Salut les amis 
Alors voilà suite à mes péripéties avec la 1.6 je fait l'acquisition d'une Golf IV TDI130 de 2000 ce samedi 23 javnvier. Avec les phares xenon de R32 et le kit lave phares complet à coté modification imminente
. Concernant la voiture c'est une magnifique TDI 130 avec un changement de moteur il y'a 15 00km suite à un joint de culasse sur l'ancien bloque, aujourd'hui elle totalise donc 184 000km pour le châssis et 160 000km pour le moteur. Niveau finition c'est une sport plus, l'ancien propriétaire à changé l'intérieur pour un Recaro cuire, le volant match II, le compteur match II, PC arrière US, Lame de PC avant US avec sidemarker et petite carto à 150ch
Kilométrage actuel : 184 000km
Alors voilà suite à mes péripéties avec la 1.6 je fait l'acquisition d'une Golf IV TDI130 de 2000 ce samedi 23 javnvier. Avec les phares xenon de R32 et le kit lave phares complet à coté modification imminente
. Concernant la voiture c'est une magnifique TDI 130 avec un changement de moteur il y'a 15 00km suite à un joint de culasse sur l'ancien bloque, aujourd'hui elle totalise donc 184 000km pour le châssis et 160 000km pour le moteur. Niveau finition c'est une sport plus, l'ancien propriétaire à changé l'intérieur pour un Recaro cuire, le volant match II, le compteur match II, PC arrière US, Lame de PC avant US avec sidemarker et petite carto à 150chKilométrage actuel : 184 000km
Photos avant l'achat
Spoiler, cliquez moi pour afficher le texte
Options à l'achat
Golf 4 TDI 130 Bloc ASZ - 5 portes - Bleu - Chassis 184 000km Moteur 160 000km à l'achat - Mise en circulation 08/2000
Finition : Sport + Couleur : LB5N 4 vitres électriques Rétro électrique avec option dégivrant ABS ESP Recaro cuire noir chauffant (non cablé) 4 jantes réplique speedline 225/40R18 PC Arrière US Lame PC Avant US Kit GTI 25th Climatronic Plafonnier W8 Accoudoir central avant Fermeture centralisée Problèmes rencontrés
Problème d'Airbag Problème de feux stop Climatronic clignote au démarage Modification effectuées
Spoiler, cliquez moi pour afficher le texte
Intérieur
Insert match II Changement TDB .:R Aérateur .:R Porte lunette Cache pédales GTI 25th Surpression loquets de portes avant et installation cache loquets de beetle Poignées de porte .:R
Electronique
Ajout comodo commande poste Installation phares auto Remise VIN compteur et ECU Installation KE focal PS165 à l'avant l'arrière va suivre trés vite
Extérieur
Montage bras d'essuis glace arrière Golf 5 Antenne courte OEM de polo
Cache écrous de coffre Bouchon Huile et LDR audi R8Modification prévues
Spoiler, cliquez moi pour afficher le texte
Intérieur
Aérateur de pied coté conducteur Pommeau 25th
Electronique
Retro élèctrochrome avec capteur de pluie Transfert Bouton ouverture de trappe a essence type US Régulateur de vitesse Eclairage de poignées type Audi Clignotants conforts Alarme OEM Montage éléments chauffant pour Recaro tissus Montage sellerie Recaro cuire/Chauffant sur structure siège électrique à mémoire Éclairages de pieds arrières synchronisés aux lampes de lecture Deuxième LED antivol (cotés passagers activé) Rétro Touareg relié au Plafonnier W8 Passage complet en Focal PS165 installation et câblage ampli installation radar de recul OEM Lave phares OEM Passage en Xenon
Extérieur
Phare GTI US Silencieux 25th Montage bras d'essuis glace aerotwin Montage cache écrous de coffre
. Je sais pas encore ce que je vais en faire réparation ? à voir j'y réfléchis sa me met un coup au moral mine de rien je m'y était bien fait
)
mais j'ai pas regarder les fusibles coté batterie j'ai juste vérifier le capteur de pédale, vérifier que les cosse était pas oxyder. Concernant le voyant c'est le voyant de préchauffage qui clignote avec le message Moteur Atelier qui viens s'afficher au démarrage du véhicule ainsi que les feux stop qui reste allumé dés le contact mis il s'éteigne que quand j'enlève le contacteur de pédale
