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Salut à tous, je suis nouveau et je viens vous présenter rapidement ma "nouvelle" Golf IV GTI TDI 150
Elle est de fin 2002, full equip sauf toit ouvrant ( xenon, det. pluie, cuir, jantes démontables BBS 16"... ), couleur noire métallisée. Elle a 130000km au compteur, avec embrayage / distri / turbo faits en même temps à 90.000km ( l'ancien proprio a dû se bouffer les couilles en voyant la facture ).
Niveau modifs, elle est chaussée en 225/45/17 jantes Mak et pneus BF Goodrich, amortisseurs Koni Sport et ressorts Eibach en -30mm qui ont 5000km, feux arrières "lexus" fond noir, valve EGR "reconfig" par OBD2.
Je vous ferais des photos ce weekend !

slt mec

on attend les photos vite

Hate de la voir aussi.

Et Andorre

bienvenue a toi

Hello vite les photos je veux voir ta belle titine 150

Vite des photos

Ça va venir, ça va venir !!!
D'ailleurs, j'ai enlevé les lexus, j'étais pas convaincu, vais sûrement en chercher d'autres qui seront plus à mon goût.
Je suis sur le coup de l'aileron R32, et pourquoi pas calandre discrète aussi. Niveau paupières de phares, vous en pensez quoi ? Ça "tuninguise" trop la voiture ? Elle est très classe là, je veux surtout pas tomber dans l'excès

J'ai fait quelques photos finalement !

On a testé une ligne droite deux fois hier soir avec un pote qui a une ibiza 2.0 TDI 140, seconde à partir de 2.000 tours jusqu'à fond de 3ème et le résultat est satisfaisant, la Golf est toujours plus rapide

slt propre cette 150ch as tu des projet ?

Becquet de R32 dans un premier temps je pense ! Et changement silentbloc arrière, ça couine
Mais je suis toujours pas convaincu par le diesel... je sais pas si je vais la garder très longtemps !!!
Je sors d'une Leon 20VT repro à 200cv, et là la TDI 150 ça me saoule

belle voiture tu a accoudoir en cuir trop cool , si tu fais un reprog tu vas avoir plus de pèche elle vas avoir presque la même puissance et moins de consommation

Ouais j'y avais pensé, mais niveau fiabilité ? Parce que j'ai toujours vu les turbos des TDI 150 péter les un après les autres autour de moi. J'ai aussi entendu parler de l'embrayage qui souffrait à cause des repros ?
D'un autre côté, ce sera jamais comme la 20VT qui poussait de 3000 à 6000

Bon ben voilà, la golfette est revendue ! Ce fut une bonne expérience, je pourrais dire que j'ai eu un diesel maintenant. J'ai repris une Leon FR 20VT de 2004, grise sombre avec jantes noires. D'accord, ça pompe plus, mais le plaisiiiiiiiir de l'essence !
Au moins maintenant je suis sûr que le diesel c'est pas fait pour moi... en plus avec mes 5.000km à l'année......

T'as tout compris, bon choix!