Ce site web utilise les cookies.

salut,

je vous présente ma golf 4 TDI 150 de septembre 2001 affichant 152000km au compteur

rien de bien exceptionnel et loin d'être dans un état irréprochable pour les options y'a des xenons, accoudoire avant/arrières, toit ouvrant...et une belle antenne tuning (cf:y'en a pas )

travaux/modifs
à 151300km
-changement des 4 roulements de roue
-changement des 2 capteurs ABS avant
-changement sonde de température moteur
-pose hp elliptique focal sur plage arrière

à 152000km
-changement turbo
-entretiens complet
-nettoyage admission complète et pot catalytique
-montage jante santa monica
-montage feux arrière origine

à 152500km
-kit distribution + pompe à eau
-kit courroie accessoire
-thermostat
-contacteur feux stop


j'attends des jantes vw Santa Monica qui devrait être là fin de semaine prochaine

Pour le moment pas d'autre modif en vue








++

Jolieeeeee une autre GTI tdi 150 ,le rêve les xénon je veux les même
Par contre pour une GTI tu n'as pas les recaro
Si tu veux virer tes feux arrière j'ai les feux d'origine de la GTI si tu veux car ceux la font un peu trop tuning a mon goût et sinon le kilométrage est sur tu as pu le vérifier au vagcom car si c'est vrai alors elle va durer un sacré petit moment

Sympa ta GTI

salut,



merci tchouki
non pas de récaro dans celle ci, il me semble que les récaro était de série jusqu'à mi 2001 , les xenons c'est sur c'est bien et c'est beaux, bon j'ai une ampoule en 6000 et une autre en 8000K mais bon je rectifierais cela

pour les feux arrières c'est intéressant mais là j'ai plus trop de tunes, j'ai tout claqué dans le turbo et les jantes

le kilométrage on peut jamais être vraiment sur mais l'historique d'entretiens vw est plutôt cohérents avec ce kilométrage, le premier propriétaire faisait entre 10000 et 12000kms par an et la gardé jusqu'à près de 140000kms, une autres personnes là eu environ 6 mois avant que je l'ai et a parcouru 10000kms (et ma d'ailleurs tuer les bas de caisse (bien plier a l'avant ) et si c'était que ça , sinon pour vagcom il me dit le même kilométrages



merci arnauld

++

salut,

montage des jantes santa monica effectuer

montage de feux arrières origines GTI effectuer (merci tchouki )

par contre pompe à eau qui fuit je vais devoir avancé la distribution, y'a pas un mécano dans le coin??

je mettrais des photos des modifs, y'a pas a dire ça rend bien mieux

++

Hâte de voir ces photos

salut,

quelques pics des jantes et feux arrières, bon la voiture est sale









alors c'est mieux??

++

Ah que ouais sa rend nettement mieux comme sa ,punaise j'le crois pas tu as des vrai xénon et dire que j'en cherche ,ils étaient d'origine

oui les xenon sont d'origine, j'ai d’ailleurs une patte du phare cotè conducteur de cassé il va falloir que j’achète un kit de réparation histoire qu'il soit nickel

Jolies ces jantes

Les plus belles sur Mk4 à mon sens

salut,

merci Arnauld



c'est sur moi je voulez cela et pas des autres, j'ai pu les avoir auprès d'un allemand car j'en cherché des nickels et en fr j’arrivai pas à en trouvé des pas peintes ou non rayé...et la elles sont vraiment nickel

kit courroie de distri + kit courroie accessoire + thermostat commandé

++

salut,

pompe a eau, distri et courroie accessoire fait, c'est reparti à 152500km + changement du contacteur de frein sous la pédale

J'ai toujours un souci avec mon ABS qui se met en route à moins de 20km/h, je vais faire la purge déjà et faut que je change les disques/plaquettes et je dois changer les pneus avant aussi je verrais après tout ça fait

putain la galère aujourd'hui, je suis resté bloqué 3 heures dans la voiture il fallait que je regarde un truc sur l'autoradio et j'avais laissé les clefs en dehors de la voiture et elle c'est fermé quand j’étais dedans c'est le voisin qui m'a ouvert 3 heure après

++

Chaud ton histoire de rester dans la voiture 3 heures comme un con,tu as eu le temps de faire tes affaires avec ton autoradio du coup???Je pensais qu on pouvait déverrouiller de l interieur mais apparement non...
Tu as régler ton avance apres la distri?
Pour ton soucis abs je verrais bien un capteur HS ou bien encrassé

Wouha c'est clair que ça devais être chaud

salut,



à ba oui j'ai eu le temps de regarder l'autoradio la voiture voulait rien savoir, avec le bouton...le pire c'est que même le klaxon est inactif du coup seul solution que j'ai trouvé c'est de mettre l’antidémarrage/alarme en route, j'ai tiré la manette du capot, ça a sonné 10 fois et ça c'est arrêter malheureusement c'était pas assez donc le seul truc à faire attendre sinon j’aurais fini par cassé une vitre mais ça m’aurais fait chier quand même donc resté pas dans vos golfs sans les clefs

j'ai pas réglé l'avance, je vais vérifiez l'angle de syncro sur vagcom mais la je ne pouvais pas car je suis obligé de laissé branché mon pc en permanence la batterie est morte et comme il a plu les 2 derniers jours je me voyez pas mettre une rallonge dehors



je te jure plus jamais

++

Salut,

j'ai vérifié l'angle de synchro il oscille entre 0 et -0,6 donc je pense que c'est good non?

sinon pour les capteurs d'abs les 2 avants sont neufs peut être à l'arrière

++

supeR Belle achat un 150 ca marche très bien à un moment quand j'ai eu le souci avec ma G4 avec le moteur dans le Sac j'ai recherché une 130-150 mais au moment précis quedal ou a des prix de malade donc j'ai laissé tomber

salut,



oui c'est sur ça marche bien, après on n'en a jamais assez, je serais pas contre une reprog ayant un ami roulant en G5 R32, un en leon fr et un autre en S3 ça pourrais être mieux pour crocher tout sa

sinon j'ai fait une rénovation du volant et nettoyé l’intérieur, j’étais d'ailleurs surpris par efficacité du produit de nettoyage, mon ciel de toit était limite noir, les sièges bien pourrave...et maintenant c'est super propre j'ai utilisé le detailing intérieur!!

j'ai pu remettre mon accoudoir avant OEM, j'avais acheté un made in china car le haut de mon OEM était cassé mais ça m'a vite saoulé, ça bouge, se desserre...du coup j'ai juste repris le haut du made in china, ça d’emboité pas génial enfin y'avait pas mal de jeux donc j'ai fait un trou et mis une vis à l'intérieur pour écarté les pattes pour qu'il n'y ai plus de jeux et c'est nickel

et un nouveau train de pneu avant en good year eagle F1 ça va pouvoir attaqué

j'ai commandé les cache pour le cendrier arrière qui sont cassé et un bras d’essuie glace arrière aero OEM également

le turbo à l'air de bien tenir même si pour le moment j'ai pas dépassé le 4000tours/mn, j'ai mon contacteur de porte qui merde aussi, des fois j'ai l'alarme qui se met en route, pas de lumière de bas de porte ni bip éclairage et forcément la voiture qui se referme avec la portière conducteur ouverte si j'allume pas la voiture
toujours ce déclenchement de l'abs à basse vitesse mais les disques arrières sont dead et y'avais les couronnes d'abs à l'avant qui était tordu, elles ont était redressé mais bon et aussi y'avait un déséquilibre des frein avant sur le ct donc à voir et certainement un changement de liquide de frein à prévoir

ciel de toit


volant

accoudoirs OEM remis et les pattes du cendrier cassé

la modif pour l’accoudoir


interieur


les pneus



++

Salut,
Jolie ta Golf, belle rénovation continue comme ça

salut,

merci azerty

Quelques news de la golf,

j'ai récupérais un intérieur cuir, bon c'est pas du recaro mais il est plutôt propre, je lui est fait un nettoyage et un soin







l'aerotwin arrière est monté et au vu de la photo vous allez voir qu'il a déjà servi avec les quelques jour de pluie qu'il y a eu y'a pas a dire le black magic c'est beau mais ça se salit très vite



++

Jolie le cuir

Salut soldjah26



Très jolie ta golf 4. Et remise à l'OEM parfait (feux, jantes, même si les RS6 étaient pas mal, etc..)
Et ton cuir semble en très bon état. ça finit bien ta caisse.

Il y a juste une chose qui m'a surpris.
C'est la première fois que je vois un TDI 150 avec une clim manuelle.
En France, les TDI 150 étaient sortis en finition Confort, GTI, Sport + et Carat. Toutes ces finitions ont de série le climatronic.
Donc, j'en déduis que ta golf provient d'un pays étranger, sans doute Allemagne, ou les clim manuelles sont même sur des finitions hautes, telles que les GTI ..

salut,



merci, c'est sur que sa rend bien mieux



merci kalini, pour la clim c'est également une réflexion que je me suis faite et comme j'ai une mention drire sur la carte grise c'est ce que j'en ai déduis en plus chez vw il m'a dit que tout l'entretiens n'avais pas était effectuer en fr...
après elle a pas mal d'options style xenon, siège chauffant, toit ouvrant, rétro rabattable (qui ne fonctionne plu d'ailleurs), réglage lombaire, alarme, accoudoirs avant/arrière mais j'arrive pas a avoir le détail de toutes les finitions allemande comme on peut avoir celle française

Le souci aussi c'est que j'ai pas trop d'info sur le passé de la voiture car c'est un retour de vol donc pas de carnet d'entretiens...



merci arnauld

++