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Salut à tous,

De retour sur le forum après un moment d'absence en golf iv avec un break en 2.0i 4 motion, d'origine Suisse.
Mon troisième variant après une Bora en TDI 130 et une golf IV en TDI 90 4motion ( topic dispo : http://www.golfiv.fr/photos-golf-iv-tdi-90cv-f57/tdi-90-4-motion-refection-en-cours-t92398.html ).

Le moteur de la Bora n'ayant pas voulu passer les 300 000 km, je m'étais repris une 4motion en tdi 90, petit budget mais grand chantier. Voir le lien topic ci dessus.

Après avoir bien bricollé sur le tdi 90 mais devant de trops grands frais à faire dessus et un manque de temps je l'ai revendu à un autre passionné qui à fini de la refaire et à roulé 30 000 km de plus avec ( revu cet été, l'acheteur pas la voiture il paraissait content de son achat).

Un peu plus d'un an en Espace (raisons familiales mais pas le choix de la raison), l'espace s'auto - sucide dans un poteau qui traverse.
Bilan: Cool je me reprends une VW, break ( famille) et 4motion ( montagne à l'année).

Je trouve une Golf iv variant 4motion en v5 170, intérieur cuir, nikel mais avec beaucoup de défauts dont pb moteur et 4motion calculateur cramé. Je la laisse donc de coté, à contre cœur car le sons du v5 est terrible et l'agrément de conduite doit l'être également mais vraiment besoin du 4 motion, et au prix d'un calculateur...

Je me souviens d'un pote qui se sépare de son break golf iv 4 motion en 2.0i ( on y arrive...); appel, négociation car pas mal de points sur le ct en contre visite, un AR Savoie Jura et elle est chez moi.

an 11/2011, en Suisse jusqu'a ses 150000 kms, achetée par mon pote et maintenant à moi à 219 000 kms.

Bon état général pour son age, une bonne liste de bricoles à faire pour le ct mais très content de mon achat.

Photos à venir.

Re,

J'aurais quelques questions d'ordre technique pour les connaisseurs de ce moteur 2.0i.

Dernière distri effectuée en 2010 à 120 000kms. Sur les recommandations il est noté vérification à 90 000 puis inspection tous les 30 000 mais aucune instruction claire de changement. Quelqu'un peut m'éclairer?

Au niveau de l'huile moteur je pensais à de la 5w40; es ce bien le plus adapté à ce moteur et a son kilométrage?

Merci d'avance pour vos avis.

Bon retour parmis nous jai Craker sur une Golf IV 2.3 V5 170Ch rien a dire elle marche super juste je dirais un peux gourmande mais bon Ca c'est autre chose niveau sécurité et tres bonne Routière