Bonjour à touts les golfistes !
Fréquentant le forum depuis 3 ans déjà avec à l'époque une simple mais jolie Golf IV 1.4 16V que je possède toujours.
Pour tout vous dire je n'avais jamais osé franchir le pas pour la création d'un garage pour ma titine à l'époque, et à vrai dire j'étais plus en mode d'apprendre pas mal de choses et de modification possible sur cette série mythique de chez VW la Golf IV qui grâce à ce forum a crée une passion chez moi pour ce modèle.
D'ailleurs je trouve ce forum vraiment complet et bien fait, tous les ingrédients sont réunis afin de faire partager une même passion et cela peut importe les frontières et pour cause j'habite sur l'île de la réunion.
J'ai eu l'occasion de voir certains garages de mes chers compatriotes réunionnais habitant aussi cette magnifique île, ces mêmes personnes à qui je dis un grand bravo pour le travail accompli tant cela est fait avec passion big up à zot marmaill !
Ceci dit rentrons dans le vif du sujet à savoir la voiture que je possède depuis quelques mois et le changement est vraiment radical comparé a une 1.4 16v
Caractéristiques du véhicule :- Modèle : Golf 4 TDI 130cv
- Motorisation : ASZ (96KW)
- Kilométrage à l'achat : 61 000 km
- 2ème Main
- Finition : Confort +
- Nombre de portes : 5 portes
- Couleur : Champagne Réf : LA1W
- Date de première mise en circulation: 01/2002
Options du véhicule :- Climatronic
- Châssis Sport
- ABS/ESP
- ODB
- 4 vitres électriques
- Porte gobelet AV/AR
- Fermeture centralisé à distance
- Accoudoir banquette AR
- Sièges sport Semi Baquet
- Feux AR GTI
- Appuis têtes arrière
- Sièges réglables en hauteur,etc...
Modifs apportées à ce jour :- Volant 3 branches (Merci Magellys.77)
- Mano 2 bars
- Frein à main en cuir (Merci Kalini)
- Plafonnier W8
- Peinture des plastiques intérieur remis à neuf couleur : Noir satiné (Boite à gant,etc...)
- Essuie glace AV/AR Aerotwin
- Tapis de protection pour coffre
- Shunt/Suppression EGR
- Décata
- Xenon 5000K 35W/Veilleuses LED SMD by LedPerf
- Jantes Audi A3 130 8L
- Filtre à air Pipercross PP1389
- Intérieur FULL LED SMD by LedPerf
- Eclairage Plaque Immat LED SMD by LedPerf
- Vitres teintées 25%
- Baguettes/poignets peintes couleur carrosserie
- Rétroviseur droit US
- Veilleuses US
- Becquet R32
- Commutateur chromé R32 OEM
- Pommeau/soufflet sport édition
- Antenne courte 607
- Autoradio ALPINE CDA 9886r
Entretien - Durite échangeur turbo
- Embrayage + VM Bi-Masse
- Galet tendeur + courroie accessoire + Poulie roue libre alternateur
- Distribution/pompe à eau effectué à 70 000km
- Capitonnage intérieur : ciel de toit et portières entièrement refait à neuf
- Capteur ABS Transversal
- Pompe de D.A
- Débitmètre changé à 60 000km
- Révision des 10 000 : Huile en 5w40, changement de touts les filtres (huile,habitacle,gazole).
- Entretien de la carrosserie assez régulier avec des produits utilisé pour le detailing auto réalisé par un professionnel.
Voila quelques photos à l'achat du véhicule :
Modifications à venir :- Spoiler AV/AR V6
- Ligne complète en inox MILLTEK
- Jantes 18" 3SDM 0.01
- Aérateur R32
- Activation Verrouillage porte dès 20 km/h via Vagcom (Tatan974 ? :-))
- Peinture Étriers Freins rouge
- Sticker du forum (indispensable) ^^
A+ sur la route !
Elle est très bien équipé et ta liste de projets promet 
. tu sera le frere de couleur de Tatan lol.
