Forum Volkswagen Golf IV :: Golf IV TDI 110 Finition intérieure R-LINE de Numerobiss : Garage des Golf IV TDI 110 - Page 11

Aujourd'hui reprogramation Hard. Merci à Golfo car la reprog était de premier niveau, mais dommage que ma caisse n'à pas aimé.

En effet, aprés la reprog une difference de puissance s'est senti, surtout sur les reprises. Ce qui ma bien choqué c'est le bruit du turbo: Une réateur de A380 :lol:

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Le soir test contre Ju-281 et lors de mon passage en 3em à environ 3500trs/min un gros BOOM, la caisse tombe a 20km/h, rien de grave mais la pression du turbo étant trop importante, la durite s'est déboitée.

En se deboitant, elle à froté sur la poulis de l'alternateur, donc durite HS. J'ai peur mais cette derniere pas donnée et en plus je ne sais meme pas si je pourrais moi même la remplacer. Enfin demain au taf pour remettre en place.

Ce n'est pas un conicidence car cette durite à été remplacer y à 4ans et n'à jamais bougée donc c'est bien la reprog qui à fait laché.
Donc gros abandon pour la reprog.

Auteur:	kiwiwheels [ 30 Sep 2008, 22:49 ]
Sujet du message:
pour le compteur j'ai exactement le même que toi et aucun problème a mon avis tu a été touché par la poisse toi vraiment pas de chance

Auteur:	Seb130 [ 30 Sep 2008, 23:02 ]
Sujet du message:
j'ai l'impression même que je te l'ai refilée!!! rappelez vous mon début d'année 2008!!! remplacement du train arrière remplacement de la boite accrochage avec la golf 2autres accrochages avec voitures du boulot et j'en oublis je crois Mais tu retomberas sur tes pates, tel un Numérobiss Au fait, pas de news aujourd'hui? Bon courage et à bientôt

Auteur:	kiwiwheels [ 30 Sep 2008, 23:08 ]
Sujet du message:
ca craind par ici je me barre avant d' y etre touche aussi

Auteur:	Seb130 [ 30 Sep 2008, 23:10 ]
Sujet du message:
non, je te tiens, trop tard bon, je fille aussi

Auteur:	matt31 [ 30 Sep 2008, 23:13 ]
Sujet du message:
A ta pas de pot numérobiss. Bon je t'apelle demain pour avoir des news, j'espère que ca va aller pour vendredi . Matt.

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Auteur:	Numerobiss [ 01 Oct 2008, 19:23 ]
Sujet du message:
Bon j'arrive aux nouvelles. dabors durite neuve remplacée: Prix 62€ Merci VV. voici l'état de la vieille qui à morflée lundi: J'ai remplacé et j'ai mis un colliers cerflex à la place. La, il devrais pas y avoir de sousis. Bon j'ai quand même une nouvelle petite modif aujourd'hui. Pour ma part, on remarque que je ne possède que des retros manuel et que la partie commande ne se demonte pas. Chez VV ils sont fournits complet avec le cadre. Des R32 avec des rétros manuel.... attendez je compte 0 Introuvable avec rétro manuel. Donc ma seule solution pour le look R32 étaient de monter juste les poignées sans le cadre. Ben en fait c hiper simple à demonter et beaucoup plus rapide à changer que tout le bloc. Donc qui m'avais dis que ca se demontais pas HEIN ???

Auteur:	Scal [ 01 Oct 2008, 19:28 ]
Sujet du message:
bon c cool cette modifs Tu as retesté avec le nouveau collier, il tien ?

Auteur:	Numerobiss [ 01 Oct 2008, 19:28 ]
Sujet du message:
Bah uè ca va niquel.

Auteur:	Scal [ 01 Oct 2008, 19:31 ]
Sujet du message:
impeccable alors tu va pouvoir te faire plaisir

Auteur:	Mike31Golf [ 01 Oct 2008, 19:36 ]
Sujet du message:
Plus de peur que de mal Sympa la poignée

Auteur:	Alexdu29 [ 01 Oct 2008, 19:59 ]
Sujet du message:
Numerobiss a écrit: Aujourd'hui reprogramation Hard. Merci à Golfo car la reprog était de premier niveau, mais dommage que ma caisse n'à pas aimé. En effet, aprés la reprog une difference de puissance s'est senti, surtout sur les reprises. Ce qui ma bien choqué c'est le bruit du turbo: Une réateur de A380 . Le soir test contre Ju-281 et lors de mon passage en 3em à environ 3500trs/min un gros BOOM, la caisse tombe a 20km/h, rien de grave mais la pression du turbo étant trop importante, la durite s'est déboitée. En se deboitant, elle à froté sur la poulis de l'alternateur, donc durite HS. J'ai peur mais cette derniere pas donnée et en plus je ne sais meme pas si je pourrais moi même la remplacer. Enfin demain au taf pour remettre en place. Ce n'est pas un conicidence car cette durite à été remplacer y à 4ans et n'à jamais bougée donc c'est bien la reprog qui à fait laché. Donc gros abandon pour la reprog. ha ben j'ai eu le meme probleme que toi apres montage de la puce a golfopeos depuis pu rien pourtant je tire autant que d'abitude moi j'ai remis le colier d'origine et sa tien depuis 4 mois

Auteur:	matt31 [ 01 Oct 2008, 20:05 ]
Sujet du message:
Mike31Golf a écrit: Plus de peur que de mal Sympa la poignée Si je ne me trompe pas la voiture de numérobiss n'est plus reprogramée. Donc il n'auras plus de probleme. Matt.

Auteur:	Seb130 [ 01 Oct 2008, 20:55 ]
Sujet du message:
En effet il n'est plus reprog, mais il est prêt pour... sympa les poignées

Auteur:	alex31 [ 01 Oct 2008, 21:06 ]
Sujet du message:
ouai vraiment sympas les poignées car fallait y pensé a les demontés

Auteur:	Numerobiss [ 02 Oct 2008, 18:43 ]
Sujet du message:
Décidement cette reprog ma bien soulé, je m'explique: Depuis que Seb130 ma remis ma prog d'origine, ya ce fichu voyant de préchaufage qui clignote tout le temps. IMPOSSIBLE de clear de défaut avec Vag-Com. SOS les pros de Vag Com. De plus notre amis Ju-281 avec qui j'ai tenté la reprog ma envoyer un caillou sur mon optique conducteur, j'en suis sur car il était niquel 10 minutes avant. Rien de grave, mis à part que au CT ca passe pas (Souce de Mondial Pare brise, car j'ai demander si la résine était possible) et comme de par hasar le mien est à faire en octobre. Alors moi je dis vive les maffrés. Je tiens a préciser quand même que je ne met en cause personne, ni Ju ni Seb ni Golfo. Quand même, c'est juste la faute a pas de CUL.

Auteur:	Mike31Golf [ 02 Oct 2008, 19:08 ]
Sujet du message:
Bah la la la !!! C'est de la maffre c'est clair ! Pour ton phare, franchement ca passe du moment que tu la revends pas, suivi que le mec soit sympa Au mien ca passe Le voyant de préchauffage c'est vraiment chiant ! Tu as des defauts sour Diag ?

Auteur:	Scal [ 02 Oct 2008, 19:28 ]
Sujet du message:
tu les collectionne... comme le dis mike ,que je salut au passage et qui me surveille quand je travail Normalement si l impact n est pas trop gros ,sa pass ,essaye de discuté un peu avant avec le gars pour savoir se qu il en pense. Pour le voyant qui clignote il me semble que ceci est du a un defaut electrique, mais lequel? sur mon ancienne G4 j ai eu le meme soucis ,elle étai en garantie donc direct chez vw le mecano m a dit que sa pouvais venir plusieur chose,il indique un defaut mais sans precision, dans mon cas ,c est que j avais plus aucune ampoule de feu stop qui fonctionnai...... bizarre, il as changer les ampoule et apres nikel Je sais pas si c est deja arrivé a quelqu'un Voila j espere que pour toi il ni a rien de grave....

Auteur:	Numerobiss [ 02 Oct 2008, 20:03 ]
Sujet du message:
Mes freins fonctionnent trés bien.

Auteur:	Riri16 [ 02 Oct 2008, 19:37 ]
Sujet du message:
et ben dis dont c'est pas la joie en ce moment c'est qu'une mauvaise passe ca ira mieu plus tard

Auteur:	Mike31Golf [ 02 Oct 2008, 19:37 ]
Sujet du message:
Idem pour moi Contacteur de Frein d'ou les ampoules qui ne marchaient plus, et le voyant qui degoupillé...

Auteur:	Scal [ 02 Oct 2008, 20:08 ]
Sujet du message:
Mike31Golf a écrit: Contacteur de Frein d'ou les ampoules qui ne marchaient plus, et le voyant qui degoupillé... il me semble pas qu il avait changer une piece mis a par les ampoules enfin je sais plus c etai ya longtemps...

Auteur:	Numerobiss [ 02 Oct 2008, 20:41 ]
Sujet du message:
moi j'ai cette erreur depuis la réinstallation de la reprog d'origine.

Auteur:	Golfopeos [ 02 Oct 2008, 21:58 ]
Sujet du message:
Je pense savoir d'ou ca vient ! on viens d'en parler avec Seb Tu etais basulé en mode reprog avant de reflacher, c'est a dire sur un codage différent de celui d'origine: Modul 01 Engine Fonction Recode méme si il y'a 00002 il faut cliquer sur "Do It" Ton calculateur a la base ne peut avoir qu'un seul codage, donc il s'est remis automatiquement sur 00002 car il na pas le choix, du coup il fait comme sur un calculateur neuf, il rapporte au diag qu'il n'est pas codé correctement. Un simple Do It dans la fonction Recode du modul moteur devrais permettre d'effacer ce code deffaut. Désolé de es désagrément

Auteur:	Numerobiss [ 03 Oct 2008, 06:54 ]
Sujet du message:
Exact en effet je vois ce que tu veu dire. Purée ca me soulage. Vivement que je vois ca avec SEB. Golfo tu es vraiment un pro.

Auteur:	Seb130 [ 03 Oct 2008, 12:37 ]
Sujet du message:
meuh oui, on verra ça ce soir, je t'avais dit qu'à chaque problème, il y avait une Golfosolution

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