et pas réussir a remonter sur la golf TDI 130 qui était juste devans moi... et puis je parle même pas du fait de moi m'arréter à 140km/h et rebrancher le régulateur parce que rouler plus vite, ca me coute un bras, et regarder le TDI cruser a 160 pour la moitié de ma conso.... Alors, bien sur, je me doute de quelle reprise parle Peter: 2 auto callées a 80km/h et peter a 3 à 4000tr/min.... la, ca part ouais, forcement, mais bon.... ben si t'aimes pas te servir de ta boite à vitesse, il faut t'acheter une automatique plus sérieusement, un essence devient sympa là ou un mazout n'a plus rien dans le sac, après on aime ou on aime pas

Auteur:	Donald Duck [ 25 Mai 2007, 12:44 ]
Sujet du message:
Replica a écrit: Peter a écrit: sache ke les TDI 150 reprog a 194ch sont encore derriere moi en reprise ... vous allez trouvé ca con, mais je parle d'une situation genre rouler sur autoroute, arriver sur une zone de travaux, ralentir a 80km/h, rester en 6ème, arriver a la fin de la zone de travaux, rester en 6ème, mettre pied dedans et pas réussir a remonter sur la golf TDI 130 qui était juste devans moi... et puis je parle même pas du fait de moi m'arréter à 140km/h et rebrancher le régulateur parce que rouler plus vite, ca me coute un bras, et regarder le TDI cruser a 160 pour la moitié de ma conso.... Alors, bien sur, je me doute de quelle reprise parle Peter: 2 auto callées a 80km/h et peter a 3 à 4000tr/min.... la, ca part ouais, forcement, mais bon.... Merci Gregos pour tes impressions Sinon, je voulais réagir à ce qu'a dit Replica. A 80 en 6, le TDI sera forcément dans ses tours, contrairement au V6, donc c'est un peu normal que tu ne le rattrape pas. Et puis, ça se trouve qu'il a rétrogradé aussi Donc voilà, ça reste toujours un peu tendu lorsqu'on compare un diesel à un essence, parce que ça ne joue pas dans les mêmes tours.

Auteur:	Rock [ 17 Juin 2007, 16:48 ]
Sujet du message:
Replica a écrit: Alors, moi je crois que je vais reprendre ma R, parce que: - en bas y a rien (greg confirmera) - lquand tu appuie, ca pars... si t'es au dessus de 3000tr/min sinon tu sort les rame et tu regarde les TDI partir au loin.... Comment tu peux dire que en bas t'as rien sur un R32 ???? , 32 Mkg à 2800 tr/mn, soit le même couple qu'une M3 286 cv et 800 tr/mn plus tôt. C'est sur que si tu es un adepte des sous regimes, soit 1500 tr/mn en 6eme tu dois trouver que sa rame par rapport à une golf TDI 150 reprog à 200 cv qui a 45 mkg à 1900 tr/mn. Mais bon faut te dire qu'un R32 c'est fait pour aller jusqu'a quasi 7000 tr/m. si t'essai de conduire ta R32 comme un diesel en accelerant de 2000 à 4000 tr/mn, c'est normale que tu sois deçut. Mais bon avec seulement les 27 mkg à 3000 tr/mn d'une V6, sa suffit largement pour doubler sans aucun soucis sur l'autoroute, même à 80 km/h. E dis toi qu'une 106s16 c'est 14,5 mkg à 5200 tr/mn. Donc la les reprises à 2000 tr/mn en 5eme, t'as des chances de caler.

Auteur:	Skeudri [ 17 Juin 2007, 18:23 ]
Sujet du message:
Rock a écrit: Replica a écrit: Alors, moi je crois que je vais reprendre ma R, parce que: - en bas y a rien (greg confirmera) - lquand tu appuie, ca pars... si t'es au dessus de 3000tr/min sinon tu sort les rame et tu regarde les TDI partir au loin.... Comment tu peux dire que en bas t'as rien sur un R32 ???? , 32 Mkg à 2800 tr/mn, soit le même couple qu'une M3 286 cv et 800 tr/mn plus tôt. C'est sur que si tu es un adepte des sous regimes, soit 1500 tr/mn en 6eme tu dois trouver que sa rame par rapport à une golf TDI 150 reprog à 200 cv qui a 45 mkg à 1900 tr/mn. Mais bon faut te dire qu'un R32 c'est fait pour aller jusqu'a quasi 7000 tr/m. si t'essai de conduire ta R32 comme un diesel en accelerant de 2000 à 4000 tr/mn, c'est normale que tu sois deçut. Mais bon avec seulement les 27 mkg à 3000 tr/mn d'une V6, sa suffit largement pour doubler sans aucun soucis sur l'autoroute, même à 80 km/h. E dis toi qu'une 106s16 c'est 14,5 mkg à 5200 tr/mn. Donc la les reprises à 2000 tr/mn en 5eme, t'as des chances de caler. moi je passé mé rapor a 2000trmin au début qand j'avais acheté la rino rs il faut joué dans les tours en faite il faut avoir le pied lourd avant j'avais un tdi 193 chv et sa marche moin bien q'un essence je confirme meme si ya plus de couple sur le diezel bizar

Auteur:	Scarface28 [ 12 Déc 2007, 15:06 ]
Sujet du message:
que penses tu d'un golf 4 V6 4 motion année 2001 98000 kms 9000 € ? elle a cuir recaro noir, xénons, gps, toe et toutes options koi... est un carat ? merci de ta réponse (sur ma page si tu ve bien) moi c golf 4 TDI 110 de $carface

Auteur:	lolesss [ 16 Mai 2008, 17:49 ]
Sujet du message:
salut a tout hasard elle ne serais pas a vendre ta voiture???

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