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Salut à tous, c'est encore moi !

Et oui j'ai craqué a nouveau, et certains sont déjà au courant

Il s'agit d'une petite Golf Edition TDI 110 de 2000 affichant 325000 KM au compteur !
A la base ce n'etait pas prevu du tout, mais ma copine m'a montré cette mémère sur FB qui se trouvait à 2 KM de chez elle.

Rendez vous pris pour le lendemain midi pour aller la voir ! (c'etait le samedi ça) !


Franchement bonne surprise, bon état carosserie, l'interieur aussi même si mérite un bon nettoyage.
A vendre en l'etat car joint de culasse à faire, et perte de puissance ( je pense déjà au débitmetre ou alors un probleme de commande de géometrie variable comme avait mon frere sur sa 115).
A ces frais vienne s'ajouter disques arrière, disques plaquettes avant, et entretien classique ! La distribution n'a que 20 000 KM !

De plus je ne me suis fais aucun soucis, car beaucoup de gens en commun avec le vendeur, son oncle était dans le reseau VW pendant longtemps, mon ami mecano a moi a bosser avec lui, bref, bonne relation de confiance qui s'installe !

A la base le prix etait de 700€ , et j'ai reussi à l'obtenir pour 450€ Deux pneus neufs à l'avant, et le vendeur m'a filé un jeu neuf de plaquettes avant ! Donc deja ca de moins à acheter !!

J'ai donc été la recupérer hier, elle à eu du mal a démarrer car batterie à plat et n'avait pas tourné depuis longtemps, mais une fois demarré, le moteur tourne comme une horloge, aucun bruit suspect ! Je l'ai ramene sur 3km, n'a pas chauffé, n'a pas fumé d'aucune couleur, donc deja ça de bon !

Bref place aux photos !

Extérieur:



Feux arrières de GTI, Jantes en 17 d'Audi S3


L'intérieur qui est...Particulier et atypique ! moche en fait !




Volant trois branche, clim manuel, compteur avec MFA. Les vitres électriques ont été installées, fonctionnent à merveille mais la finition ne fait pas très OEM donc à revoir !


Enfin le coeur de la bête: un bon nettoyage s'impose !


Voila voila, c'est à peu pret tout pour l'instant ! L'objectif à la base était de la sauver pour la remettre en état et la revendre par la suite, mais vaudrait mieux pour ça que je m'y attache pas ! Au pire, elle ira très bien avec mes autres VAG !
Enfin de gros chantier mécanique en perspective !

Si vous pouviez m'en dire un peu plus sur la finition "editio" ce serait cool ! a bientot les copains !

Sympa cette petite nouvelle.
Toi tu chôme pas hein !

Une bonne base et belle trouvaille de ta copine . Elle est en bon état mais c’est vrai qu’il y a du nettoyage à faire lol. Un peu de mécanique mais pour le prix que tu l’as eu, ça reste très correct .

Tu as beaucoup de vw chez toi, c’est clair qu’il ne faudrait pas que tu t’y attaches trop mdrrr

Je le savais haha

Bienvenue à la nouvelle alors !!

Une de plus sauvée !

T'a encore assez place pour stocker tout ça

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Une question

La réponse est déjà sur le forum , donc en premier prendre le temps de faire une recherche

Bonne base pour une resto, je vais suivre ça


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

ahaha le fou il va y avoir du sport sur cette golf

Et non, jamais !



Pas mal de nettoyage mais franchement pas méchant, l'etat est plus que correct !
Bon l'interieur faut aimer meme s'il ressort comme neuf !



Et oui en avant première t'as eu le droit aussi a quelques photos !



C'est ça qui est bien d'habiter à la campagne ! Bon la maison chez mon père ou j'etais avant n'est plus à nous d'ici 10 jours, donc pour l'instant je stock mes caisses ailleurs, mais je compte bien me trouver un hangar ou autre en location dès que l'occasion se présentera !



Avec plaisir ma poule j'ai hâte d'attaquer ça !



Ca va etre sympa ça me manquait !

Cool cette golf sa va lui éviter de finir à la presse mdr

Oui comme tu dis, rien que pour ça je suis content de l'avoir récupérée !

La golf est rapatriée à la maison, entourée de ses nouvelles soeurs !


C'est un pote qui s'est assuré du convoi !

Elle n'a pas chauffée du tout, sur 25km de trajet, donc point positif, et le niveau à très peu baissé !
De plus je pense avoir identifié le problème de perte de puissance !
En effet, la bagnole, rien dans le cul, mais à un moment, mon pote me dis qu'elle a recupérée des chevaux !
En arrivant, je fais le test : mise du contact, et coupure du contact par la suite, la géométrie variable du turbo ne bouge quasiment pas !
Donc à voir, faire le tour du circuit de commande de la GV et des durites de dépression, et ouvrir le turbo pour voir a mon avis, la GV est grippée !

Mais déjà, ce n'est probablement pas le débitmetre comme le pensait l'ancien proprio !

Bon et bien, la petite n'est pas encore réparée qu'elle à déjà trouvé preneur !

C'est mon beau père qui la récupère pour aller se promener sur les routes de Corse ! J'ai donc jusqu'a fin Juin pour la remettre d'aplomb !

On va d'ailleurs faire la première commande de pièces là !

Yeeees elle reste dans la famille

Bon alors un peu de news par ici !

J'ai reçu le premier lot de pièces pour la petite 110 !


Il y a donc :
- Courroie de distri (je ne change pas tous le kit car il n'as que 20 000KM)
- Joint de culasse
- Vis de culasse
- Joints collecteur admission et echappement
- Joint de descente turbo
- Joints Spi AAC et Vilo
- Calorstat

Début des hostilités cette semaine en principe !

Alors aujourd'hui, début du chantier sur la petite 110 !



Donc au programme de cet aprem, au moins sortir le turbo !

On attaque !



Va y avoir un sacré coup de nettoyage à faire la dedans !

Quelques temps plus tard, objectif atteint ! le petit est dehors !




et bien franchement que des bonnes surprises jusqu'ici ! Déjà l'admission est à peine encrassée donc ça a du etre nettoyé !
de plus je sais pas si le turbo est d'origine ou pas, mais pour 325000KM, aucun jeu dans l'axe de turbo !

bon par contre la GV est bien grippée

MMMh les petites roulettes, je suis bien content de l'avoir achetée celle-ci !


Aller la suite bientot !

Bonjour
Je vais suivre avec attention ta progression sur la remise en état de cette belle Golf.
J'en ai une de 1999 qui a 362500 et qui roule tous les jours.
Sylvain

Tu t’arretes jamais toi c’est un truc de fou .

salut l'ami !
Avec plaisir, la suite arrivera ce week-end !



Non surtout que maintenant que la formation à paris est finie, j'ai plus de temps pour bosser sur mes autos !

Nickel la restau, un bon nettoyage de turbo et c'est reparti

Les turbo c'est la lotterie sérieux, regarde mon turbo de 130, je l'avais eu d'occasion, il a beaucoup tourné sur mon 90cv (monté à 170cv), puis sur le bloc 130 reprog lui aussi, puis là sur le bloc 150 de ma première golf, et pareil : absolument aucun jeu ^^

Alors que des turbo de 130 voire 150 cassé, coupé en deux, ça se voit souvent sur FB. Ils ont dû tirer dedans aussi les mecs

Ton tuyau d'arrivée d'huile n'a pas cassé ?

oui comme tu dis c'est un peu la lotterie !

Non pas cassé je me suis arreté à temps ! j'ai vue qu'il tournait pas et que c'etait celui du dessous qui tournait, donc j'ai sorti l'ensemble je demonterais sur l'etabli :p

Ah oui pas rigolade direct une restau du haut moteur ! J'adore
Carrément bien que le beau père la récupère tu l'aura souvent sous les yeux !

Pas le choix, le joint de culasse était le pourquoi elle était pas cher !
Pas vraiment car elle ira en corses !

Bon alors la suite de ce samedi :
Dépose de tout ce qu'il faut pour deposer la culasse !


Dépose de la distri qui, comme prévu, ne devait pas être vieille, la pompe à eau, le galet tendeur, aucun bruit ni jeu donc nickel:


Dépose de la poulie d'aac, merci mon petit Tobrook pour le soutient technique !


Coucou toi !


Comme prévu, la preuve de JDC est bien la, dans le cylindre numéro 2 !


La culasse :


Voila, la suite sera un très gros nettoyage de l'ensemble, déglaçage des cylindre, même si et je suis surpris, on voit encore les traces de honoir ! pour 325 000 KM, il est en bon état !
Pareil pour l'etat général, pas d'encrassement de la pipe, des conduits, etc !

Hâte de continuer !

Du costaud ces moteurs

Ayé t'es dans la mécanique !!

Ouais j'adore ça faisait longtemps que j'avais pas fais un gros chantier comme ça !

Petite question: la clim fonctionnait elle toujours quand tu as acheté cette Golf?
Le compresseur est entraîner par la courroie ?
Je demande car je n'y connais pas grand chose.
Sylvain

Je t'avoue que j'ai pas regardé si la clim fonctionnait !

Mais oui le compresseur est bien entrainé par la courroie d'accessoire