Salut à tous voilà j'ai un petit soucis avec la bête.
Mon problème et similaire en tout point au message cité ci dessous.
J'ai le problème depuis deux semaines, j'en ai profité ce week end pour faire volant moteur qui était bien raide, mécanisme d embrayage, recepteur, émetteur et bien sûr une bonne vidane de boite (c'était prevue pour dans quelque mois mais bon)
Mais le soucis et toujours présent.
Si vous avez une idée, merci à vous.
fff1 a écrit:
Bonjour les Zamis,
Ma papamobile me fait des siennes en ce moment...
Son rodage est bientôt terminé, elle a juste 190520 km
.
Depuis qu'il fait froid je rencontre un problème avec le passage de mes vitesses et uniquement lorsque je manœuvre.
La première reste bloquée alors que je débraye (pédale complètement enfoncée).
Ça me fait pareil avec la marche arrière...
Ma voiture réagit un peu comme si je ne débrayais pas complètement.
Même que si je relève le pied de la pédale de frein (et que la vitesse reste bloquée) la voiture avance tout doucement.
Pour retirer ma vitesse j'ai deux options:
Le mode bourrin (en force) ou alors je coupe le moteur
Je privilégie la seconde option allez comprendre pourquoi
Mercredi j'ai posé la question au chef d'atelier de mon garage VW ou elle est entretenue et il pense que c'est lié au froid...
Sauf qu'à Noël j'étais à la montagne et que par -15 ° je n'ai pas rencontré ce soucis.
Il m'a conseillé de laisser tourner la voiture 5 minutes le matin avant de partir mais ça me fait pareil (et même après 9 km de route).
Je lui ai demandé si cela pouvait provenir de l'émetteur-récepteur il me dit que non car j'aurais la pédale d'embrayage qui ne reviendrait pas normalement.
J'ai pensé à un manque d'huile de frein (remplacé en juillet dernier, aujourd'hui je ne suis pas loin du mini) il est sceptique mais il me fera quand même l'appoint... Ben oui faut savoir que j'ai déposé titine ce jour chez lui, elle attend avec impatience le remplacement de ses amortisseurs arrières étant donné qu'il y en a un qui a explosé mercredi en sortant de la concession et que je venais de lui offrir une nouvelle batterie
.
Même si il ne patine pas j'ai un peu peur que ce soit le début de la fin de mon disque d'embrayage.
Avec le temps le disque s'use et perd de son épaisseur...
Dans ce cas et pour les voitures avec commande d'embrayage mécanique (à câble) on peut rattraper l'usure du disque en retendant le câble. Sur nos voitures c'est une commande par hydraulique alors je ne sais pas si il est possible de compenser d'une autre façon
.
Vous en pensez quoi
Merci,
Ma papamobile me fait des siennes en ce moment...
Son rodage est bientôt terminé, elle a juste 190520 km
.Depuis qu'il fait froid je rencontre un problème avec le passage de mes vitesses et uniquement lorsque je manœuvre.
La première reste bloquée alors que je débraye (pédale complètement enfoncée).
Ça me fait pareil avec la marche arrière...
Ma voiture réagit un peu comme si je ne débrayais pas complètement.
Même que si je relève le pied de la pédale de frein (et que la vitesse reste bloquée) la voiture avance tout doucement.
Pour retirer ma vitesse j'ai deux options:
Le mode bourrin (en force) ou alors je coupe le moteur
Je privilégie la seconde option allez comprendre pourquoi
Mercredi j'ai posé la question au chef d'atelier de mon garage VW ou elle est entretenue et il pense que c'est lié au froid...
Sauf qu'à Noël j'étais à la montagne et que par -15 ° je n'ai pas rencontré ce soucis.
Il m'a conseillé de laisser tourner la voiture 5 minutes le matin avant de partir mais ça me fait pareil (et même après 9 km de route).
Je lui ai demandé si cela pouvait provenir de l'émetteur-récepteur il me dit que non car j'aurais la pédale d'embrayage qui ne reviendrait pas normalement.
J'ai pensé à un manque d'huile de frein (remplacé en juillet dernier, aujourd'hui je ne suis pas loin du mini) il est sceptique mais il me fera quand même l'appoint... Ben oui faut savoir que j'ai déposé titine ce jour chez lui, elle attend avec impatience le remplacement de ses amortisseurs arrières étant donné qu'il y en a un qui a explosé mercredi en sortant de la concession et que je venais de lui offrir une nouvelle batterie
.Même si il ne patine pas j'ai un peu peur que ce soit le début de la fin de mon disque d'embrayage.
Avec le temps le disque s'use et perd de son épaisseur...
Dans ce cas et pour les voitures avec commande d'embrayage mécanique (à câble) on peut rattraper l'usure du disque en retendant le câble. Sur nos voitures c'est une commande par hydraulique alors je ne sais pas si il est possible de compenser d'une autre façon
.Vous en pensez quoi
Merci,