Bonjour à tous,
Traînant régulièrement sur le forum mais n'ayant pas pris le temps d'ouvrir un garage, il fallait que je le fasse enfin...
Petite présentation vite fait :
J'ai 21 ans, je suis étudiant en ingénierie informatique et Breton (oui oui, c'est important
)Originaire de Locminé (56), j'habite maintenant à Brest (29).
Joueur passionné de badminton et aussi possesseur d'une moto, un yamaha XJ6 de 2010.
Seulement possesseur de Golf depuis que j'ai mon permis, j'ai commencé avec une Golf III TDI 90 Match II, très bonne caisse pour apprendre à conduire ! J'ai passé de bons moments avec elle
La titine à maintenant 236 000 km et tourne toujours comme une horloge !!
Un aperçu de la moto :
Depuis un peu plus d'un an, j'ai investi dans une Golf IV TDI 130 Match II avec pas mal d'options et seulement 89 000 km à l'achat ! Le tout avec entretien garage et CT zéro défaut.
La 1ère fois, ça fait bizarre, ça pousse vraiment plus fort que le 90 ch !!
Les deux copines...
Le cockpit
Petite liste des options :
Peinture LB5S - Silberblau Metallic baguettes comprises (pas super courante comme couleur) Boite 6 vitesses Jante Alu 16" Route 66 Régulateur de vitesse Radar de recul Compteur sport edition Cerclage chromé du compteur et du levier de vitesse Volant cuir 3 branches Climatronic Sièges semi-baquet sport 4 vitres électriques Rétroviseurs électriques et dégivrants Autoradio Gamma + Lecteur CD + 8 HP (très bonne qualité pour de l'origine) Feux arrières blanc de Match II Attelage amovible à attache rapide OEMUn petit nombre de petits défauts sur la carrosserie sont présents du fait que la voiture à dormi tout le temps dehors, point de rouille suite à des chocs de gravillon, etc.. Mais j'avais privilégié l'aspect mécanique et finition à l'aspect esthétique lors de l'achat !
La voiture totalise aujourd'hui un peu plus de 110 000 km et à quelque peu évoluée, mais c'est déjà une Match II.
Modifications effectuées par moi-même :
Centre de roues OEM neuf (il lui en manquait quelques uns) Eclairage intérieur full-LED bleuJ'ai voulu testé pour voir comment ça rendait, on trouve des LEDs sur EBay en Chine pour une bouchée de pain. Pour le moment ça me plait, mais ça finira peut-être en blanc un jour
On s'y fait vite vu que ça se marie très bien la nuit avec les couleurs de l'intérieur ! Eclairage veilleuse et plaque à LED blanches Kit essui-glace arrière aérotwin de Golf 5 Adaptateur USB/SD/Jack Yatour avec branchement sur l'autoradio d'origine, ça pourrait presque être OEM...
Phares au xénon OEM V1
Remplacement de la sonde G62Options activées avec VAG-COM :
Anti car-jackingModifications à venir :
En attente :
Pose d'une réplique d'un becquet de R32En projet :
Rénovation et peinture des inserts, soit en couleur carrosserie, soit en gris alu ?! Démontage des plastiques intérieurs qui ont une "pelure" qui commence à se barrer, ponçage et peinture en noir Changement du porte-gobelet arrière qui est fatigué (si quelqu'un en a un, je peux être intéressé) Changement de l'antenne pour que ça ne frotte pas avec le becquet Vitres teintées Restauration de la carrosserie avec une peinture complète Spoiler avant V6 + peinture et peinture du spoiler arrièreJe possède aussi un VAG-COM si jamais y en a qui en ont besoin pas loin de chez moi pour un scan ou une activation, on peut s'arranger !
