borav6 a écrit:
suite à un déménagement en région parisienne le projet de changement est reporté pour 1 an environ. Ce qui me laisse le temps de rafraîchir mémère.
J'aimerais vos avis, j'ai eut une panne qui a nécessité le remplacement de la crémaillère. Mais la direction à l'arrêt/basse vitesse est ferme, pour exemple je ne tourne pas le volant jusqu'au neiman à l'arrêt car impression de devoir forcer à mort sur la direction. Et depuis peu, je ré-entends la crémaillère couiné légèrement. Dois-je forcément en déduire que cela vient de la pompe de D.A. ? Comment tester celle-ci dans ce cas?
Je précise que je ne peux pas faire confiance au garage chez qui je l'ai emmené (erreurs et oublis successifs)
Et si jamais l'un de vous à un rétroviseur électrochome fonctionnel...
J'aimerais vos avis, j'ai eut une panne qui a nécessité le remplacement de la crémaillère. Mais la direction à l'arrêt/basse vitesse est ferme, pour exemple je ne tourne pas le volant jusqu'au neiman à l'arrêt car impression de devoir forcer à mort sur la direction. Et depuis peu, je ré-entends la crémaillère couiné légèrement. Dois-je forcément en déduire que cela vient de la pompe de D.A. ? Comment tester celle-ci dans ce cas?Je précise que je ne peux pas faire confiance au garage chez qui je l'ai emmené (erreurs et oublis successifs)
Et si jamais l'un de vous à un rétroviseur électrochome fonctionnel...
Salut !
Concernant ton problème de direction, le couinement que tu entends ce ne serait pas en butée en roulant au pas ou à l'arrêt ?
J'ai le même soucis. C'est dû à un défaut de tolérance apparemment sur la butée. Certaines le font et d'autres pas ... Je suis pas certain que ça se règle.
Autre question si tu es encore sur le forum : ton échappement inox supprime le détendeur ? Tu aurais une vidéo ou quelque chose pour que je puisse me faire une idée ? J'ai une ligne standard et j'aurais aimé un peu plus de vocalise mais sans faire un hurlement à réveiller le quartier !
A+
