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Question grippage turbo
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Auteur:  garcto07 [ 09 Fév 2017, 20:23 ]
Sujet du message:  Question grippage turbo
Salut à tous,

Une petite question concernant les turbos a géométrie variable.

Si les aubes de la géométrie variable commencent à gripper (point dur), est-il possible d'avoir une pression inférieure à la consigne du calculateur ?
Ou bien la pression sera systématiquement supérieure?
Ou bien on verra systématiquement un pic de surpression puis une chute de pression qui ne remonte pas?

Bref y a t'il une courbe caractéristiques aux géométries grippées?

Merci!

:pingouin:
Auteur:  *cedric* [ 10 Fév 2017, 01:13 ]
Sujet du message:  Re: Question grippage turbo
Tout dépend de la position du grippage.
Si bloquer en position fermé ou semi-fermé: pression inférieur.
Si en position ouverte, semi ouverte: pression supérieur et mode safe.
La seul courbe que je connais caractérisant une gv grippé c'est celle de la pression demandé par le calculateur qui n'est pas atteinte ou dépassé par la pression réel.
Auteur:  garcto07 [ 10 Fév 2017, 18:46 ]
Sujet du message:  Re: Question grippage turbo
Merci pour ta réponse Cédric,

Je pensais aussi que cela pouvait dépendre des cas.

Actuellement mes courbes ressemblent a ça. (Ce qui m'intrigue c'est qu'en 4eme la courbe est bien plus jolie qu'en 3eme)

En 3eme:
Image

En 4eme:
Image
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