Salut a tous !
Moi c'est Cédric , j'ai 20 ans , je suis en Bac Pro mécanique mais je change pour la vente l'année prochaine et je suis de la région parisienne .
maintenant mon parcours automobile .
Première voiture , une 206 xs essence 110 chevaux , que des problèmes avec , garder 4 mois puis vite revendu après 1500 euros de foutue en l'air pour qu'elle roule bien .
Deuxième voiture , la plus fantastique de toutes , une 106 rallye phase 2 avec une bonne petite prépa histoire de pouvoir exploiter ses capacité a fond ( amortos , jantes en 15 , ligne complète avec collecteur 4 2 1 , admission dynamique , disques rainurée percer avec plaquette carbone lorraine , gestion sur mesure , vidage intégrale .
Du coup , bah 125 chevaux au banc ( 103 d'origine ) et 840 kilos a la pesée (910 d'origine ) et je peux vous dire qu'elle envoyai la purée celle la , a ami a moi a eu du mal a avaler que je l'ai gratter de 0 à 160 avec sont a4 2.5 tdi 150 reprogrammer 200
un châssis au top (la belle époque de Peugeot ) , coller au sol , un freinage époustouflant et une machine a sensation . je l'ai revendue a contre coeur a cause de la boite qui a fait des sienne et les trajet école maison qui n’était pas adapter 
Petite photo nostalgique
Du coup retour a la case départ , budget de 3500 euros , a la recherche d'une golf 4 tdi en boite 6 absolument . je tombe sur l'annonce qu'il me fallait , 3900 , golf 4 tdi 115 bv6 , finition sport plus , 172 000 km et plutôt propre , je me dit pourquoi pas , en plus un revendeur auto , comme sa pas de problème , au moment ou je part je voit qu'il enlève les plaque w de garage et me remet des plaques belge , je prévient mon père et il me dit " oui je sait , mais c'est bon , tout est clean " , moi avec ma méfiance , j'appelle un amis chez Volkswagen pour un historique et la , le verdict tombe , elle avait 266 000 km en 2010 , du coup , on rappelle le mec et on lui a ramener direct en récupérant nos sous .
voila maintenant 1 mois et demi que je cherche une voiture avec mon budget , désespérer , mon père me rajoute 1000 euros pour avoir quelques choses de correct et la je tombe sur l'annonce parfaite golf 4 TDI 150 finition GTI . 250 000 km , la première main la entretenue de la sortie d'usine jusqu’à décembre 2011 dans la même concession VW , qui va de la révision simple au turbo neuf ( 1600 euros de facture ) carnet d'entretient tamponnée, le second propriétaire la gardée 5 mois car il a racheter une a3 sportback de 2007 , il a juste fait 2 vidange lui même avec tout le filtres , la carrosserie et quasi irréprochable juste un coup de portière a peine visible voir invisible . Le plus gros défaut , c'est la porte arrière droite , qui a été changée suite a un choc , ou le panneau de porte est en velours et la porte a été repeinte dans les bon ton mais il y a une légère différence de teinte la nuit sous certain éclairage , autant dire une broutie puisque la voiture m'as coûtée .... 4400 euros , la moins chère que j'ai pue trouver pendant ces deux mois de recherche
Je l'ai depuis mardi et la voiture est très saine , aucun bruit suspect , un bonheur pour partir en week-end puisque je rentre tout juste de center park et l'aller retour nikel avec niveau conso un petit 5.5L ... que dire a part que sa change de la 106 rallye et ses 10 L au 100
.Donc voila , je me suis inscrit ici car plein de question me trotte dans la tête et j’espère trouver des réponse .
Description :
Golf MKIV TDI 150 GTI
250000 km
Gris métallisé
Jante Montréal II ( je croit qu'elle s'appelle comme sa )
Feux xénon
Toit ouvrant
Finition ronce de noyer
Pas de récaro ( normal ou pas ?? )
Photos
Avec la delta intégrale de papa dérrière
Et la Léon Top sport de mon pote
Niveau modification ,j'ai déjà mis :
- Poste alpine
- caisson MTX RT12PT pré amplifier avec réglage des basse dans le cendrier
Vu le manque d'argent évident en ce moment , je vais faire que du soft :
-Logo MKIV sur la malle ( d'aillieur , ou je peux le trouver , ainsi que les rétro droit UK car je n'arrive pas a trouver , il me faut absolument ce logo MKIV , il est vraiment magnifique
)- Retirer l'attelage
- Monter des Philips H7 Blue vision ( à la maison mais pas encore monter
- éclairage de plaque a led blanche
Une fois que j'aurais des sous sous , je ferait 2 ou 3 autres bricole :
- Reprog By MTR Motorsport ( un très bon préparateur de la RP chez qui je traîne souvent pour ceux qui connaisse ou ceux qui veulent un prix pour une reprog ,
contactez moi en MP )
- Vanne EGR qui dégagera
- Et pourquoi pas un PC arrière type V6 avec sa double sortie bien sympa tout en étant soft ( possible ou pas ? )
En tout cas , pour ceux qui auront le courage de lire jusqu'au bout , je vous remercie ainsi que ceux qui pourront répondre a mes question ( notamment sur le logo MKVI que je veux absolument
) Merci d'avance est a bientôt .
