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Bonjour à vous tous,

Je suis ravi de vous rejoindre aujourd’hui, je ne viens pas seul car je suis accompagné de 5 cylindres.

Je viens d’acquérir une Golf 4 de 1999 équipé du moteur 2.3 V5 150 ch 4 MOTION, elle à 83 700 kilomètres et est gris clair (d’ailleurs si quelqu’un connaît le nom exact … ) .
Elle a un toit ouvrant, une climatronic, régulateur et est complètement d’origine.

Je ne compte pas faire de modification particulière si ce n’est la rendre belle comme sortie d’usine. Bon je dis cela mais je dois avouer que la bavette avant avec deux aérateurs de plus est discrète et sexy. Et peu être une jupe arrière avec prolongement de la double sortie.

Elle à reçu un entretien très régulier (tous les 10 000 kms) jusqu'à ses 50 000 kms mais dans les derniers 30 000 kms mise à part les bougies d’allumage et une vidange rien de spéciale.
Du coup j’ai couru pour faire ma vidange mais la petite suprise, le carter à pris un coup au niveau du bouchon de vidange du coup, je n’ai pas osé de desserrer pour le moment et je l’ai emmener au auto leclerc le plus proche pour faire une vidange par aspiration.
J’en ai profiter également pour faire une recharge de clim qui n’avait jamais été faite depuis 2006, maintenant elle crache des galoçons. … d’ailleurs Apéro ?

Enfin je vous joins les photos de l’annonce en attendant de vous en poster de nouvelle, une fois qu’elle sera toute propre parce que pour le moment elle est un peu dans son jus.





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Bienvenue à toi parmi nous, très sympa, mais j'ai cependant un doute sur le 4motions

loin de dire que c'est une preuve irréfutable, lol c'est déjà un debut.
je te promet en tous les cas qu'elle se comporte comme une 4 roues motrices.

Tu te penche dessous et tu regarde si t'a un arbre de transmission qui arrive sur le train arriere

bienvenue à toi, voisin
sympa, ce petit V5
Tu as des projets

Normalement, la 4 motion n'a pas une double sortie (visible) à l'arrière ?

bonsoir à vous tous,

al4x : je ferais une photo de mes sorties, mais elles sont pas visibles. cela dit beaucoup de chose on changer entre un v5 de 99 et les autres v5 170, v5 bva etc ...

kaczma78 : cool un voisin du 78, j'espère qu'on se croisera sur le rassemblement de Vélizy. alors comme projet dans un premier temps, je lui ais fais une petite révision car madame x a osé faire 30 000 kms sans une vidange ou un changement de filtre ... et puis le carter à pris un coup pratiquement sur le bouchon de vidange, du coup je vais me débrouiller pour le changer moi même afin de pouvoir faire mes vidanges moi-même car je n'ai pas osé le faire ce coup si du coup direction le garage pour une aspiration.
sinon esthétiquement parlant, la bavette avant avec les trois aérateurs, les longues portés ainsi qu'une jupe arrière avec la sortie d'échappement me turlupine, mais avant tout place à la mécanique.

Hello et bienvenue avec ta V5!

En grise, chouette, c'est les plus rapide

Le garage vient de détecter deux fuites de climatisation au niveau de deux joints, pas cool puisque je pars cette nuit direction le portugal. il m'annonce un devis de 96 € car une heure et demi à passé dessus.
a votre avis est ce possible de le faire sois même ? (j'avou ne pas savoir de quels joints il s'agit exactement.

je ferais un petit shoot de ma titine au Portugal et le plublieraient.

bienvenu parmis nous et tres jolis V5 en 4 motion en plus sa le fait

Je pense aussi, pose des photos, je suis curieux de voir tout ça