Bien le bonjour chers amis
Je suis nouveau sur le forum alors je présente mon veau : une Golf IV Cabriolet TDi 110 Highline de 2001, achetée il y'a un mois en Alsace. Elle totalisait 118000 km lors de l'achat, et est d'origine Allemande.
Couleur LB7Z, un gris métallisé très clair proche du blanc, avec des reflets nacrés jaune chelou.
Options/particularités :
- capote électrique
- filet anti remou
- couvre capote en cuir
- vitres électriques avec option confort
- rétroviseur électriques dégivrant
- ordinateur de bord
- airbags frontaux et latéraux
- climatisation
- système audio Nokia 8 haut parleurs
- sièges en velours/tissu Golf 4 confort
- feux antibrouillard avant
- jantes BBS RX2 en 16p
Je compte garder cette voiture jusqu'a ce que j'ai les moyen de me payer une Golf VII GTe... Donc pas mal de temps!
Le but avec cette voiture est d'apporter quelques touches de modernité, sans trop toucher a son aspect général d'origine que je trouve plutôt sympa et peu commun.
Je vais donc doucement commencer a modifier quelques éléments de conforts et d'esthétisme pour faire de cette Golf 3,5 de 2001 une voiture a l'esprit "neo-rétro", avec de préférence du OEM et de l'adaptable de qualité.
Comme modifs, je prévois selon le temps et la thune :
Eclairage :
- passage de toutes les ampoules extérieures (recul, cligno, répétiteur, plaque...) en LED 4000k Osram > /
- passage de tous les feux (H7, H1, veilleuses...) en halogène 4000k Philips > En cours...
- changement de l'éclairage de la partie commande de chauffage par un éclairage plasma blanc pur > En cours...
- installation de veilleuses sur pare choc avant "Side Markers" de Golf 4 US > Commandé
Modification compteur :
- ajout d'un fond de compteur plasma Éclairage Blanc pur > En cours...
- aiguilles rouges de G4 lumineuse à LED > Commandé
- inversion polarité compteur LCD KM et MFA pour chiffres blancs sur fond noir > Commandé
Confort :
- ajout d'un regulateur de vitesse OEM de Golf 3 TDi > /
- changement des boutons de chauffage par des boutons ronds pleins > /
- ajout d'un boitier de commande de centralisation à distance avec clé Golf IV OEM > OK
- ajout d'un accoudoir central en cuir noir ou console Golf 4 Cab US > /
- ajout d'un porte gobelet OEM de Golf 3 US dans le vide poche central > /
- intégration d'une commande de portail à la place de la sonde Climatronics/Commande siège chauffant > /
Audio :
- achat autoradio > Pioneer DEH-X8700BT > OK
- installation micro Bluetooth déporté > /
Exterieur :
- jantes en Lenso BSX Silver (replica BBS RS) en 17x7.5 avec pneus 205/40/17 Toyo > /
- caches centraux de Lenso BSX Silver type BBS avec Logo BBS Black/Silver > /
- teinte des feux arrières type Hella magic color red/black > /
Mécanique :
- barre anti-rapprochement supérieure avant en alu > En cours...
- changement du silencieux d'échappement par une double sortie chromée style Golf 6 GTD > /
- peut être un rabaissement en filetés KW, mais pas au delà de 35mm car j'aime passer les dos d'ânes a 80 > /
Mais avant tout ça, je dois régler deux trucs qui me pourrissent mon groove :
- une quinzaine de petits impacts de grêle sur le capot moteur et l'aile AVG, + griffure sur PC arrière > /
- ainsi qu'une dechirure bien moche sur le bourrelet gauche du dossier du siège conducteur > OK
Actuellement :
Le projet :
Ca nique l'ambiance! Mais bon, c'est économique, fiable et c'est la motorisation la moins molle proposée pour ce modèle.
faillit en acheter un aussi y a 2 ans en 110 TDI et oui le modéle est pas trop courant et avec ton kilométrage c'est vraiment pas courant 
c'est des chameaux les TDI 110 et 90ch 
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