Tu m'étonne avec les bavettes ça va faire tourné des têtes

Elle va être comme neuve à la conduite vu tout l'entretient et les pièces neuves superbe taf
Sûr que ça va être un exemplaire qui va durer dans le temps et faire tourner des têtes.

Bavettes devant et derrière

Oui, mais bavettes siglées VW, la grande classe quand même !

:ptdr:
Vous êtes en forme

Ya pas l'emoji qui degeule sur le forum sinon je l'aurais mis

Ya pas l'emoji qui degeule sur le forum sinon je l'aurais mis

Exactement ! On te chambre mais tu as raison, les goûts et les couleurs ne se discutent pas !

Perso, j'ai hâte de les voir remontées ces bavettes !!

Exactement ! On te chambre mais tu as raison, les goûts et les couleurs ne se discutent pas !

Perso, j'ai hâte de les voir remontées ces bavettes !!

Comme ça :

:cat: doit être dans les parages !

Salut, t'as seulement un défaut sur la pompe à air secondaire ?

Ce voyant peut vraiment apparaitre pour ca ? Il me semble que mon frère avait sa pompe à air secondaire HS et qu'il n'avait pas de voyant, sur sa V6 aussi (il avait quand même finit par la changer après quelques mois parce qu'elle faisait un bruit énervant)...

Et certains la suppriment cette pompe à air secondaire d'ailleurs, je pense à Coupable de tout sur youtube par exemple, je sais pas s'ils ont des manips derrière pour éviter un éventuel défaut/voyant, faudrait se renseigner là dessus

J'ai un problème similaire mais j'en parlerais quand je l'aurais résolu, je préfère pas induire quelqu'un en erreur en disant des choses que je crois savoir et qui pourraient être fausses.

Dans le boîtier noire à côté du bocal de DOT4
Tcheck le relais 428
tcheck les fusibles sur la batterie
Regard si pas d'oxydation sur la prise de la pompe.
Pique du 12v en direct sur la pompe.
Si elle tourne pas hs et pb résolu

Sinon si elle tourne verif si dans le cornet de la pompe la bille serai pas bloquer.

Si la pompe est mise hors de cause avec le test le relais les fusibles tu tcheck si les tuyaux de dépression qui vont de la des sondes n112 ne sont pas hs. Si pas hs et que pb toujours la il ne reste plus que le clapets sous l'admission. Celui qui ce repique sur les collecteur. Le truc qui me fait tiquer c'est que y'aurai que un banc qui rentre en erreur si la pompe envoyer pas les 2 banc serai en défaut


Pour moi si la pompe et pas hs après vérification regard à la pièces 7

Et pour élever le système c'est simple n112 à virer et une plaque optiratrice au collecteur de la valve. Coupable fait un très bon tuto parcontre il ne dit pas la suite il faut virer la surveillance de ce système.