Forum Volkswagen Golf IV
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Golf IV TDI 100 Match de David 33
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Auteur:  David 33 [ 23 Avr 2008, 05:42 ]
Sujet du message: 

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1300XJR a écrit:
Joili cab....

C'est clair qu'en 30 ans les progrès sont énormes... je l'ai vu avec ma golf 2 GTI de 85 au moment où j'ai acheté ma V5.... le freinage surtout....!!!!




Golf_v5 a écrit:
très jolie !! félicitations... vivement quelques autres photos...

ca doit etre sympa de comparer ces 30 ans qui séparent les 2 modèles


Merci pour les compliments pour cet achat.

Sincèrement, je suis très très content du 1600 cm3 de 110 ch Image


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je suis aussi très surpris de sa fiabilité, de ses performances, de sa souplesse et même de la consommation qui est plus que raisonnable. Image

Quand à la capote, elle fonctionne très très bien, elle est étanche et croyez-moi pour un premier jour de conduite avec sous de très fortes pluies, elle a été mise à rude épreuve Image


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Auteur:  Fishbone2k [ 23 Avr 2008, 12:58 ]
Sujet du message: 

Tiens je t'avais répondu hier mais mon message a dû être paumé...

Donc je demandais si c'était un 1600 carbu, mais je n'avais pas vu que c'était un cab, donc c'est un GLI donc injection ;)

En tout cas il a l'air bien propre ! Bel achat, même si ça n'a plus rien à voir avec une G4, perso j'ai + de plaisir à rouler en One qu'en G4 à l'heure actuelle ;)

Décapoté ça doit être trop bien en + !

Auteur:  David 33 [ 23 Avr 2008, 14:02 ]
Sujet du message: 

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Fishbone2k a écrit:
Tiens je t'avais répondu hier mais mon message a dû être paumé...

Donc je demandais si c'était un 1600 carbu, mais je n'avais pas vu que c'était un cab, donc c'est un GLI donc injection ;)

En tout cas il a l'air bien propre ! Bel achat, même si ça n'a plus rien à voir avec une G4, perso j'ai + de plaisir à rouler en One qu'en G4 à l'heure actuelle ;)

Décapoté ça doit être trop bien en +
!



La Golf One cabriolet existe dans de nombreuses motorisations dont le très rares 1300 de 50 ch à 4 vitesses, le 1587 cm3 de 70 ch à 4 vitesses et et le très rare 1587 cm3 de 110 ch (deux années seulement d'existence sur la GLI). les autres motorisations que ce soit en boîte méca ou auto, on en trouve à tous les coins de rue, tellement la VW Golf One cabriolet a connu le succès.


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le coeur de la bête :lol:


Toujours est-il comme tu l'écris si bien, cela n'a rien avoir avec la Golf V5, je dirais même que c'est complémentaire. Image


Deux voitures plaisir. Une pour le mauvais temps (la V5)Image, une pour le beau temps (La GLI) Image


Sinon, pas du tout les mêmes sensations, pas du tout la même chose, c'est impressionnant la différence entre ces deux autos, pourtant qui sont des Golf toutes les deux ! ! ! Image



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Auteur:  David 33 [ 25 Avr 2008, 17:40 ]
Sujet du message: 

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Simili cuir en option à l'époque. J'arrive pas à retrouver le tarif de cette option. Il faut que je cherche un peu plus dès que j'aurais le temps.


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L'intérieur est en excellent état, l'ancien proprio l'a bien conservé Image


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J'ai laissé l'auto en plein soleil toute la journée, j'ai pu me rendre compte que cela chauffé moins que le cuir, il faut dire aussi que la capote étant ouverte, cela ventilait plus.


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Sinon, j'ai une modif d'ordre esthétique, histoire de voir ce que cela donne : Bande autocollante chromée comme c'était d'origine à l'époque. Y'a pas photo, c'est mille fois plus beau.


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Qu'en pensez-vous ?



Autre chose, j'ai maquillé les plaques pour voir ce que cela donnerait si je mettais des plaques d'immatriculation noires. Y'a pas photo, c'est mille fois plus joli et plus sobre.

Il faut que je me trouve un revendeur de plaques noires dès que j'aurais ma carte grise définitive. Image



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Auteur:  nycemyss [ 25 Avr 2008, 17:47 ]
Sujet du message: 

Demande à Fishbone qui demande à GTi_edition qui demande à Matthieu qui peut en avoir ;)

Auteur:  David 33 [ 24 Mai 2008, 22:51 ]
Sujet du message: 

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Citation:
Mécanique, électricité :

X= Réparation du câble d'accélérateur qui n'est plus solidaire de la pédale.
=> Contrôle et remplacement si besoin du câble d'embrayage
=> Nettoyage complet du moteur et du compartiment moteur
=> Vidange de l'huile moteur
=> Vidange de l'huile de la boîte de vitesses
=> Changement du filtre à huile,
=> Remplacement du filtre à essence, et si possible mise en place de deux filtres à essence
=> Remplacement du filtre à air,
=> Remplacement des 4 bougies,
=> Remplacement des 4 fils d'allumage,
=> Nettoyage voir remplacement de la tête de Delco
=> Démontage complet sonde plateau pour contrôle et nettoyage
=> Traitement anti-corrosion du réservoir
=> Réglage injection et C0²
=> Contrôle de toutes les durites
=> Remplacement du liquide de refroidissement
=> Remplacement du looked et contrôle des freins



Carrosserie/Châssis :

=> Contrôle complet de la carrosserie sur le plan corrossion
=> Contrôle complet du châssis sur le plan corrossion
=> Traitement corrosion de toute la ligne d'échappement
=> Remise à l'état neuf du coffre en particulier de la peinture
=> Remplacement de la longue portée gauche (vitre avec un impact)
=> Remplacement du balai d'essuie-glace avant droit


Esthétique :

X= Achat de 4 jantes tôle d'origine VW en 5.5J X13
X= Achat de 16 pattes de fixation pour les enjoliveurs centraux anodisés
=> Achat de 4 pneus en 175/70 VR 13 Indice S
=> Remplacement des 4 jantes alu "Ronal" en 14 pouces par des jantes tôle d'origine VW en 5.5J X13 avec enjoliveurs anodisés
=> Remplacement des pare-chocs par les mêmes avec liseret anodisé ou mise en place d'un liseret chromé assez proche
=> Remplacement du pommeau de vitesse par celui de la One GTI
=> nettoyage complet de la moquette intérieure
=> Nettoyage complet de la sellerie et des contre-portes
=> Nettoyage complet du tableau de bord
=> Nettoyage complet de la lunette arrière avec supprésion des autocollants
=> Mise en place sur la lunette arrière de l'autocollant du forum :Rock_On_:
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Cela reste une liste non exhautive de ce qui m'attend avant la fin de l'année et qui bien sur peut se retrouver allonger grâce à vos conseils et aux idées que vous pouvez soumettre à tout moment.

Mon seul et unique but est de restaurer cette GLI qui a en bien besoin, même si on ne peut pas dire que son ancien propriétaire l'a négligée.




Sinon, je suis toujours à la recherche de bénévoles qui veulent bien participeraux travaux ou au financement des travaux. :fumeur


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Auteur:  1300XJR [ 26 Mai 2008, 07:53 ]
Sujet du message: 

Bon courage.....!!!!!

Auteur:  valarcirca [ 26 Mai 2008, 16:38 ]
Sujet du message: 

Jolie V5, jolie One, jolie maison :D

Auteur:  Mr M dow-l [ 26 Mai 2008, 18:44 ]
Sujet du message: 

sympa tes titines :D

Auteur:  David 33 [ 26 Mai 2008, 23:27 ]
Sujet du message: 

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valarcirca a écrit:
Jolie V5, jolie One, jolie maison :D



Jolie V5, il faut vite le dire.

Regarde dans quel état, elle est en ce moment : http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?t=24123

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Auteur:  valarcirca [ 27 Mai 2008, 00:00 ]
Sujet du message: 

David 33 a écrit:
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[...]


Jolie V5, il faut vite le dire.

Regarde dans quel état, elle est en ce moment : http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?t=24123

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ben je répète: Jolie V5 chapeau pour le boulot :bravo:

Auteur:  David 33 [ 02 Juin 2008, 21:00 ]
Sujet du message: 

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Les travaux de réparations avancent bien sur la V5 : http://www.golfiv.fr/viewtopic.php?p=358491#358491


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Auteur:  David 33 [ 06 Juin 2008, 09:56 ]
Sujet du message: 

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Les travaux sur la V5 sont terminés, je vais enfin m'occuper un peu du cabriolet Golf de 1981 :


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Y'a pas à dire, vivement que je change ces jantes, ça va vraiment pas avec l'auto.



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Auteur:  nycemyss [ 06 Juin 2008, 09:59 ]
Sujet du message: 

+1 pour le changement des jantes!
Sinon belle baraque, on sait où on va faire le prochain rasso mdr!!

Auteur:  1300XJR [ 06 Juin 2008, 12:24 ]
Sujet du message: 

Tu dois avoir des entrées à la préfecfture ou à la sous-pref car pour avoir des chiffres d'immatriculation comme 6000 ou 4000...... 8)

Auteur:  nycemyss [ 06 Juin 2008, 12:43 ]
Sujet du message: 

Suffit juste de demander parfois!
Si j'avais su, j'aurais pris 5000 ^^

Auteur:  Gabby [ 06 Juin 2008, 14:13 ]
Sujet du message: 

la G1 est si harmoinieuse dans se beau paysage ^^

Auteur:  David 33 [ 06 Juin 2008, 16:58 ]
Sujet du message: 

nycemyss a écrit:
+1 pour le changement des jantes!
Sinon belle baraque, on sait où on va faire le prochain rasso mdr!!



belle baraque, n'exagérons rien. :?

Ok pour le rasso.

Auteur:  nycemyss [ 06 Juin 2008, 17:00 ]
Sujet du message: 

Mdr ben j'aimerais pas faire tes carreaux!

Auteur:  David 33 [ 11 Juin 2008, 23:15 ]
Sujet du message: 

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Une petite touche d'époque ! ! !

J'ai remplacé le pommeau classique de la GLI par celui de la One GTI


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Bon après, j'arrête, car on va croire que je fais dans le tuning ! ! !


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Auteur:  Mat [ 12 Juin 2008, 02:21 ]
Sujet du message: 

tres belle photo c est a la citadelle de blaye les premiere non :?2: :?2:

Auteur:  Mr M dow-l [ 13 Juin 2008, 18:18 ]
Sujet du message: 

en tous cas superbe endroit pour un shooting :bravo:

Auteur:  David 33 [ 17 Juin 2008, 11:07 ]
Sujet du message: 

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Mat a écrit:
tres belle photo c est a la citadelle de blaye les premiere non :?2: :?2:


Oui, je vois que l'on est deux à connaître ! ! ! :lol:

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Auteur:  David 33 [ 17 Juin 2008, 11:13 ]
Sujet du message: 

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Voilà en quelques clichés la pose de cette fameuse bande chromée sur les pare-chocs :


Pour rappel, c'est un rouleau acheté à Norauto.

Longueur : 10 mètres
Largeur : 7 millimètres


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Après le pare-choc arrière, maintenant celui de devant :

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Voilà ce qui me reste du rouleau :


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j'ai utilisé environ 4,10 mètres de bande chromée.




Ce qui nous donne un final comme ceci :

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Reste le petit liseret chromé du bas, mais bon, le rouleau que l'on me propose fait 3mm, or il me faut plus petit.


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Auteur:  The Masterpiece [ 17 Juin 2008, 11:52 ]
Sujet du message: 

nycemyss a écrit:
Mdr ben j'aimerais pas faire tes carreaux!


Ca c'est bien une réaction de nana! cyp :-)

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