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[VW Golf IV] 2.8 V6 - 2000 de Bender https://www.golfiv.fr:443/photos-golf-iv-2-0-2-3-v5-v6-r32-f55/2-8-v6-2000-de-bender-t94584.html |
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Auteur: | kaczma78 [ 13 Juil 2014, 12:01 ] |
Sujet du message: | Re: [VW Golf IV] 2.8 V6 - 2000 de Bender |
bienvenue à toi sympa, le V6 |
Auteur: | bender33 [ 13 Juil 2014, 13:07 ] |
Sujet du message: | Re: [VW Golf IV] 2.8 V6 - 2000 de Bender |
Merki, mémère tient le coup avec ses 14 ans et presque 300.000 ^^' |
Auteur: | dan69quattro [ 13 Juil 2014, 19:59 ] |
Sujet du message: | Re: [VW Golf IV] 2.8 V6 - 2000 de Bender |
jolie golf |
Auteur: | TahitiVR6 [ 14 Juil 2014, 01:12 ] |
Sujet du message: | Re: [VW Golf IV] 2.8 V6 - 2000 de Bender |
Salut Bender. Vivement les photos du photographe. Des projets pour plus tard ?? |
Auteur: | bender33 [ 14 Juil 2014, 12:14 ] |
Sujet du message: | Re: [VW Golf IV] 2.8 V6 - 2000 de Bender |
Merci les gens Comme mentionné plus haut ce sera la partie echappement en premier, avec le decata maison et si possible un intermediaire inox, puis je pense m'attaquer a un KAD de preference en BMC Carbon, sinon peu etre un Typhon mais au vu du prix... Pour le coup je me tate d'ici 1 an ou 2, a poser un kit turbo type LaurentMotors (j'en entends deja me huer de loin ^^') juste pour recuperer un peu plus de couple a bas regime, et avec un peu de bol diminuer la conso, vu que le but c'est pas de peter le score face racing 400ch... |
Auteur: | dan69quattro [ 14 Juil 2014, 17:27 ] |
Sujet du message: | Re: [VW Golf IV] 2.8 V6 - 2000 de Bender |
Tu trouve que le V6 manque de couple à bas régime ??? Roulant en 1.8t depuis des années je peux te dire que le 2.8 ne manque vraiment pas de couple en bas, par contre les chevaux en haut c'est une autre histoire. Faut pas croire si tu veux 400hp ton turbo ne chargera pas avant 3000tr/min minimum mais ce n'est pas un handicap sur ce moulin justement plein de couple en bas |
Auteur: | jakss [ 14 Juil 2014, 18:25 ] |
Sujet du message: | Re: [VW Golf IV] 2.8 V6 - 2000 de Bender |
Bienvenue à toi et ta golf! Tu parle de kit turbo Laurent motor pk tu dit te faire huer? Je suis pas connaisseur sur ce domaine même pas du tout alors je me renseigne! Merci |
Auteur: | bender33 [ 15 Juil 2014, 05:58 ] |
Sujet du message: | Re: [VW Golf IV] 2.8 V6 - 2000 de Bender |
Les kits Laurentmortors sont mal aimés de maniere generale sur le net, parce qu'a mon avis bien trop comparés a une vraie prepa qui bien sur n'a rien a voir coté prix et donc qualité/performance Quand je dis ca manque de couple c'est facon de parler, je peux me mettre en 5eme a 50 km/h et etre a l'aise mais le turbo me manque un peu, maintenant je sais effectivement que la charge turbo est bien plus tardive sur une essence que sur un diesel.. Autre question, je vais bientot faire ma vidange, et je voulais votre avis sur la 10W60? (sachant que memere est trop vieille pour que je l'amene sur un circuit)? |
Auteur: | dan69quattro [ 16 Juil 2014, 11:34 ] |
Sujet du message: | Re: [VW Golf IV] 2.8 V6 - 2000 de Bender |
Pour un usage 100% routier met de la 5w40 c'est largement suffisant |
Auteur: | bender33 [ 16 Juil 2014, 21:33 ] |
Sujet du message: | Re: [VW Golf IV] 2.8 V6 - 2000 de Bender |
Pour le coup au controle tech' avec l'ancien proprio, il avait eu droit a " defaut d'etencheité" du coup je suis repassé sur de la 10W40 mais entre la chaleur et le type de moteur je me tatais sur la 10W60 qui serait peu etre moins fluide que la 5W40 mais peu etre light concernant la chaine de lubrification Bref, c'etait une idée comme une autre Merci pour ton intervention cela dit |
Auteur: | dan69quattro [ 17 Juil 2014, 19:33 ] |
Sujet du message: | Re: [VW Golf IV] 2.8 V6 - 2000 de Bender |
Sinon je met de la 10w50 dans ma S3 1.8t mais ce n'est pas le même usage puis le moteur à été refait en parti et renforcé donc pas vraiment comparable. |
Auteur: | bender33 [ 17 Juil 2014, 20:52 ] |
Sujet du message: | Re: [VW Golf IV] 2.8 V6 - 2000 de Bender |
J'avais pensé aussi a la 10W50, l'idée c'etait d'avoir une resistance un peu plus interessante arrivée a haute temperature |
Auteur: | m.dia [ 17 Aoû 2014, 09:16 ] |
Sujet du message: | Re: [VW Golf IV] 2.8 V6 - 2000 de Bender |
pour l'admission, oublie les KAD ou autre. je me suis fabriqué un CAI : tutos-mecanique-f143/fabrication-cold-air-intake-t92936.html c'est bcp plus efficace |
Auteur: | mehdi golf match [ 17 Aoû 2014, 17:17 ] |
Sujet du message: | Re: [VW Golf IV] 2.8 V6 - 2000 de Bender |
Avec un peu plus d un mois de retard , bienvenue a ta belle v6 et toi |
Auteur: | bender33 [ 19 Aoû 2014, 20:10 ] |
Sujet du message: | Re: [VW Golf IV] 2.8 V6 - 2000 de Bender |
Merci a vous 2 J'ai vu ca ouai Mdia, d'ailleurs le RAMair pas moyen d'en choper un dans le coin ^^' A venir surement le mois prochain, decata maison |
Auteur: | dan69quattro [ 21 Aoû 2014, 16:51 ] |
Sujet du message: | Re: [VW Golf IV] 2.8 V6 - 2000 de Bender |
Je trouve le son vraiment fabuleux pour une ligne d'origine, bon avec mes plus de 230 000kms la laine de roche doit être largement cramée depuis le temps |
Auteur: | bender33 [ 21 Aoû 2014, 16:58 ] |
Sujet du message: | Re: [VW Golf IV] 2.8 V6 - 2000 de Bender |
Cata d'origine? C'est pas mal 230km ^^' |
Auteur: | m.dia [ 01 Oct 2014, 19:05 ] |
Sujet du message: | Re: [VW Golf IV] 2.8 V6 - 2000 de Bender |
le filtre neuf m'a couté 33€ livré |
Auteur: | bender33 [ 02 Oct 2014, 19:32 ] |
Sujet du message: | Re: [VW Golf IV] 2.8 V6 - 2000 de Bender |
Pas mal aussi, pour le coup sur eBay j'en trouvais pas en dessous de 70€ d'autant plus que je commande jamais sur eBay (ce qui est un tort d'ailleurs) |
Auteur: | bender33 [ 22 Fév 2015, 10:36 ] |
Sujet du message: | Re: [VW Golf IV] 2.8 V6 - 2000 de Bender |
Salut à tous Besoin de conseils, j'ai récupéré ma titine hier matin en sortie de garage (suite a un choc sur la rocade = lunette explosée et hayon enfoncé, mais rien a voir j'imagine avec mon probleme suivant), et sur la route coupure de jus, plus de tachimetrie ni d'electronique et bien sur plus de DA ... sympa en plein virage avec ma fille derrière :/ J'ai coupé le contact, redemarré et tout est reparti avec un sapin de noel en guise de compteur ( abs et esp allumés avec voyant frein a main qui clignotte), j'ai donc pu arrivé tant que mal a bon port, seul problème sur le retour, la meme, en pire, avec des coupures moteur comme si je debranchais et rebranchais la batterie en roulant, et d'un coup plus moyen de rouler. L'alim fonctionnait, puisque tous les voyants s'allumaient, mais quand je tournais la clés, le demarreur ne se lancait pas Des amis m'ont dit, peu etre un PMH (et sur le V6 pas moyen de mettre la main dessus), ou une masse qui deconne, mais la aussi, j'ai trouvé aucun fil qui se baladaient ... |
Auteur: | Julien.O [ 24 Fév 2015, 01:49 ] |
Sujet du message: | Re: [VW Golf IV] 2.8 V6 - 2000 de Bender |
Merde pas cool ça! Je passerai mardi ou mercredi au magasin pour avoir des nouvelles de ta belle! Courage ! |
Auteur: | anthonybrugeail [ 24 Fév 2015, 13:10 ] |
Sujet du message: | Re: [VW Golf IV] 2.8 V6 - 2000 de Bender |
oula pas cool ça :O j'espère que tu va vite trouvé ton problème |
Auteur: | bender33 [ 25 Fév 2015, 09:25 ] |
Sujet du message: | Re: [VW Golf IV] 2.8 V6 - 2000 de Bender |
A priori alternateur HS, sans voyant batterie allumé, mais bon, si pas d'alternateur, pas d'alim et sur une essence pas d'alim ca vous laisse sur le bord de la route ^^' En attente de démontage, meme si les finances n'etaient pas propices a des reparations... Merci du soutien, a+ Julien au mag, et bon courage pour ton VM a 2200€... |
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