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[VW Golf IV] TDI 110 2002 sauvetage
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Auteur:  fendlabrise [ 14 Juil 2020, 10:17 ]
Sujet du message:  [VW Golf IV] TDI 110 2002 sauvetage
Voici le petite nouvelle sauvé d'une triste fin pour 200€ sinon c'était la casse.
Elle a pas mal de défaut carrosserie malheureusement mais présente bien.
275 000Kms=> tresse souple échappement cassé, durite de sural défaite,capteur transversal ESP HS. voilà les grande ligne.
Aillant tout cela en stock, je les ai remplacé, ça ronfle déja moins.
J'ai trouvé une porte noire qui va ètre replacé prochainement, si vous avez un tuto là dessus justement cela m'aiderais (est il nécessaire d'enlever l'aile?)
Autre problém surement la faute a avoir roulé longtemps durite de turbo défaite, le turbal siffle pas mal dès le ralenti. Elle tire bien sinon, ne fume pas. Je vais vérifier le turbine d'admission dès que j'ai le temps. Sinon, j'ai vu qu'un upgrade turbo TDI130 était possible et j'en ai un en stock, je suis preneur de toute info également.

PLace aux photos

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Auteur:  JJP [ 14 Juil 2020, 10:49 ]
Sujet du message:  Re: [VW Golf IV] TDI 110 2002 sauvetage
Merci à toi de lui faire prolonger sa vie :applause: :applause: :applause: :applause:
Auteur:  tchouki85 [ 14 Juil 2020, 12:14 ]
Sujet du message:  Re: [VW Golf IV] TDI 110 2002 sauvetage
Coucou loïc
Ça fait plaisir de te lire ici ,elle semble pas en si mauvais état que ça ta petite tdi110
Alors oui il faut absolument démonté l’aile pour changé la porte hélas tu n’aur Pas trop le choix

Ensuite pour l’upgrad du turbo c’est possible mais ça ne jouera pas grand chose si derrière tu ne remplace pas les injecteurs enfin les nez vu que tu es en injecteur classique puis il,faudra certainement une reprog donc je doute que ce soit efficace
Auteur:  fendlabrise [ 14 Juil 2020, 13:13 ]
Sujet du message:  Re: [VW Golf IV] TDI 110 2002 sauvetage
salut tchouki! depuis le temps! je me fais moins present sur le net qu'il y a quelques années car plus trop de temps, mais j'y suis quand même sous d'autres pseudo sur d'autres activité.
Elle n'est pas en si mauvais état que ça, c'est la raison de son achat et j'en cherchait justement une pour remplacer ma volvo et faire de la conduite accompagnée pour mon fils. Mon autre MK4 servant pour le boulot de ma femme (en plus de son EOS). J'aime bien les MK4, ca coute rien a l'achat, facile a bricolé, ne coute pas chère en entretien (j'ai de la pièce et des pneus d'avance) et c'est sécurisant.
Pour le turbo, oui je ferais une reprog s'il le faut avec remplacement des nez si indispensable.
J'ai enlevé la durite de turbo pour controler le jeu et rien d'anormal, je le trouve même très limité comparé a d'autres turbo qui fonctionnait. La turbine n'est pas abimée non plus. pourtant il siffle pas mal m^me au coup de gaz a l'arret. Affaire a suivre car si je peux éviter de la remplacer ça m'arrangerais..
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