Hello,
Alors ces premières sensations
... le gris plus clair ne choque pas trop avec l'univers tout noir de nos Golf/Bora
Sur le Touran, ça donne ça
viewtopic.php?f=44&t=49886
Steph
| Forum Volkswagen Golf IV https://www.golfiv.fr:443/forum.html?sid=f6bbffdd784bc649ae491601312665f0 |
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| TDI 150 4 Motion Sport + by KillerFoxx => Grosses News !! https://www.golfiv.fr:443/photos-golf-iv-tdi-150cv-f62/tdi-150-4-motion-sport-by-killerfoxx-grosses-news-t59857-25.html |
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| Auteur: | Steph1603 [ 21 Mar 2011, 08:01 ] |
| Sujet du message: | Re: Golf IV TDI 150 4 Motion Sport + by KillerFoxx => Volant |
Hello, Alors ces premières sensations ... le gris plus clair ne choque pas trop avec l'univers tout noir de nos Golf/Bora Sur le Touran, ça donne ça viewtopic.php?f=44&t=49886 Steph
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| Auteur: | KillerFoxx [ 21 Mar 2011, 09:59 ] |
| Sujet du message: | Golf IV TDI 150 4 Motion Sport + by KillerFoxx => Tuto volan |
la différence de ton ne choque pas du tout, prise en main extra !! 
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| Auteur: | KillerFoxx [ 21 Mar 2011, 22:52 ] |
| Sujet du message: | Re: Golf IV TDI 150 4 Motion Sport + by KillerFoxx => Volant |
Aller je me lance, quelques explications du montage volant Golf VI et surtout modif du faisceau d'airbag : Tout d'abord, petite vue de l'intérieur actuel :  Ensuite, on démonte l'airbag du volant, puis le volant avec la douille SP12 de chez Facom qui va bien. Je m'étend pas dessus, il y a déjà un très bon tuto pour ça. Après, on démonte les 2 faisceaux des airbags et on se pose tranquillement sur la table.  A gauche, le faisceau de golf VI à droite celui de la golf IV. On coupe les 4 fils du faisceau de golf VI (adieu les 25€  ), et on s'occupe du klaxon : Comme sur la photo, le fil noir avec cosse plate ronde à souder sur le fil de G6 noir avec la cosse en forme de tube. Puis le fil marron à souder sur le cable noir avec les trois cosses. Voila le résultat :  Op op op, on attaque la partie airbag.  Comme sur la photo, le fil en 1ère position 'noir) sur la fiche airbag de G4 va être soudé avec le fil 1 de la fiche de G6 et idem pour le n°2 (bleu) avec le fil 2 de la fiche de G6. Du bon scotch sur les soudures, et vite vite vite on remonte le tout Faisceau terminé :  Puis remontage (mais avec le beau volant  ) Résultat perfect, vraiment trop beau  J'espère avoir était assez clair, tous à vos fer à souder |
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| Auteur: | fraizer [ 21 Mar 2011, 22:59 ] |
| Sujet du message: | Re: Golf IV TDI 150 4 Motion Sport + by KillerFoxx => Tuto ! |
cool merci pour le tuto
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| Auteur: | ad mkiv tdi 150 [ 22 Mar 2011, 01:35 ] |
| Sujet du message: | Re: Golf IV TDI 150 4 Motion Sport + by KillerFoxx => Tuto ! |
 merci pour le tuto et tré belle ta golf et le volant  
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| Auteur: | fraizer [ 22 Mar 2011, 01:38 ] |
| Sujet du message: | Re: Golf IV TDI 150 4 Motion Sport + by KillerFoxx => Tuto ! |
yop killerfox pour nos 4motion j ai lut qu il fallait faire une vidange du coupleur Haldex (pont arriere) + filtre tout les 60 000km selon vw. je crois meme changer le coupleur. mais je ne trouves pas de tuto a ce sujet... edit: j ai trouve juste ca (j aimerais savoir comment on peut diagnostiquer un probleme sur le Haldex ou la pompe etc.. http://forumskoda.forumactif.com/t12619 ... ctavia-4x4 |
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| Auteur: | Steph1603 [ 22 Mar 2011, 08:18 ] |
| Sujet du message: | Re: Golf IV TDI 150 4 Motion Sport + by KillerFoxx => Tuto ! |
Hello ,Belle réalisation, beau tuto Steph
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| Auteur: | KillerFoxx [ 22 Mar 2011, 20:00 ] |
| Sujet du message: | Re: Golf IV TDI 150 4 Motion Sport + by KillerFoxx => Tuto ! |
fraizer a écrit: yop killerfox pour nos 4motion j ai lut qu il fallait faire une vidange du coupleur Haldex (pont arriere) + filtre tout les 60 000km selon vw. je crois meme changer le coupleur. mais je ne trouves pas de tuto a ce sujet... edit: j ai trouve juste ca (j aimerais savoir comment on peut diagnostiquer un probleme sur le Haldex ou la pompe etc.. http://forumskoda.forumactif.com/t12619 ... ctavia-4x4 Moi VW m'a di que la vidange du pont est tous les 120 000 km ... pour ce qui est de changer le coupleur Haldex, ça me parait gros quand même. Pour ma part, je sens une différence en conduite sportive dans les virages ou sur route mouillé. Après il faut savoir que ce n'est pas un réel 4 motion, la motricité des roues arrières est calculé en fonction de ta conduite et de l'adhérence etc ... ce tout le temps !! donc suivant ta trajectoire et conduite, tu peux très bien avoir 90% à l'avant et 10% à l'arrière comme du 60 / 40 sur un burn... Pour la vidange, il parait que pour arriver à dévisser le filtre il faut une clé spéciale qui coûte 70€ Si tu trouves d'autres info je prend Merci à tous pour vos com 
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| Auteur: | Mr.Ginji [ 22 Mar 2011, 20:36 ] |
| Sujet du message: | Re: Golf IV TDI 150 4 Motion Sport + by KillerFoxx => Tuto ! |
super tuto ! je t'ai mis dans mes favoris ^^ ps: je serai intéressé par un Volant moi aussi si je pouvais avoir une idée que pratique ton ami ! Ps: sur les R32 c'est 4 motion constant ^^ y a que sur nos golf " basique " ou il est n'est pas tout le temps en marche non ? |
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| Auteur: | KillerFoxx [ 22 Mar 2011, 20:44 ] |
| Sujet du message: | Re: Golf IV TDI 150 4 Motion Sport + by KillerFoxx => Tuto ! |
Mr.Ginji a écrit: super tuto ! je t'ai mis dans mes favoris ^^ ps: je serai intéressé par un Volant moi aussi si je pouvais avoir une idée que pratique ton ami ! Ps: sur les R32 c'est 4 motion constant ^^ y a que sur nos golf " basique " ou il est n'est pas tout le temps en marche non ? Idem sur les r32 pour le coupleur Haldex y a que a partir des passat, A4 etc que c'est le coupleur Torsen qui est un vrai 4 Motion. Pour le volant c'est 300€ et 320€ avec le logo R.
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| Auteur: | fraizer [ 31 Mar 2011, 18:32 ] |
| Sujet du message: | Re: Golf IV TDI 150 4 Motion Sport + by KillerFoxx => Tuto ! |
bon on est un peu mal barre ^^ suite a ta photo en MP de ta boite a fusible je te poste ici la mienne. histoire d avoir un peu d aide d une ou 2 autres personnes qui ont comme nous une TDI 150 4Motion (pour ma part c est une TDI 150 Carat en 5 Portes avec le regulateur de vitesse et les sieges en cuir chaufants) il faut que l on compare avec d'autres personnes; si tu en connais.. qui peuvent nous mettre une photo ca serait cool ^^ la mienne qui a pu etre modifie par l ancien proprio...: Golf 4 TDI 150 4Motion Carat (sieges cuir chaufant) 5 portes  l image de la tienne (il manque un bout a droite, recu comme ca):  merci pour votre aide ^^ |
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| Auteur: | KillerFoxx [ 31 Mar 2011, 21:59 ] |
| Sujet du message: | Re: Golf IV TDI 150 4 Motion Sport + by KillerFoxx => Tuto ! |
Effectivement il manque un bout  je refais la photo demain si j'y pense  Au sujet du régulateur, l'ayant monté sur mon ancienne golf iv, je ne me rappel pas avoir ajouté de fusible. Par contre, je pense qu'il doit y en avoir un pour les sièges chauffants. A suivre Par contre, au niveau de la suppression de la vanne EGR, c'est pas du tout pareil que sur mon TDI 100, es-ce le faite d'être en 4 motion ? Si quelqu'un a des info je prend
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| Auteur: | fraizer [ 31 Mar 2011, 22:11 ] |
| Sujet du message: | Re: Golf IV TDI 150 4 Motion Sport + by KillerFoxx => Tuto ! |
non c est normal c est un TDI 150 ^^ je te deconseil de la supprimer car a l arret du moteur les vapeurs d huile se font rejete en arriere et le debimetre en prends un coup a chaque fois... mais par contre desactive la logicielement a la valeur maxi, mets les plaques et branche bien la petite durite sur la vanne egr. certain supprime le refroidisseur a eau aussi en mettant un Y pour referme le circuit... j ai pas trop compris l interet ou plutot pas eu le temps de m y pencher ^^ si tu connais des gars qui ont une TDI 150 4Motion et qui accepteraient de faire une petit photo de leur boite (tres facielement accecible) ca serait cool de leur demander ^^ ca peut etre utile histoire de ne pas cramer sa caisse a cause d un pauvre fusible ^^... |
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| Auteur: | KillerFoxx [ 31 Mar 2011, 22:17 ] |
| Sujet du message: | Re: Golf IV TDI 150 4 Motion Sport + by KillerFoxx => Tuto ! |
fraizer a écrit: je te deconseil de la supprimer car a l arret du moteur les vapeurs d huile se font rejete en arriere et le debimetre en prends un coup a chaque fois... mais par contre desactive la logicielement a la valeur maxi, mets les plaques et branche bien la petite durite sur la vanne egr. Si tu as des explications en photo je suis preneur fraizer a écrit: si tu connais des gars qui ont une TDI 150 4Motion et qui accepteraient de faire une petit photo de leur boite (tres facielement accecible) ca serait cool de leur demander ^^ ca peut etre utile histoire de ne pas cramer sa caisse a cause d un pauvre fusible ^^... Connais personne ... 
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| Auteur: | fraizer [ 31 Mar 2011, 22:30 ] |
| Sujet du message: | Re: Golf IV TDI 150 4 Motion Sport + by KillerFoxx => Tuto ! |
hmm je ne sais plus ou il se trouve le lien mais sinon je vien de trouver ca http://www.vag-technique.fr/index.php?topic=14641.0 j espere que le lien vers un tuto d autre forum est autorise... :/ |
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| Auteur: | KillerFoxx [ 31 Mar 2011, 23:34 ] |
| Sujet du message: | Re: Golf IV TDI 150 4 Motion Sport + by KillerFoxx => Tuto ! |
Super tuto, merci pour le lien !! je pense m'y attaquer le weekend de Pâques, surement décataliser par la suite et une petite reprog histoire de faire tourner tout ça proprement  Hier, fixation des barres de led au niveau des pieds conducteur et passagé, et raccordement sur l'allumage des feux de position. Cet aprem, montage du pédalier et repose pied Audi TT, et petit lavage :        Comme on peut le voir sur la dernière photo, la golf a été déssiglé, puis ressiglé tout de travers ... es-ce que quelqu'un sais avec quoi je pourrai re-coller convenablement les lettres ?
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| Auteur: | fraizer [ 31 Mar 2011, 23:45 ] |
| Sujet du message: | Re: Golf IV TDI 150 4 Motion Sport + by KillerFoxx => Tuto ! |
cool les pedalier TT ca ta coute combien ? (j hesite avec ceux de R32.. j m y connais pas plus) tu vas mettre des led interieur blanche ? il y a le kit blue car mais j aimerais commander ca ailleur pour l avoir beaucoup moins cher mais j ai pas les refs de toutes les leds :/ |
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| Auteur: | KillerFoxx [ 06 Avr 2011, 18:43 ] |
| Sujet du message: | Re: Golf IV TDI 150 4 Motion Sport + by KillerFoxx => Tuto ! |
fraizer a écrit: cool les pedalier TT ca ta coute combien ? (j hesite avec ceux de R32.. j m y connais pas plus) tu vas mettre des led interieur blanche ? il y a le kit blue car mais j aimerais commander ca ailleur pour l avoir beaucoup moins cher mais j ai pas les refs de toutes les leds :/ 55€ environ pour le pédalier, pas bien chère par rapport au modèle .:R ... pour les led je l'avais fait sur mon ancienne golf, avec un ciel de toi noir et le rendu est magnifique !! j'avais acheté le kit de led environ 30€. Ensuite enfin une photo convenable de ma boite à fusible ^^  Suite des réalisations : hier montage du régulateur de vitesse !!  en 3h, et encore en luttant une grosse demi heure avec ces maudits essuies glace  Par contre impossible de faire fonctionner mon câble OBD2 version 902... il ne voit pas l'interface voiture, sur 2 golf différentes et deux versions logiciels différentes même problème :  Si des connaisseurs passent par là
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| Auteur: | fraizer [ 06 Avr 2011, 22:53 ] |
| Sujet du message: | Re: Golf IV TDI 150 4 Motion Sport + by KillerFoxx => Tuto ! |
cool ca !! reinstall le soft sur un autre pc.. si ca ne marche pas malheuresement il a du perdre la config :/ si c est pas un chinois tu peux le faire reprogramer cool l interieur LED (blanc ?) tu te rappels ou tu les achetés ? tu as du utiliser des resistance pour supprimer le residu de lumiere voiture eteinte ? j attends ton lien pour commander demain je vais en theorie recuperer un pomeau de vitesse R32, cest cher pour 60 euros ? et peut etre une boite air r32 mais d une r32manuel pas DSG.. (je ne sais pas si le diametre d air est le meme que le diametre d une DSG...) |
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| Auteur: | Gregdu33 [ 07 Avr 2011, 05:02 ] |
| Sujet du message: | Re: Golf IV TDI 150 4 Motion Sport + by KillerFoxx => Tuto ! |
Salut killerfox sa fait un bail!! Tient un petit sujet sur les fusibles je sais pas exactement ce que vous cherchez à savoir (j'ai parcouru ton post en diagonales) mais sa peut ptet vous aider toi et fraizer... viewtopic.php?t=622 Sinon pour le désiglage un simple sèche cheveux fait l'affaire avec éventuellement un outil pour faire levier. Pour les recoller je dirai du double face spécial automobile ou colle à parebrise mais là tu pourra plus les bouger... En tout cas pas mal cette petite golf, le 4 motion c'est plutot sympa! PAr contre t'as un peu de taf pour équiper tout sa pour arriver au point de ton ancienne G4. Mais bon t'es parti sur un bon rythme ^^ |
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| Auteur: | fraizer [ 07 Avr 2011, 05:17 ] |
| Sujet du message: | Re: Golf IV TDI 150 4 Motion Sport + by KillerFoxx => Tuto ! |
salut Gregdu33 oui je connais pour y avoir participer a l epoque de ma 115, apres pas mal de recherche j ai noté des erreurs mais elles n ont pas ete corrige dans le post ou dans le wiki... donc je doute de la bonne place des fusibles sur le topic en question. surtout qu il n y a en plus pas d exemple de 4motion. par exemple mes fusibles ne corespondent pas dutout a ceux de ma 115. la meilleur des solution est de demander a des membre sympas qui ont des TDI 150 4Motion de nous mettre une photo de la boite a fusible. faire n importe quoi avec les fusibles peut etre dangereux pour notre voiture :/ ps: j avais poste ce lien dans le post mais visiblement il n a aps trop seri http://mit.edu/dennis/www/vw/fuses.html |
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| Auteur: | Gregdu33 [ 07 Avr 2011, 11:35 ] |
| Sujet du message: | Re: Golf IV TDI 150 4 Motion Sport + by KillerFoxx => Tuto ! |
Salut Les emplacements des fusibles varient selon la motoristion?! Etrange. Tu n'as pas les infos nécessaires dans le manuel constructeur?? Peut etre que la revue technique sur la G4 pourrait t'aider ou encore ETKA... Mais quel est le souci au fait??? Pour le pommeau c'est pas une mauvaise affaire sa se trouve dans les 80€ mini neuf sur le net. Par contre pédalier R c'est simple c'est le double du prix du tt donc à toi de voir... Après selon moi si tu mets un éléments R c'est bien d'en avoir plusieurs pour harmoniser (tapis, pédalier, pommeau, volant, passage de porte, insert alu... y a le choix ). Pour moi le volant et les inserts c'est la priorité sa change vraiment la gueule et le volant G4 R32 est vraiment au top (esthétique et prise en main) et le G6 à l'air encore mieux sauf la couleur qui est moins en harmonie que celle du G4 pour le reste de l'intérieur...
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| Auteur: | fraizer [ 07 Avr 2011, 13:40 ] |
| Sujet du message: | Re: Golf IV TDI 150 4 Motion Sport + by KillerFoxx => Tuto ! |
le soucis c est que l ancien proprio comme sur mon ancienne 115 ont changer l emplacement des fusibles peut etre pars qu il n avait pas les bon... donc du coup c est dangereux. visiblement d apres nos photos oui, en tout cas nos 4Motion (de 2003 ?) des couleurs de fusibles differents... j ai rien vue sous etka et pas de revu tech :/ merci ^^ |
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| Auteur: | KillerFoxx [ 07 Avr 2011, 16:52 ] |
| Sujet du message: | Re: Golf IV TDI 150 4 Motion Sport + by KillerFoxx => Tuto ! |
Salut salut Toujours même problème avec Vag com... not plugged into car ...  Alalala, j'ai essayé sur 2 pc différents en XP Pro SP2 et SP3 ainsi que sur ma G4 et sur la G5 de mon père idem. et aussi avec le soft en français, et en anglais. Mon câble est peut-être beugué, si quelqu'un a les bon fichiers pour le débug je prend
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| Auteur: | fraizer [ 08 Avr 2011, 00:59 ] |
| Sujet du message: | Re: Golf IV TDI 150 4 Motion Sport + by KillerFoxx => Tuto ! |
il faut un programateur pour reprogramer la puce de ton cable et les dump. il faut aussi que ca soit une version non chinoise. apres j en sais pas plus ^^ |
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