Bon alors, quand j'ai déculassé, j'ai repérer ma distribution par rapport au repère sur le volant moteur, et j'ai calé l'aac avec la regle qui se place sur la culasse coté pompe a vide, pour la pompe injection, j'ai fait des repères moi meme au tip ex, pi j'ai remonté la new courroie par rapport a mes repères fait a la main. Aujourd hui, j' ai décidé de controlé la pompe avec une pige, et la surprise, la pompe n'était déja pas bonne avant que je démonte, pour pouvoir la pigé, j'ai du carrément faire un demi tour avec le pignon, autrement dit, elle tournait avec une pompe injection décalée d'un demi tour carrément! Je refais donc toute ma mise au point par rapport au pigeage, je remonte la courroie, je fait 2 tours moteur, je controle ma tension, je l'ajuste, je refais 2 tours, je recontrole mes repères, je suis pile en face au vilo, a l aac et la pige a la pompe injection tombe pile juste aussi, je suis donc on ne peux plus juste avec tout les repères constructeur. Maintenant elle ne démarre carrément plus! Je commence sérieusement a désespérer la! Help!
