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Golf IV TDI 150 de YoYo_27 https://www.golfiv.fr:443/photos-golf-iv-tdi-150cv-f62/golf-iv-tdi-150-de-yoyo-27-t6161-50.html |
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Auteur: | Gregtdi [ 24 Jan 2007, 23:41 ] |
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La jante en elle meme fait 6kg, c'est la plus légére parmi celle du post sur le recensement du poids. |
Auteur: | Scratch [ 14 Avr 2007, 14:36 ] |
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Très joli ta voiture, même si je la préféré avec les jante d'origine. |
Auteur: | Aurel003 [ 20 Avr 2007, 15:50 ] |
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Très jolie Golf, j'aime beaucoup. |
Auteur: | Hawaii Paradise [ 20 Avr 2007, 17:16 ] |
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Scratch a écrit: Très joli ta voiture, même si je la préféré avec les jante d'origine. +1
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Auteur: | Yann69 [ 06 Mai 2007, 08:46 ] |
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nikel ta golf , le glastint rend super bien |
Auteur: | Shin972 [ 06 Mai 2007, 11:54 ] |
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tres jolie voiture ami de normandie !!Peu etre un de ses jour quand j"irais a évreux on se croisera meme si je suis plus souvent a rouen |
Auteur: | Flagadaflo [ 06 Mai 2007, 13:46 ] |
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très belle! bravo |
Auteur: | MickyMax [ 08 Mai 2007, 11:04 ] |
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Sympa comme tout ta caisse.... Euh petite question, combien les jantes et le glasstint ? |
Auteur: | Flagadaflo [ 08 Mai 2007, 11:35 ] |
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très belle! et les jantes sont superbe! bon choix |
Auteur: | MethodMan [ 08 Mai 2007, 12:00 ] |
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Très jolie voiture ainsi que les jantes...et vive la Normandie! |
Auteur: | Softwear [ 08 Mai 2007, 12:02 ] |
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Super résultat magnifique bon gouts |
Auteur: | Yoyo_27 [ 08 Mai 2007, 12:19 ] |
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MickyMax a écrit: Sympa comme tout ta caisse....
Euh petite question, combien les jantes et le glasstint ? Merci De mémoire les jantes m'ont couté 1000 euros (commandées sur ebay allemagne) et 450 € pour le glasstint (fait à Rouen), le rendu est impeccable (c'est une teinte carbone partout). |
Auteur: | Yoyo_27 [ 08 Mai 2007, 12:23 ] |
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MethodMan a écrit: Très jolie voiture ainsi que les jantes...et vive la Normandie!
Surtout Merci à vous camarades. J'ai été acheter des petites choses hier chez VAG : - Joint de collecteur d'admission en prévision d'un nettoyage du collecteur. - barillet sans serrure (peinture gratuite du cache serrure, vraiment cool le mec de la carroserie) - joints pour condamner l'EGR - plaques pour condamner l'EGR (en commande) Voila, je pense faire ça le we de l'ascension. |
Auteur: | Yann69 [ 08 Mai 2007, 12:44 ] |
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Meme chez vw il vendent un plaque pour condaner l'egr ???? |
Auteur: | Gregtdi [ 08 Mai 2007, 13:00 ] |
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Yann69 a écrit: Meme chez vw il vendent un plaque pour condaner l'egr ????
Bien sur, c dans leurs catalogues spéciaux. |
Auteur: | Steve [ 08 Mai 2007, 13:11 ] |
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j adore ta peau de chamoix sinon tres belle voiture ! |
Auteur: | Yann69 [ 08 Mai 2007, 13:15 ] |
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Gregtdi a écrit: Yann69 a écrit: Meme chez vw il vendent un plaque pour condaner l'egr ???? Bien sur, c dans leurs catalogues spéciaux. Tres bon a savoir |
Auteur: | Yoyo_27 [ 08 Mai 2007, 13:21 ] |
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Yann69 a écrit: Meme chez vw il vendent un plaque pour condaner l'egr ????
Référence suivante pour les plaques : 038 131 925 A |
Auteur: | Yoyo_27 [ 08 Mai 2007, 13:22 ] |
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Steve a écrit: j adore ta peau de chamoix
sinon tres belle voiture ! Un peu chère à l'achat et à l'entretient mais j'en ai pour 12 ans minimum |
Auteur: | Steve [ 08 Mai 2007, 13:24 ] |
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Yoyo_27 a écrit: Steve a écrit: j adore ta peau de chamoix sinon tres belle voiture ! Un peu chère à l'achat et à l'entretient mais j'en ai pour 12 ans minimum et c est que du bonheur avec eux |
Auteur: | Yoyo_27 [ 08 Mai 2007, 13:32 ] |
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Steve a écrit: Yoyo_27 a écrit: Steve a écrit: j adore ta peau de chamoix sinon tres belle voiture ! Un peu chère à l'achat et à l'entretient mais j'en ai pour 12 ans minimum et c est que du bonheur avec eux Carrément, trop intelligents et fun ces chiens ! Par contre niveau garde, c est pas trop ça, ce couillon serait capable de jouer avec un cambrioleur |
Auteur: | Yoyo_27 [ 13 Mai 2007, 21:16 ] |
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Petite nouveauté, j'ai changé mon débimètre (Bosch) d'origine (120 000 km) par un modèle Pieburg commandé sur ebay.de Résultat : Je trouve que le comportement du moteur a sensiblement changé : - moins de vibrations moteur en reprise à bas régime (1500 tr/min) - moins de pêche en dessous de 2000 tour/min, en revanche au dela ça pousse clairement mieux jusqu'à 3500 tr/min - sensation accentuée de décalage entre l'appuit sur la pédale et "l'accélération" à proprement parler (sorte de latence). Je vais changer mon filtre à air, il doit commencer à être fatigué donc ça doit influer aussi. Après, me conseiller vous un filtre d'origine ou un K&n ou autre pipercross ? ps : Si quelqu'un a déja fait cette modif (le débimètre), ce serait sympas d'avoir ses impressions. |
Auteur: | Stef21 [ 13 Mai 2007, 22:45 ] |
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personnelement je prendrai un filtre K&N |
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