Bonjour ami(e)s Golfiste !
Nouveau sur ce forum, c'est à mon tour de vous présenter mon "bijoux", appelé aussi "cercueil roulant" par ma mère.
Bref, c'est une Golf 4 TDI 90 1.9L de 2000 finition basis.
Cette Golf aurait un lourd passé derrière elle, j'en suis (malheureusement) tombé fou amoureux lorsque je l'ai vu pour la première fois. Je l'ai acheté sur un coup de tête, je cherchais à la base une Peugeot 307
car les Golf étant sur-cotée ! Finalement je ne regrette pas, je trouve les Golf tellement belles.Elle affichait 135 000 kilomètres au compteur, une carrosserie à peu près propre, un intérieur quand même usé. Je la prends !
Il s'est avéré que le contrôle technique a été truqué, j'ai donc décidé de me retourner contre le contrôleur technique (ne pouvant pas prouver que cela venait du vendeur même si je n'en pense pas moins!
) J'ai vu 7 garagistes qui m'ont tous dit de faire le nécessaire pour annuler la vente car aucun d'eux n'auraient voulu garder la voiture. Feu avant gauche in-réglable, flexible de freins arrière mort, étriers de freins mal fixés, Plaquettes HS, un bas de caisse mastiqué et un kilométrage d'après eux, entre 175 000 et 200 000 kilomètres. Un garagiste de chez VAG se demande même si la couleur d'origine de ma belle est le rouge !
Après avoir fouillé dans le peu de factures de pièces que le vendeur m'a laissé, j'ai pu obtenir le numéro de téléphone de l'ancien-ancien proprio, celui ci m'a dit qu'il l'avait acheté accidentée par une moto, et qu'il a décidé de la refaire. (Avec ses moyens apparemment)
Un peu fou (amoureux), je décide de garder la voiture, de négocier avec le contrôleur technique et le vendeur. J'obtiens gains de cause, les frais de réparations sont montés a 1362,14€
Payé par le contrôleur technique lorsque j'ai commencé à lui parler que je ferais un rapport à la DRIRE et qu'avec mes 2 papiers, il pouvait ne plus avoir le droit d'exercer ahah ! (oui je suis sadique, mais quand on se fou de ma gueule, je ne suis pas d'accord.) et j'ai récupéré 400€ du vendeur.Bref', j'ai donc pas mal de pièces récentes, d'autres neuves, d'autres vieilles, d'autres que je projette de changer !
Projets extérieurs :
- Jantes VW, Santa Monica <3, Eraser, ou Montreal II <3la taille non plus, probablement 16 ou 17"...
- Feux arrière GTI --> Done
- Moteur de réglage de rétroviseur droit (si quelqu'un a?)
- Moteur de réglage de feu
- Amortisseur + ressort court
- 2 Par boues avant
- LED pour plaque d'immatriculation --> Done
- Ampoules (H1,H7 & veilleuses led) feux avant 5000K --> Done
- Antenne polo --> Done
Projets intérieurs :
- Remettre un pommeau d'origine --> Done
- Refixer correctement les garnitures des portes et de l'habitacle en général, oui, il a été je pense entièrement démonté et mal remonté ce qui fait qu'il y a du jeu un peu partout, et que ça fait moche (je suis maniaque !)
- Enlever le caoutchouc noir recouvrant les poignées de portes --> Done
- Remplacer le plafonnier (bouton central cassé) --> Done
- Remplacer plage arrière (trouée par un beauf' pour ses subs') --> Done
- Volant 3 branches cuir --> DONE
Projet Moteur :
- Joint Spy boîte --> Done
- Galet tendeur de courroie accessoire --> Done
- Volant moteur bi-masse --> DONE
- Embrayage --> DONE
Je souhaite la remettre comme neuve, sans tuning extraverti. Sobre, classe, tout en gardant un côté sportif.
Et là voilà lors de l'achat
Après :
L'intérieur :
Des avis? Recommandations? N'hésitez-pas !
malheureusement mais tu t’en tire encore bien 
