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Je l'ai acheté chez un professionnel avec une garantie 3 mois.
Premier coup d'oeil j'en ai vu des belles Golf IV mais celle là es dans un état bluffant!
Il s'agit d'une Première main avec carnet à jour entretenu à la concession de Suresne en région parisienne.
03/2002 pour la mise en circulation elle appartenait à un vieille homme né en 1926.
(je ne me fais pas trop de soucis sur l'état de la mécanique vu l'état de la voiture!!!)
La carrosserie est en parfait état pour une voiture de cet âge en région parisienne elle a du passer son temps dans un box.
Le contrôle technique est vierge.
A l'intérieur ça sent encore le neuf pas de rayure ou de trous, le tissus à peine usé, j'attends les tapis 3D commandé chez VW, c'est la seul chose à faire car elle n'en avait plus à l'achat.
Elle a 140 000km et tout fonctionne parfaitement pas un seul défaut au VAG-COM (la tête du vendeur quant j'ai sortis le PC le jour de l'achat...)

Les options de la voiture sont toutes celle d'usine rien n'a été modifié:
-Anti brouillard
-Autoradio Gamma
-Climatronic
-Jantes alu 15
-Peinture intégrale grise.
-Sièges avant sport avec accoudoir
-4 vitres éléctriques
-ESP
-BM6 vitesses
-Volant cuir
J'en oublie peut être...

Première impression à l'essai: ça pousse ce petit 1.9L! c'est brutal sur le couple de ce côté là ça me rappelle mon TDI 150 en moins performant quoi que la différence est minime.
Par contre le son du moteur est pas terrible, ça claque! mais tans pis c'est fiable, ça pousse et ça consomme pas!
Donc aucun problème en vu, je signe tout de suite et là voilà chez moi.

Pour la suite:
Etant adepte de l'origine je ne compte pas y apporter de modification hors mis peut être la pose d'un régulateur de vitesse en 2ème monte (j'ai vu que ça se faisait facilement) et éventuellement un jeu de jantes d'origine en 16 pouces si l'occasion se présente.
J'ai aussi activer l'anti car-jacking via VAG-COM (je l'avais sur la 150), c'est très pratique!



Place aux photos, je ferais des plus belles d'ici peu quant j'aurais reçu les tapis de sol et trouvé un coin sympa!


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Les photos sont pas top mais j'ai que ça en attendant.

J'ai besoin d'éclaircissement sur certaines choses:

A quel kilométrage se change la distribution sur ce moteur?
Quelle type d'huile est préconisé pour ce moteur?
Y a t'il d'autres options sympa a activer avec VAG-COM?


Si vous avez des commentaires de conseil ou des remarques n'hésitez pas.

Merci de m'avoir lu!

belle golf ! et comme tu la dit très propre

pour tes modifs tu peu rajouté plusieurs options tout en restant d origine
on est beaucoup d adepte de l oem ici
fouille le forum tu verra ,en fait, ya plein de truc a faire

pour la courroie 90 000 si je me trompe pas

avec vds tu peu aussi mettre les vitre a la telecommande ,tu peux allé ds le section vag-com,vds, tu verra d autre chose car la j ai pas tous en tete

et pour l huile je crois que c est 505.01, castrol en fait

bonne continuation , a bientôt

très belle golf, la distri c'est tous les 90 000, moi je viens de la faire a 180 000, t'as encore le temps.
et pour les modifs OEM

ok!
Question bête c'est quoi OEM?
J'ai recherché mais je vois pas....

effectivement elle a l air en super état.

Bienvenue à toi

Salut !

oem , ce sont des pièces d origine

Original Equipement Manufactured

quand tu dit que tu est adepte de l origine , tu aurai pu dire que tu est adepte de l oem

ah ok bon bah je suis adepte de l'oem!

nickel cette golf, elle est toute neuve
en tout cas, bienvenue à toi

bienvenue,
et oui très belle golf !

Encore une petite photo au soleil:



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Est ce que quelqu'un peut me dire coment on fait pour déconnecter l'airbag passager?
apparement il y a un boitier dans la boite à gant mais je n'ai pas...

Personne ne sait ? je dois également changer mon galet tendeur qui fait du bruit à froid est ce que quelqu'un a déjà fait?
il semble qu'il y ait 3 visses... c'est tout?

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