Bonjour à tous je vous présente ma golf 4 TDI 115.
Je l'ai achetée il y a maintenant 2 ans elle était entièrement d'origine et avait 250k kms donc à peine rodée. J'ai appris beaucoup de choses avec cette voiture et voici ce qui a été fait dessus depuis que je l'ai achetée :
* Réfection complète du train avant
* Cardant
* Jantes
* Sièges avant
* Hi-Fi
Ca c'était le début puis ensuite j'ai voulu commencer à gagner un peu en performances j'ai donc mis mon premier stage 1 avec une ligne full tube diamètre origine faite par mes soins et une suppression EGR et turbo 1749vb (turbo des golf 4 150cv et des cupra 160cv)
J'ai eu de nombreux soucis de casse turbo (7 turbos différents montés sur la voiture en une année) j'ai eu tout types de problèmes : Arrivée d'huile, fuite au collecteur d'admission qui faisait trop forcer le turbo, turbos de mauvaise qualité, à la fin après avoir tout refait je en comprenait plus j'ai donc essayé de la vendre mais elle a cassé pendant l'essai avec le potentiel acheteur.
J'ai donc fait le choix de tout changer et de repartir sur un nouveau moteur, j'ai donc fait le choix de monter un ASZ (TDI 130) et au passage de changer ma boite qui commençait a fatiguer ainsi que l'embrayage et le volant moteur. Me voila donc sur le projet d'un swap vers 130, je ne sait pas encore trop quoi mettre comme turbo par la suite j'hésite entre un 1856 ou un 2060 avec les pièces qui vont avec biensur. Je vais essayer de documenter tout ça et de vous partager l'avancée de ce projet !
Voici a quoi ressemblait la voiture avant d'être sur le banc d'opération dans le garage :
