Ca c'est la vanne de la journée!

66 kw

la garder et négocier une remise avec le vendeur, car il y a tromperie sur la marchandise, et la DGCCRF serait peut-être pas content de l'apprendre.

mais dit moi tu en as de bonnes idées!!!
comme ca avec le remise je pourrais lui faire une petite beauté
bon maintenant ya plus qu'a sortir ma grosse voix et essayer de lui faire peur
"c'est pas gagné"

Petite question tu l'as acheté dans quel garage?

le boitier diminue la fiabilité de ta voiture


explique voir un peu ca vite fait comme ca je pourrais argumenter pour la remise car d'apres lui tout est normal et il n'y pas lieu a etre indemnisé

C'est simple tu modifies toutes les données (temps d'injections, pression turbo et j'en passe) qui était spécifique à ta voiture, en modifiant ça tu joues sur la fiabilité de ton moteur... Et puis, il faut pas se leurer, quand tu gagnes du couples, ton embrayage fatigue plus et quand tu gagnes de la puissance, c'est ton moteur qui empatie... Après quand tu vas voir des professionnel comme ATH, ils te font une préparation personnalisée selon ta voiture (kilométrage, motorisation...) alors que ton boitié lui s'en préocuppe pas...

De toute façon, il n'a pas a te vendre une vendeur comme un TDI 110 mais si c'est un TDI 90 car déjà ce type de modification est interdite et surtout s'il t'était arrivé quelquechose (comme par exemple tué une tierse personne dans le pire) et qu'il y ai eu expertise de ta voiture et qu'ils trouvent un boitier comme le tien, tu pers toutes tes assurances et tu paieras pour le restant de ta vie...

Fais pression pour qu'il t'indemnise ou porte plainte, il ne pourra pas s'en sortir avec ce qu'il a fait

Moi j'essayerai d'obtenir un ecrit ou il stipule qu'il te la vendu pour un 110ch car elle es reprogramé , ensuite je lui mettrai la pression pour qu'il fasse un geste commercial ou sinon assistance juridique ....

je vous avourai que je commence a me fatiguer de cette histoire
il ne ve rien savoir et je ne sais pas si ca vaut vraiment le coup de me jeter dans une histoire pareil
je vous remercie tous de m'avoir conseillé je vous dirai la suite des evenements

le + simple, tu vas chez VW, tu dis "bonjour Monsieur, j'ai acheté une Golf d'occasion à un particulier (tu lui dit pas que ça vient d'un autre garage) et il a mis dessus un boitier pbox en m'affirmant que ce boitier est homologué VW. Est-ce vrai ? Montez-vous de tels boitiers chez VW ?"
Tu vas voir, la réponse va être clair et nette :
"non mademoiselle, nous ne montons et n'homologons aucun boitier pbox ou autre".
"merci monsieur, au revoir"

ensuite tu rappelles ton vendeur et tu mets les points sur les i.
Tromperie sur la marchandise (TDI 90 vendu pour un TDI 110).
Vente d'un véhicule non homologué (point de vue de ton assurance, en cas d'accident, que tu sois assurée en TDI90 ou 110, ta caisse est modifiée, donc non-conforme) avec les risques que ça sous-entend si tu cartonnes qlq'1 avec.

A ta place, je lui mettrais la pression, à lui dire de virer ce boitier à ses frais (y'en a pour 10 minutes) et à renegocier le prix à hauteur de la vente d'un TDI90 et non TDI110.
S'il te prend de haut, j'espère que tu as l'assistance juridique dans ton contrat d'assurance : Si oui, tu le menaces de porter plainte pour vice par l'intermédaire du service jurudique de ton assurance, et d'en informer la DGCCRF et les associations de consommateurs.

le probleme est un peu plus compliqué que ca
je ne pense vraiment pas retrouver une voiture avec si peu de km au prix que je l'ai acheté et je ne peux pas remettre d'argent dans l'achat d'une voiture
et dans ce cas je ne pense pas qu'il me reprendra la voiture au prix d'achat (je lui ai déja mis plus de 10000km) en mois de 4 mois
"je roule beaucoup"
c'est pour ca que je pense que je garderai cette voiture et que je referais un repro une fois que j'aurais retiré le boitier
je pense que c'est la plus sage des solutions :wink:

elle avait combien de km a l'achat

es tu sur du kilometrage de l'auto car tu dit quel a peu de km mais le garage ta peu etre trompe la dessus aussi