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Salut les golfistes je vous presentes : Ma Golf

Golf 4 Tdi 90 Basis
Année : septembre 98
Model : 99
3 portes
Couleur : Bleu LC5h
296 000 km et oui bientot 300 000 km
Auto radio sony


Fait :
feux avant passager changer
capot changer
peinture etrier en rouge
vitre teinté

A faire :
Changer plaquette et disques arriere
Peut etre un passage en 110 chvx
changer la face avant
changement du PC avant R32
Changement des feux arriere
peinture capot, PC et aile avant droite

Avant :



Maintenant :

Bienvenue belle golf

Peut etre un passage en 110 chvx

ta le méme moteur que le tdi 110 faut juste changer les injecteur est les remplacer par ceux de tdi 110 et une petit mise a jour carto

salut et bienvenu
encore bien debout pour ces 280 000kms, lol

bienvenu trés propre ta golf pour le kilométrage quelle a

Salut et bienvenue à toi

Elle a vraiment 280 000km?? Parce que de l’extérieur on dirais vraiment pas! bien propre cette petite Golf

Salut a tous merci pour la bienvenue et oui elle avait bien 280 000km et maintenant elle en totalise 294 000 km et bientot 295 et oui c'est du costaud l'allemand.
Mais je suis entrain de lui refaire une beauté car je les preter a un ami et il me la accidenté malheuresement elle etait si belle et je recherche une aile et un par choc avant et face avant.

bienvenu très belle ta golf

Merci franck 94 bienvenue a toi aussi comme je vois que tu es nouveaux aussi

Quelqu'un peut me dire comment modifier mon topic merci j'aimerais changer quelque truck et changer de photo merci

Tu fais "editer" en bas de ton 1er message, et de la tu peux changer le titre, les photos...

Merci manuboy

Alors voila j'ai un petit probleme en ce moment quand je monte dans les tours dans mes trois premiere vitesse aucun probleme et quand je passe la 4 et que je pousse encore la voiture a une perte de puissance et 5eme aussi sa me le fait des que je depasse les 120 perte de puissance avant je faisait facilement les 170 avec mais maintenant impossible.

Est ce que sa serais possible que le turbo ce desactive car moi je pense a sa car quand j'ai la perte de puissance je m'arrete je coupe le moteur et je redemare et la elle est repartit elle a retrouver sa puissance aider moi car je n'est plus trop de puissance et je me fait manger par des renault ='(

Salut.

Moteur AGR ou ALH ?

Bato.

Salut bato mon moteur c'est un AGR

Remplace les durites de dépression.

Bato.

parce que mon turbo sifle un peut trop aussi sa serais a cause de sa ? alors tu crois et c'est les quel merci =)

Commence par les durites rouges.

Bato.

P.S. :Notre vanne N75 est différente du schéma.

d'accord merci je regarde sa demain je tiens au courant

salut bato je n'est pas eu le temp de regarder aujourd'hui et demain non plus comme je commence a 05h30 je te tiens au courant

c est pas le schéma de principe d un turbo a géométrie variable?? car AGR c est un turbo simple..

Salut. que veut tu dire par la? oui mais sa change en rien sa peut etre quand meme un durite percé comme bato dit non ?

que le schéma est pas bon pour ton moteur.

ça j en sais rien... c est possible perso je sais pas trop.

D'accord merci quand meme

http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 506205.htm

Le schéma n'est pas pour un AGR mais il en reste très proche.

oui c'est proche quand même.