korbs a écrit:
SALUT TOKEN
les injecteurs de tdi 90 sont les memes que ceux de sdi, ou ils sont differents ?
Si tu mets des injecteurs de tdi 90agr dans un blioc de sdi il se passe quoi ?
C'est galere un swap de sdi a tdi 90, de grosses differences ? des pIEces communes ?
les injecteurs de tdi 90 sont les memes que ceux de sdi, ou ils sont differents ?
Si tu mets des injecteurs de tdi 90agr dans un blioc de sdi il se passe quoi ?
C'est galere un swap de sdi a tdi 90, de grosses differences ? des pIEces communes ?
Salut Korbs !
Non non les injecteurs du tdi sont un petit peu plus gros que ceux du sdi au niveau du nez d'injecteurs la grosseur des trous diffère tu ne le vois pas à l'oeil nu mais pourtant ils sont plus gros ! 
^^ Bah il se passe que tu va accéléré un peu plus fort la pompe à injection diffère aussi de référence ce sont tout des bosch même ressemblance mais le débit de gazole en sortie n'est pas le même mais tu sais que le bloc et la culasse du sdi est strictement la même que celui du tdi 90 et 110 ! Alésage, piston, diamètre des soupapes pourquoi ne trouverais tu pas un kit de démarrage ( compteur, calculateur, transpondeur d'un tdi 90 ou 110 et tu la swappe en tdi, ( turbo, descente de turbo, intercooler, durites, electrovanne, collecteur d'admission, boite à air enfaite oublie ce que je suis en train de te dire y'a beaucoup trop de pièces à collecter ) !!! Enfaite si tu réalise un swap il te faut prendre du tdi le moteur évidement avec la boite c'est mieux car je supose que tu a une boite avec une tringle et non des cables ? :/ ^^ Pour l'avant cardans, fusées, disques, plaquettes, étriers, n'oublie pas l'intercooler, calculateur, compteur, transpondeur de la clé, il te faut malheureusement l'échappement du tdi jusqu'au silencieux arrière, tout le faisceau complet de la voiture (habitacle + moteur provenant de la même voiture car moi j'ai eu des surprises et vérifie absolument que ton faisceau et compatible avec ton calculateur d'airbag sous le tableau de bord derrière la console centrale dans le cas échéant il te faut ce calculateur aussi si tu as une golf 4 avec climatisation manuelle et vitres éléctriques par exemple il te faut un faisceau identique à ta configuration car encore un exemple tu ne pourra brancher un faisceau avec la climatronic sur une golf qui a la climatisation manuelle ! ^^ Voilà si autre chose me reviens je te préviens Korbs ! J'espère t'avoir éclairer mais ne t'inquiète pas c'est beaucoup de mot pour pas grand chose !
Non sinon sa va tout seul a part les aiguilles d'audi s3 les tiges sont un peu courtes donc c'est au milimètre pour les calées ! :/ ^^ Le fond de compteur en lui même sa va tout juste ouvrir ton compteur en deux avec un torx de 10 et enlever délicatement les aiguilles. 
Malgrès les problèmes survenus sur celle-ci je ne peux m'en lasser et ne m'en lasserait jamais !