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donc voila vous je presente mon ptit bijoux de fin 99,elle est confort 1.9 tdi 110 bourrin sa va ya pas a se plaindre ,voici des tof




jai trouver plus sympas






donc elle est automatique 4 vitesses,volant cuir 4 branches,acoudoir central et pommeau en cuir aussi ,elle a les sieges baquet tissus avec airbag inclus,3ieme feu stop en haut de la lunette,abs ,4 jantes avus,4 vitre electriques ainsi que la climatronic ,volant reglable en hauteur ainsi que le siege conducteur alarme de series pris apparement sur le claxon,allume cigare dans le coffre,entre les 2 dossier arriere elle a un repose coude avec un coffre integrer,que dire de plus elle est tres agreable a conduire consomme tres peu (36 de gazoil en ville bin 580kms ,pas mal quand meme,je crois avoir fait le tour,merci a tous

personne na une idée? ,merci

C'est-à-dire que tu n'est pas dans la bonne section , ici tu doit présenter ta voiture .
Puis personellement boite auto je connais pas d'u tous donc bon désolez .
Faudrait que tu post ton problèmes dans TECHNIQUE > Problèmes Mécanique [Général] OU ALORS Problèmes Mécanique [Diesel] .

Le lien de Problèmes Mécannique [Général] : viewforum.php?f=131

Bienvenue a toi et ton auto' , enfin tu nous la présenter
Tu as oublier de mentionner : le réglage en profondeur du volant , reglage en hauteur du sièges passager , l'accoudoir avant , appuies tête arrière .
Breff' les options d'une confort de 99' .

Peu-être que tu n'a pas cela avec ta boite auto' beh moi j'ai sa donc bon .

Allez bonnes route Fab'13

rassure toi jai sa aussi mais jai du en oublier ,merci a toi

bienvenue à toi

merci l'ami

je voudrai savoir si ya des code pour vagcom pour le signal sonor et de fermeture des porte et ouverture ,ainsi que la fermeture a partir de 20km/h pour les porte et autre si ya,merci mon moteur est un ahf de fin 99 ,merci
personne pour ces codes? merci

Salut,

Dis moi l'auteur, je crois que c'est toi qui m'a piqué mon sigle !!!!
tu aurais pû éviter de faire une rayure sur ma malle arrière, maintenant j'ai une trace de tournevis, tu aurais pû faire ça proprement.

Je plaisante bien sûr (même si ça fait c**** d'avoir une rayure du coup je passe incognito).

Sinon elle est bien jolie et les 110 cv c'est très fiable.

Avant j'avais une bora tdi 110 et j'ai jamais eu aucun souci (de moteur) jusqu'a 210 000 km, après je m'en suis séparé pour une golf avec moins de bornes.

Bonne route à tous.

J'aime beaucoup ce moteur, il est puissant comme il faut, sur autoroute, c'est un régal, ça consomme rien du tout et par dessus tout c'est très fiable (perso j'ai peur pour la mienne car il parait que les 150 tdi ont des soucis de turbo !!!, mais bon on verra).
Bref, le 110 tdi est un super moteur que j'ai jamais pris en défaut, bon choix !!

Si tu veux ont peu écahnger avec mon 110

Pas mal le Golf II , tu vas faire le même programme a cet Golf iV , coller dans le sols avec 4 jantes

fab'13 : je viens juste d'avoir le tdi 150 (moins d'une semaine), t'inquiète pas je vais vite m'y faire
Ce que j'aime sur ce moteur c'est qu'il est brutal (un bon gros couple !) et entendre le turbo

non je vais garder le 150 mais je pense à toi si tu veux échanger

je cherche les code pour les options qui ne sont pas activer ,merci

un coup de vag com, et c'est bon

des news du jour je revient du taf et remonte la vitre et deviner quoi ,bin la grosse galere la vitre tombe dans la porte ,donc je demonte et resultat les carre de plastique(casser) qui tien la vitre via leur pince vitre avec un boulon de 10 donc demain chez vw

bon aujourdhui reparation de mon mecanisme de vitre coter conducteur
donc jenleve la fameuse piece casser




en passant jai casser la poigner mais jen est commander une neuve tant qua faire


bon donc jai demonter tout le mecanisme un peu galere et je tien a dire au passage que les fameuse pieces en plastique qui son remplacer par des pieces en alu bin cest faut car vw ma dit quil nen faisait pas mais que les nouvelle pieces etait remforcer mais toujour en plastique
voici la suite


la fameuse piece renforcer


l'ancien mecanisme enlever


et le nouveau en place



en laissant la bride le temp du montage(la barre blanche metalique)


et remontage du panneau metalique un peu galere a remettre et demain je mettrai les clipse pour le cablage de la porte et la garniture de porte avec sa poignier neuve

une des maladies de la Golf
tu seras tranquille, après

cest clair cest chiant quand meme ,mais apres tranquilou,
si tu connais je cherche quelqun qui aurai un vag com pour actionner quelque fonction

Dit moi toi qui a démonter le panneau de porte , c'est compliquer à atteindre le boitier ( avec le pitit moteur ) qui actionne la fermeture et ouverture des porte .
Celui qui baisse ou monte le locquet de la porte .
Il faut démonter la plaque en alu' ou pas pour le bricoler
(En cas j'irais faire un tour sur le tuto )

C'est repartie pour 10 de montage et descente de vitre :mgreen:

oui en effet il faut demonter en premier le panneau de porte tu as 3 vis en bas du panneau et une crusi sur le coter a droite a coter du twetter apres tu declipse ta poigner douverture de porte et tu la passe a l'interieur et tu la debranche,fais attention aussi au loquet de pas le torde ,ensuite du declipse et debranche la veilleuse de porte en bas a gauche une fois sa terminer tu tattaque au panneau metalique tu debranche tout i compris la prise du moteur de vitre tu verra cest un genre de tete qui se tire vers le bas pour decondaner la prise et tu demonte aussi toute les autre prises apres tout sa tu verra 2 cahoutchou rond tu tire dessus cest la ou tu dessere les 2 vis de 10 qui tienne la vitre et apres tu as le panneau metalique avec 10 vis (de 10) il se demonte bien tu le tire vers le bas car noublie pas tu a les rail de vitre qui sont riveter dessus non demontable je crois ,pour ta glass fais comme moi un ruban adesif et tu le colle jusqu'en haut de ta porte pour etre tranquille ,quand tu enleve ton panneau metallique faire attention au niveau loquet de pas le tordre ,donc tu la tire vers le haut pour le degonder et tu la plonge vers le bas et tu le penche vers le volant comme si tu le tourner vers la droite et la tu sort ton loquet ,apres tu as ta porte libre et tu as acces a ton moteur de porte ,jespere t'avoir aider ,grincheu78
ps;ne demonte pa le gros moteur de ta vitre electrique sa serre a rien

bon les news du jour porte remonter avec poigner neuve de chez vw photo demain

hello ,je recherche des codes d'activation pour ma golf 4 pour les vitre quand on la ferme pas la commande qui se trouve sur la cle par ex: et les cligno quand on ferme la voiture ,ou pour la fermeture des portes a 20kms/h ,merci