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Alors, je ne pense pas que cette question ait été posée sur ce forum .

D'après-vous, est-il possible d'installer le climatronic multi-zone des Seat Ahambra ou VW Sharan sur une golf 4 déjà équipée du climatronic ..

Et si oui, que faudrait il changer en + de changer le boitier qui gère tout dont les clapets d'ouvertures, etc..

Et pensez-vous que la transformation, si elle est faisable revienne chère ?

Je ne sais pas si la climatisation multi-zone apporte beaucoup de chose par rapport au climatronic classique, mais bon, je serais curieux de voir les différences..
Pour le fun, ça serait sympa d'avoir une golf 4 avec un climatronic Multi-zone.

Ci dessous, les climatronic Multi-zone du Sharan et de l'Alhambra:
http://www.golfiv.fr/album_page.php?pic_id=956
http://www.golfiv.fr/album_page.php?pic_id=957

Bon en gros ce que je sais sur le multi-zone.

Par les conduites d'air froid, on y melange l'air chaud venu du chauffage. Ce système est effectuées par des trappse motorisées qui ouvrent ou ferment les vannes d'air chaud ou froid.

Chaque zone est traitée avec un mélangeur d'air froid/chaud et une mesure de la T° obtenue à la sortie. Cette dernière est comparée à celle demandée par l'occupant de ladite zone pour doser automatiquement le mélange désiré.

En gros,il te faudrais changer les conduites , et le modle du climatronic.

Merci pour la réponse..
Le module du climatronic à changer, ça OK.
Et pour les conduites, comment c'est gérer actuellement ?
C'est bien le module du climatronic qui gère les ouvertures les clapets ? Quand on met en automatique, il envoie un maximum d'air frais au centre, et beaucoup moins en bas ? Donc, il gère la fermeture des clapets.

Ces clapets sont situés à quel endroit exactement dans les conduites ?

Je materais ca sur ETKA si y a.

salut les gars celza m'interresse beaucoup
merci

..........jamais à cours d'idées............!
Tres interressant en tous cas!...à suivre...