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[VW Bora] TDI 115 SPORT BV6 Highline- 1999 https://www.golfiv.fr:443/photos-bora-jetta-f75/tdi-115-sport-bv6-highline-1999-t116454.html |
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Auteur: | tong [ 05 Mar 2024, 10:19 ] |
Sujet du message: | [VW Bora] TDI 115 SPORT BV6 Highline- 1999 |
Hello ! Pour ceux qui n'ont pas lu ma présentation : Jean-Pierre, 37 ans, de Seine-et-Marne. Comme annoncé dans le titre, j'ai depuis le 7 novembre 2023 à 22h15, une Volkswagen Bora 1.9 TDI 115 SPORT BV6 Highline (1J2) de 1999 pour 0 euros. Il s'agit d'une succession et c'est mon frère ainé qui la gardait. Elle avait un peu plus de 290 000 km quand je l'ai récupérée et n'a fait qu'une centaine de km pour le moment. La voiture est restée immobilisée sous un arbre pendant plus d'un et demi jusqu'à ce que je la récupère. Pour la démarrer, il fallait bien évidemment sortir les câbles puis 20 min plus tard j'ai pu prendre la route. Je pars donc de chez mon frère et sur la route 3 témoins restent allumés : frein, ABS et ESP. Les 2 témoins orange c'est alarmant mais pas de danger immédiat. Mais le témoin rouge de frein c'est pas bon signe ! Je teste les freins ; ça fonctionne Je tire le frein à main, ça ralenti mais très léger (frein arrière et/ou câble à vérifier) Un peu plus de 70km pour rentrer chez moi, ça n'a pas suffit pour recharger la batterie. Effectivement, elle est morte et heureusement que c'est un mazoute Jusqu'à hier, j'avais une Honda Accord en daily mais étant actuellement chez le carrossier, il me fallait un véhicule. Un pote m'a donné une batterie qui n'a pas été utilisée depuis 3 semaines. Je la mets en place et bam ! Non elle n'a pas explosée, la Bora a démarré au 1/4 de tour !! Les 3 témoins de TDB ne sont plus allumés mais un autre est apparu : Liquide de lave glace... À part ça, RAS sauf pour le problème de turbo dont je vais en parler un peu plus bas. La voiture étant toujours au nom de mon père et pour la passer à mon nom, je dois la faire passer le CT. On en revient maintenant à ce que j'ai écrit sur le topic de la Honda Accord : Esthétique : - quelques bosses sur la carrosserie - remplacer tout l'intérieur ; de la moquette au plafond - les plastiques intérieurs façon "soft-touch" me rappellent ma Laguna Initial Paris de 1999, qui deviennent collant et poisseux avec le temps - trouver des joint de portière, j'ai de l'humidité dû à une mauvaise étanchéité et j'ai même de la moisissures... Méca/électrique/électronique : - un problème de suralimentation. Sur de légères montées elle plafonne à 80km/h que ça soit en 4e ou en 5e (en 6e c'est même pas la peine). - aucune alerte lorsque les phares restent allumés et que l'on quitte la voiture. Le plafonnier de s'allume pas à l'ouverture des portes. - la centralisation n'est pas comme ce que je connais habituellement, le plip ne fonctionne pas pour le moment, je dois nettoyer le PCB du plip avec de l'alcool isopropylique et remplacer les piles CR1620. Je pensais que la centralisation pouvait se faire à la clé par les portes avant mais ça ne verrouille que la porte manœuvrée, que ça soit gauche ou droite. Et j'ai découvert par hasard que la fermeture/ouverture centralisée se faisait par le coffre est-ce normal ? Ce que j'ai déjà commandé : - filtre à air - filtre à huile - huile moteur - bouchon de vidange + joint - vanne EGR - capteur de pression de suralimentation J'espère que les deux dernières pièces de la liste règleront mon problème de turbo et si l'un d'entre vous pourrait m'aider pour mon problème de centralisation ? |
Auteur: | tong [ 05 Mar 2024, 10:21 ] |
Sujet du message: | Re: [VW Bora] TDI 115 Inconnue - 1999 |
Je vous poste la seule photo que j'ai pour le moment |
Auteur: | rmorel [ 05 Mar 2024, 10:33 ] |
Sujet du message: | Re: [VW Bora] TDI 115 Inconnue - 1999 |
Bienvenue à cette Bora ! Pour ton histoire de centralisation sur la mienne la centralisation marche sur la porte gauche/droite et coffre je suppose donc ça devrait être pareil sur la tienne... Tu as essayer d'actionner les serrures avec les boutons intérieur de la porte coté conducteur ? |
Auteur: | StoOnHead [ 05 Mar 2024, 15:52 ] |
Sujet du message: | Re: [VW Bora] TDI 115 Inconnue - 1999 |
Bienvenue !! Aurais tu moyen de passer un coup VCDS ? Selon moi, les défauts relatifs aux modules serrures de portières t'indiqueront quels modules à remplacer ( ex : Avant droit, Arrière Gauche ) pour retrouver un comportement normal de ta centralisation. |
Auteur: | AnthoRZ [ 05 Mar 2024, 16:27 ] |
Sujet du message: | Re: [VW Bora] TDI 115 Inconnue - 1999 |
Eh salut ! On voit de plus en plus de BORA c'est cool 1- Pour ta finition, tu peux regarder dans le carnet, ou alors sous le tapis de coffre ya une etiquette avec tous les codes si elle est encore lisible, sinon poste nous des photos et on te dira 2- Centralisation : Est-ce que la led rouge du plip s'allume ? Si oui, pile ok. Sinon, pile a remplacer. Si led fonctionne toujours pas, télécommande HS. La pile c'est une CR2032 Il est normal que la centrlisation fonctionne avec la serrure du coffre ( c'est propre aux BORA et VARIANT). Par contre ça devrait fonctionner aussi via les serrures des portières. Essaye d'ouvrir les portières une pare une. Est-ce que les plafonniers s'allume avec une ou plusieurs portières ? Est-ce que la centralisation fonctionne avec le bouton intérieur ? Après si ta plus de batterie.... 3- Pour tes témoins, il est possible que ça vienne de la batterie. a voir après 4- Sinon le meilleur conseil qu'on puisse te donner, c'est de ne pas commencer a remplacer des pièces , surtout des capteurs, sans que ça ne soit confirmé par le DIAG. Alors avant toute chose, procure toi un VCDS sur aliexpress, et tu poura commencer a bosser serieusement |
Auteur: | tong [ 05 Mar 2024, 20:19 ] |
Sujet du message: | Re: [VW Bora] TDI 115 Inconnue - 1999 |
rmorel a écrit: Bienvenue à cette Bora ! Pour ton histoire de centralisation sur la mienne la centralisation marche sur la porte gauche/droite et coffre je suppose donc ça devrait être pareil sur la tienne... Tu as essayer d'actionner les serrures avec les boutons intérieur de la porte coté conducteur ? De l'extérieur la clé ne verrouille que la porte manœuvrée StoOnHead a écrit: Bienvenue !! Aurais tu moyen de passer un coup VCDS ? Selon moi, les défauts relatifs aux modules serrures de portières t'indiqueront quels modules à remplacer ( ex : Avant droit, Arrière Gauche ) pour retrouver un comportement normal de ta centralisation. Pas encore acheté le VCDS, j'espère apprendre à m'en servir avec le forum, au pire il y a plein de tuto sur YT. AnthoRZ a écrit: Eh salut ! On voit de plus en plus de BORA c'est cool 1- Pour ta finition, tu peux regarder dans le carnet, ou alors sous le tapis de coffre ya une etiquette avec tous les codes si elle est encore lisible, sinon poste nous des photos et on te dira 2- Centralisation : Est-ce que la led rouge du plip s'allume ? Si oui, pile ok. Sinon, pile a remplacer. Si led fonctionne toujours pas, télécommande HS. La pile c'est une CR2032 Il est normal que la centrlisation fonctionne avec la serrure du coffre ( c'est propre aux BORA et VARIANT). Par contre ça devrait fonctionner aussi via les serrures des portières. Essaye d'ouvrir les portières une pare une. Est-ce que les plafonniers s'allume avec une ou plusieurs portières ? Est-ce que la centralisation fonctionne avec le bouton intérieur ? Après si ta plus de batterie.... 3- Pour tes témoins, il est possible que ça vienne de la batterie. a voir après 4- Sinon le meilleur conseil qu'on puisse te donner, c'est de ne pas commencer a remplacer des pièces , surtout des capteurs, sans que ça ne soit confirmé par le DIAG. Alors avant toute chose, procure toi un VCDS sur aliexpress, et tu poura commencer a bosser serieusement Je regarderai le tapis de coffre mais sinon je vais publier des photos Sur ma clé, pas de LED. Il s'agit d'une clé à 2 boutons et 2 piles à l'intérieur : CR1620. Pour la centralisation au coffre, merci pour la précision Pour vous répondre sur le bouton habitacle de verrouillage des portes : - à gauche c'est pour déverrouiller : ça fonctionne - à droite c'est pour vérouiller : ça ne ferme que les portes de droite et quand aux portes de gauche, ça verrouille puis se déverrouille aussitôt. Le plafonnier ne s'allume pas à l'ouverture de chacune des portes, individuelles ou toutes les portes ouvertes. J'ai vérifier les fusibles, aucun ne manque et aucun n'est rompu. Je vous rejoins sur l'usage d'un VCDS, ça répondrait à pas mal de mes questions. Merci à tous pour votre accueil, je vois que les forums servent toujours et que la communauté est toujours dispo |
Auteur: | tong [ 05 Mar 2024, 20:22 ] |
Sujet du message: | Re: [VW Bora] TDI 115 Inconnue - 1999 |
Ma clé, vous pouvez apercevoir de l'oxydation sur le PCB, j'attends de recevoir mon alcool isopropylique, que je devrai recevoir demain, pour tout nettoyer. |
Auteur: | AnthoRZ [ 05 Mar 2024, 20:49 ] |
Sujet du message: | Re: [VW Bora] TDI 115 Inconnue - 1999 |
tong a écrit: Je regarderai le tapis de coffre mais sinon je vais publier des photos Sur ma clé, pas de LED. Il s'agit d'une clé à 2 boutons et 2 piles à l'intérieur : CR1620. Pour la centralisation au coffre, merci pour la précision Pour vous répondre sur le bouton habitacle de verrouillage des portes : - à gauche c'est pour déverrouiller : ça fonctionne - à droite c'est pour vérouiller : ça ne ferme que les portes de droite et quand aux portes de gauche, ça verrouille puis se déverrouille aussitôt. Le plafonnier ne s'allume pas à l'ouverture de chacune des portes, individuelles ou toutes les portes ouvertes. J'ai vérifier les fusibles, aucun ne manque et aucun n'est rompu. Je vous rejoins sur l'usage d'un VCDS, ça répondrait à pas mal de mes questions. Merci à tous pour votre accueil, je vois que les forums servent toujours et que la communauté est toujours dispo Oui tu as la première génération de plip mais ca fonctionne pareil que les "phase 2" Alors on avance, pour moi tu as 4 serrures de porte a remplacer... une grande maladie sur nos caisses, et plus généralement groupe VAG ! Meme sur véhicule récent ! Les partie centralisation des portes de droite fonctionne mais les capteurs d'ouverture ne fond pas allumer les plafonniers donc ils sont HS. Coté gauche si les portes se réouvre aussitôt, serrure HS aussi. Pour le plip tu peux mettre une CR2032 ca fonctionnera tout aussi bien meme mieux, voici l'explication : CR2016: 1,6 mm CR2025: 2,5 mm CR2032: 3,2 mm CR2016 : 75-90 mAh CR2025 : 150-165 mAh CR2032 : 210-230 mAh L'oxydation c'est sur c'est pas top mais c'est pas forcément mort. Tu peux nettoyer avec du WD40 et une brosse a dent si tu as, ou du nettoyant contact |
Auteur: | tong [ 05 Mar 2024, 21:24 ] |
Sujet du message: | Re: [VW Bora] TDI 115 Inconnue - 1999 |
Les défauts esthétiques Vous pouvez apercevoir de la moisissures que j'ai oublié de nettoyer dans le fond du coffre Le joint de la porte arrière gauche HS, mon père avait mis du scotch et c'est pas terrible Les panneaux de porte en carton, c'est le cas de le dire Les autres panneaux sont quasi dans le même état Il manque un insert sur la console centrale, la commande de clim fait la gueule et le ciel de toit à la peau détendue Volant, levier de vitesse, frein à main, siège, y a tout à remplacer. Et je préfère nettement mieux un intérieur noir. |
Auteur: | AnthoRZ [ 05 Mar 2024, 21:29 ] |
Sujet du message: | Re: [VW Bora] TDI 115 Inconnue - 1999 |
Ah oui elle a bien souffert du temps; en plus en beige ça pardonne pas ^^ Elle est plutot bien équipé ! Je vois des sièges sport, climatronic, ODB, régulateur, accoudoir... ca pourrait etre une Highline ou Trendline ? Je suis pas hyper calé sur les finitions de bora ^^ La vache j'avais jamais vu un coffre de bora ya de la place ! |
Auteur: | tong [ 05 Mar 2024, 21:33 ] |
Sujet du message: | Re: [VW Bora] TDI 115 Inconnue - 1999 |
AnthoRZ a écrit: Alors on avance, pour moi tu as 4 serrures de porte a remplacer... une grande maladie sur nos caisses, et plus généralement groupe VAG ! Meme sur véhicule récent ! Les partie centralisation des portes de droite fonctionne mais les capteurs d'ouverture ne fond pas allumer les plafonniers donc ils sont HS. Coté gauche si les portes se réouvre aussitôt, serrure HS aussi. C'est ce que je me suis dit ; go chercher des serrures alors. Mais on est d'accord que je ne touche pas au barillet ? Pour le capteur d'ouverture des portes, est-ce que je dois chercher un bouton façon lumière du frigo ? parce que je n'ai rien trouvé... AnthoRZ a écrit: L'oxydation c'est sur c'est pas top mais c'est pas forcément mort. Tu peux nettoyer avec du WD40 et une brosse a dent si tu as, ou du nettoyant contact Je savais pas pour le WD40, je vais tester. De toute façon l'isopropylique pourra toujours servir pour autre chose. |
Auteur: | AnthoRZ [ 05 Mar 2024, 21:36 ] |
Sujet du message: | Re: [VW Bora] TDI 115 Inconnue - 1999 |
Les barillets il faudra juste les retirer avant d'enlever les blos serrure. Cherche sur youtube ya plein de tuto Les capteurs d'ouverture des portes se trouve dans les blocs serrure, pour ca je dit remplace les 4 au moins tranquille Tu peux prendre les FEBI bilstein |
Auteur: | tong [ 05 Mar 2024, 21:42 ] |
Sujet du message: | Re: [VW Bora] TDI 115 Inconnue - 1999 |
AnthoRZ a écrit: Ah oui elle a bien souffert du temps; en plus en beige ça pardonne pas ^^ Elle est plutot bien équipé ! Je vois des sièges sport, climatronic, ODB, régulateur, accoudoir... ca pourrait etre une Highline ou Trendline ? Je suis pas hyper calé sur les finitions de bora ^^ La vache j'avais jamais vu un coffre de bora ya de la place ! Ouais mon père ne s'en est pas vraiment occupé, il était plus concentré sur sa bataille contre le cancer. Je lui ai déjà proposé de la nettoyer mais il a toujours refuser Il faisait uniquement le minimum : la révision mécanique. La forme des sièges j'aime beaucoup mais je vais devoir les changer. Les housses, même sur mesures, je ne suis pas du tout fan Le coffre est aussi grand que ce lui de la Honda Accord '08 de ma femme. AnthoRZ a écrit: Les barillets il faudra juste les retirer avant d'enlever les blos serrure. Cherche sur youtube ya plein de tuto Les capteurs d'ouverture des portes se trouve dans les blocs serrure, pour ca je dit remplace les 4 au moins tranquille Tu peux prendre les FEBI bilstein Merci pour l'info, je vais faire mes recherches |
Auteur: | tong [ 05 Mar 2024, 22:05 ] |
Sujet du message: | Re: [VW Bora] TDI 115 Inconnue - 1999 |
En effet, le WD40 nettoie bien Mais ça ne fonctionne toujours pas. À tester à nouveau une fois les bloc serrures remplacés. Si quelqu'un d'autre aurait une idée de la finition, ça m'intéresse pensez-vous |
Auteur: | AnthoRZ [ 05 Mar 2024, 22:09 ] |
Sujet du message: | Re: [VW Bora] TDI 115 Inconnue - 1999 |
Ah oui pas de led sur ce plip tiens je m'en rappelai pas de ça Eh bien Si tu n'entend pas les blocs serrures claqué, de la même façon que quand tu appui a l'intérieur, ta télécommande doit être morte... |
Auteur: | tong [ 05 Mar 2024, 22:47 ] |
Sujet du message: | Re: [VW Bora] TDI 115 Inconnue - 1999 |
AnthoRZ a écrit: Ah oui pas de led sur ce plip tiens je m'en rappelai pas de ça Eh bien Si tu n'entend pas les blocs serrures claqué, de la même façon que quand tu appui a l'intérieur, ta télécommande doit être morte... RIP la télécommande. Faut que je trouve un moyen de la ressusciter. J'ai trouvé La Centrale un indice pour connaître la finition de ma Bora. Sur leur site, il n'est recensé que 3 versions TDI 115 : - TDI 115 BV6 - TDI 115 CONFORT BV6 - TDI 115 SPORT BV6 Pour les 2 premières version, les trains roulant sont en 195/65/15 alors que la SPORT BV6 est en 205/55/16. J'ai été voir mes pneus : 205/55/16. Est-ce qu'il y aurait plusieurs versions TDI 115 SPORT BV6 ? Est-ce que les infos de L.C. sont fiables ? |
Auteur: | tong [ 05 Mar 2024, 23:02 ] |
Sujet du message: | Re: [VW Bora] TDI 115 Inconnue - 1999 |
Auteur: | tong [ 05 Mar 2024, 23:03 ] |
Sujet du message: | Re: [VW Bora] TDI 115 Inconnue - 1999 |
Et non, il ne s'agit d'une annonce même si ça ressemble à des photos d'annonce LBC |
Auteur: | StoOnHead [ 05 Mar 2024, 23:20 ] |
Sujet du message: | Re: [VW Bora] TDI 115 SPORT BV6 - 1999 |
Le mieux est que tu soulèves ton revêtement de coffre pour accéder à la roue de secours; près de son logement, il y a une étiquette qui recense les infos et version de ta Bora. Il y a aussi moyen de tout retrouver avec le N° de VIN qui est inscrit sur ta CG. Par ailleurs, c'est étonnant, tes aérateurs au niveau du tableau de bord semblent ne pas être ceux qui équipent d'origine la Bora ? On dirait des aérateurs de Golf. |
Auteur: | tong [ 06 Mar 2024, 00:09 ] |
Sujet du message: | Re: [VW Bora] TDI 115 SPORT BV6 - 1999 |
StoOnHead a écrit: Le mieux est que tu soulèves ton revêtement de coffre pour accéder à la roue de secours; près de son logement, il y a une étiquette qui recense les infos et version de ta Bora. Il y a aussi moyen de tout retrouver avec le N° de VIN qui est inscrit sur ta CG. Je regarderai demain. StoOnHead a écrit: Par ailleurs, c'est étonnant, tes aérateurs au niveau du tableau de bord semblent ne pas être ceux qui équipent d'origine la Bora ? On dirait des aérateurs de Golf. Je ne pourrai pas te confirmer, je n’as pas eu de G4 pour voir à quoi ils ressemblent. |
Auteur: | tong [ 06 Mar 2024, 06:47 ] |
Sujet du message: | Re: [VW Bora] TDI 115 SPORT BV6 - 1999 |
Voilà l'étiquette sous le tapis de coffre Comment décrypteriez-vous ces info svp ? |
Auteur: | MOF [ 06 Mar 2024, 06:57 ] |
Sujet du message: | Re: [VW Bora] TDI 115 SPORT BV6 - 1999 |
Ce n’est pas cette étiquette. Normalement elle est collé directement sur ta carrosserie, proche du compartiment de la roue de secours |
Auteur: | tong [ 06 Mar 2024, 07:48 ] |
Sujet du message: | Re: [VW Bora] TDI 115 SPORT BV6 - 1999 |
MOF a écrit: Ce n’est pas cette étiquette. Normalement elle est collé directement sur ta carrosserie, proche du compartiment de la roue de secours Bah merde ! Je retourne voir... Merci MOF |
Auteur: | StoOnHead [ 06 Mar 2024, 10:05 ] |
Sujet du message: | Re: [VW Bora] TDI 115 SPORT BV6 - 1999 |
Tout à fait ! C'est une Highline. Voici le décodage de tes codes "PR" : X3A = National sales program France B0K = Component parts set, complying with vehicle type for France, various parts C9U = Alloy wheels 6.5J x 16 G0K = 6-speed manual transmission H6U = Tires 205/55 R16 91W J0L = Battery 340 A (70 Ah) M3L = 4-cyl. turbo diesel engine 1.9 L/85 kW TDI with pump-jet injection system base engine is T4N/TD0 Q4H = Comfort sports seats, front 1AJ = Anti-spin regulation (ABS/ASR/EDL) with electronic differential lock (EDL) 1G2 = Steel spare wheel with original equipment tires 2PX = Leather trimmed sports steering wheel 1NL = Covers for alloy wheels 5RQ = Right exterior mirror: convex 5BL = Preparation for floor covering in first row of seats, passenger compartment/loadcompartment T4N = 4-cylinder diesel engine 1.9 L unit 038.A 0BC = Rear stabilizer 3S0 = Without roof rails/roof load rack QG2 = No possibility of activating service interval prolongation 0G4 = Cable gearshift 8AR = Radio "gamma" with removable operating panel 8GD = Alternator 90A 8L3 = Roof antenna 1H0 = Without proportioning valve 1KP = Disc brakes, rear 1LS = Front disc brakes with integrated adapter 3YR = Door pockets with insert mats 1GC = Front shock absorption, basic design 3 4UE = Air bag for driver and front seat passenger 4X1 = Side air bag front 4R4 = Power windows with comfort operation andcircuit breaker 4K3 = Radio remote controlled central locking operated from inside and safe securing N2P = Fabric seat covering 5MG = Decorative inserts, burr-walnut 8RM = 8 speakers (passive) 2JC = Comfort bumpers E0A = No special edition 0AE = Front stabilizer 0BC = Rear stabilizer 1JD = Rear shock absorption, basic design 2 0VZ = Information kit in Hungarian |
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