Voici mon golf 4 tdi 110
Acheter il y as 3 mois avec 196 000 KLM
L état quand je les achèté ( il fumais )
On change le turbo
L ancien
Le nouveau qui as 100 000 KLM environ
On supprime l EGR
Un petit coup de propre
Le seul hic
Après avoir fait sont 1er diagnostique
On change la sonde d eau qui enfin de compte n avais rien
On fait une vidange car elle a 60 000 KLM
L état de filtre habitacle veut tout dire
J ai aussi changer ma sonde d huile
Je la passe au CT résultat jeu dans le train avent ( j en es profiter pour changer mes 4 pneu et op parallélisme )
Après 3 mois à rouler en remettant de l eau ( j avais changer carlostat , pompe à eau , bocal et bouchon) je décide de refaire mon joint de culasse
Et tout sa à cause d un cata qui était boucher
La solution
?
