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Salut à tous!
Inscrit depuis un moment, mais pas très actif par manque de temps!
Véhicule remplacé depuis inscription, à l'époque GOLF 4 GTI TDI 150 4 MOTION de 2003
Aujourd'hui, GOLF 4 GTI TDI 150cv Exclusive de 2001
Voici le 4 motion
[/url]
[url=http://www.golfiv.fr/uploads/uploads/2014/01/20/2014_01_20_20_08_00_11-12-12-001.jpg]Peut de chose réalisées dessus! vendue aussi sec! embrayage, volant moteur et même pas le temps d'en profiter!

Voici la dernière!
Toujours en 150 cv mais 2 roues motrice!
Achetée en MARS 2013 avec mécanique HS (joints de vilebrequin HS????) moteur 160000 kms dans le coffre avec juste la distrie à faire et ré équiper avec les périphériques de l'autre! Un jeu d'enfant quoi! (kit distrie dans le coffre) ROYAL!

Bon jusque la tout va bien!
On ramène la mémère à la maison et après quelques hésitation je décide de sortir la mécanique!
Quelques surprise au démontage? comme ça! par exemple;;;;;

Vilo cassé en 2!!!!!!! jamais vus ça sur un 150 cv! Alors je continus! et les surprises aussi..... Continues!
Piston HS!

Et forcément cylindre HS

Donc bloc HS!!!!! pas bien partis tous ça!

Je continuerais l,histoire plus tard!!!! voudrais pas vous empêcher de dormir! Lol!
Pour revenir au titre, voici la GOLF aujourd'hui!
Jantes en 19 '' en 235/40/19 à l'AR et 215/35/19 devant pour avoir les flans tendus car ET 27!!!!!! c'est super chaud pour mes ailes avant!
Mais en même temps tellement joli quand ça ressort comme ça!

Y'a quelques détails qui me chiffonne encore! tels que les feux arrières (moches) et l'aileron..... j'ai un peut de mal!

C'est quand même mieux quand c'est propre! non?

Lol

Vu ce jour à Cany, femme au volant et immatriculé région 27.

T'est de la police toi maintenant?? Lol

Un peu oui. Lol

Pour les feux je suis d'accord pas tip top.

Pour les jantes en 19 le rebord arrive juste à fleur de l'aile et le rendu est top.

La femme qui conduisait la voiture avait pas l'air d'être à l'aise ...

Pas à l'aise? au contraire! je pense que pour conduire ce style de voiture, elle est plutôt à l'aise! Lol! Mais bon aujourd'hui je comprendrais qu'elle n'était pas à l'aise, plus de pêche!!!!!! elle pensait avoir cassé le turbo!
Petit coup de VGA COM ce soir et apparemment électrovanne de décharge du urbo HS! de quoi pas être à l'aise! surtout au télépHone....Lol!

Mince, pas de bol

As tu des photos de ton intérieur ?

Tu comptes lui apporter des motifs ?

Pour les motifs! non! Lol! j'aime bien le cuir sans motifs!
Intérieur finition CARAT et placages bois ''précieux''

Pour le reste, sièges chauffant, régulateur, climatronic, ODB, ect....
,

On dirais mon intérieur le cuir en plus lol

Autant pour moi, je ne voulais pas dire motifs mais modifs, mon iPad a changé le mot ....

J'ai le même intérieur sans le bois. J'aime bien ces sièges !!!!

"Mon ipad a changé le mot", t'as pas trouvé mieux comme excuse mdr

Ben en même temps des motifs sur une golf??? Lol

Des modifs c'est mieux quand même belle base en tout cas.

En fait je devais repartir dans le sens opposé pour la croiser, ( j'étais à la station de lavage là ou on s'est vu) et quand j'ai vu le déport des jante au loin lorsqu'elle arrivait vers moi, j'ai finalement pris le temps de la suivre jusque dans le centre de cany, et j'ai pris le temps de visualiser les modifs extérieures.

C'est toujours sympa à regarder

Pour revenir aux modifs, j'ai monté des combinés filetés et les jantes! qui devrons êtres remplacées par des modèles avec un ET cohérent avec la voiture pour pouvoir rabaisser un peut plus tout en gardant le 19''!
Dernières opérations, cilents bloc de train AR remplacés (galère à faire)! le plus gros à été fait en MARS 2013 lors de l'achat!
segmentation complète, coussinets de vilo, bielles et arbre à cames! Contrôle et nettoyage des 4 injecteurs, remplacement des poussoirs hydraulique et forcement kit de joint complet, rodage soupapes et sièges, nettoyage et décrassage culasse + épreuve, enfin...réfection moteur quoi!

Ro la la, je n'en ai pas le besoin actuellement mais comme j'aimerais savoir faire tout ça ...

Autant je peux dépouiller une voiture entière, autant le moteur je n'ose pas trop y toucher...

Déjà félicitation pour le taf effectué.

Une petite reprog vu que le moulin est neuf?

Maintenant pour moi, les modifs serait plutôt dans le sens inverse des autres! retirer les feux arrières qui sont franchement pas à mon gout! et le béquet de hayon! j'aime les lignes d'origine de la G4! et en plus je trouve que cela lui donne un air plus trapue sans l'aileron... béquet.... enfin le truc la! sur mon coffre! pour le reste rien à changer! peut être plus tard si je la garde, une cure de vitamine! ah! non! j'oubliait! un volant multi fonctions comme dans mon 4 motion! ça je kif!

Pour l'aileron et le becquet, je suis tout à fait d'accord !!!!

Merci pour le compliment sur le travail mécanique! j'adore la mécanique, mai pour rien vous cacher, c'était le premier moteur que j'ouvrait en entier! finalement avec une bonne doc et internet.... et beaucoup de travail (4 jours pour déposer, ouvrir les 2 moteurs, contrôler, nettoyer, préparer et remonter!) y'a que les injecteurs qui sont revenus plus tard que prévus! donc une semaine supplémentaire avant le premier démarrage!

Deux trois photos sur le moteur!
Le bas

Le haut

Le nettoyage

Culasse

Et le remontage

Et voila! plus cas reposer!

super travail effectué .

Merci! C'est sympa! C'est vrai que c'est du taf! Mais heureusement c'est quand même plus un plaisir pour moi, qu'une corvée!

Tu bosse dans quoi sinon ?

Je suis homme de ménage! Lol!
Je suis chargé d'affaires en mécanique machines tournante dans l'industrie pétrochimique
Je travaille pour COFELY ENDEL GDF SUEZ
ça aide pour le matos! y'a tous ce qui faut à l'atelier
Sableuse, machine à laver industriel, presses hydraulique, pont, outillage à gogo, métrologie, ect......
Et surtout de l'espace pour bosser.
Quoi quand même temps, tu peut le voir sur les photos, j'ai fait le moteur dans mon garage!